神延铁路

作品数：31被引量：31H指数：4
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相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
相关作者：王多青周建富陈刚王锡信戚登臣更多>>
相关机构：中铁第一勘察设计院集团有限公司甘肃省林业科学研究所铁道部第一勘测设计院西南交通大学更多>>
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浅析水坠砂技术在神延铁路砂土地区地基处理中的应用被引量：2
《西铁科技》2009年第2期30-32,共3页李博 
在神延铁路砂土地区进行建（构）筑物的地基处理时，采用水坠砂技术可使砂土垫层的密实度和承载力达到设计要求。水坠砂工艺就是采用洁净的砂土替换原有砂土及腐质土，然后向基坑内灌水，使砂土借助水下渗的作用力重新排列组合，达到密...
关键词：神延铁路 沙漠地区 地基处理 水坠砂技术 
微地质构造与神延铁路黄土隧道塌方关系研究被引量：4
《铁道建筑技术》2009年第5期43-53,共11页许健赋 
基于神延线黄土隧道塌方实例,用统计方法,并通过理论分析,初步揭示了黄土微地质构造对黄土围岩稳定的影响方式及造成黄土隧道塌方的作用机理,分析并掌握黄土微地质构造对黄围岩稳定的影响和方式及造成黄土隧道塌方的作用机理,对于黄土...
关键词：微地质构造 黄土隧道 塌方 
黄土隧道软弱土层(新黄土地段)施工工法
《陕西建筑》2005年第7期30-32,共3页任洪勇 张玉洪 孙小平 
黄土隧道是我国西北地区较为普遍的土质隧道，土质多为湿陷性软弱土(新黄土)，土质软塑、脆弱，施工方法不同于石质隧道施工，如不采取较为安全、可靠的施工方法，极易出现塌方、掉拱等事故，影响施工工期和造成一定的经济损失。我们通...
关键词：黄土隧道 施工工法 软弱土层 地段 隧道施工 施工方法 土质隧道 西北地区 经济损失 施工工期 神延铁路 施工经验 施工条件 湿陷性 标段 
混凝土裂缝的预防与处理
《工程科技》2005年第1期67-72,共6页何志林 
在神延铁路施工中，由于混凝土裂缝一时得不到有效控制与处理，致使全线部分施工单位的桥墩采用爆破拆除，影响了工程进度和质量。本文结合神延铁路(米家园则榆溪河特大桥和新开沟大桥)全过程施工实践，对混凝土工程中常见的一些裂缝问...
关键词：神延铁路 裂缝问题 施工实践 特大桥 混凝土裂缝 桥墩 处理措施 爆破拆除 结构裂缝 混凝土工程 
神延铁路风沙路基防护工程的设计与施工被引量：8
《路基工程》2004年第5期24-27,共4页卿国平 
介绍神延铁路第九标段风沙路基防护工程施工中 ,路基本体和两侧防护工程的施工程序、方法、人员配备及施工注意事项 。
关键词：风沙路基 神延铁路 防护工程 设计与施工 施工程序 标段 人员配备 施工注意事项 
神延铁路石质边坡生态治理技术被引量：4
《草业科学》2004年第7期75-77,共3页张振江 王锡信 戚登臣 陈刚 魏佳北 
神延铁路石质边坡采用草灌结合 ,用卡氏植树法在边坡上先栽植灌木 ,然后覆土撒播混合草种与灌木种 ,建立复合生态模式 ,实现了铁路石质边坡绿化效果。
关键词：神延铁路 石质边坡 生态治理技术 
神延铁路风沙路基植物护坡试验及应用被引量：1
《甘肃科学学报》2004年第2期100-103,共4页张振江 陈刚 
　神延铁路风沙路基地处毛乌素沙漠边缘,干旱多风,水土流失和风沙侵蚀严重,采用生物工程对路基边坡进行防护,既可保护和加固路基的稳定性,又能达到绿化铁路两侧的效果.试验结果表明:选用柠条、紫穗槐等灌木树种护坡,成活率高,长势好,投...
关键词：神延铁路 风沙路基 植物护坡 
水平旋喷预支护技术在沙哈拉峁隧道施工中的应用被引量：4
《铁道建筑技术》2004年第4期40-42,共3页赵崇科 
结合神延铁路沙哈拉峁隧道风积沙段的施工 ,介绍了水平旋喷预支护技术的试验。
关键词：神延铁路 沙哈拉峁隧道 铁路隧道 水平旋喷桩 预支护 施工工艺 
榆林车站地下水处理工程
《路基工程》2003年第6期51-53,共3页王多青 曹元平 
阐述了榆林车站地下水处理工程概况及采取的处理措施,详细地阐述了排水量和排水管直径的计算方法,简单介绍了排水构造及所取得的效果。
关键词：榆林车站 地下水处理工程 排水量 排水管直径 排水构造 计算 神延铁路 
神延铁路21标段小煤窑采空区灌浆加固工程实录
《矿产勘查》2003年第5期30-32,共3页高钦 
小煤窑采空区是影响新建铁路和既有铁路安全的严重隐患 ,神延铁路采用灌浆法处理小煤窑采　　　　空区 。
关键词：小煤窑采空 灌浆 质量 控制 
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