大宗散货

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市场需求偏弱运价低位徘徊 2022年6月中国沿海(散货)运输市场分析
《船舶经济贸易》2022年第7期56-56,共1页唐明敏 
随着6月1日上海正式解封,市场情绪得到较大提振,船东信心再起,但受沿海地区高温多雨天气影响,大宗散货下游需求整体偏弱,加上库存充足,采购积极性不高,沿海散货运输市场整体小幅盘整,运价低位徘徊。6月24日,上海航运交易所发布的沿海(散...
关键词：上海航运交易所 运价指数 散货运输 月平均值 大宗散货 沿海地区 天气影响 市场需求 
运力供给偏紧 支撑运价上涨 2021年8月中国沿海(散货)运输市场分析
《船舶经济贸易》2021年第9期56-56,共1页唐明敏 丁雨恬 
本月,受部分地区疫情爆发和天气因素影响,大宗散货运输受限,且由于外贸市场行情火热,大量兼营船舶流向外贸市场,沿海运力供给偏紧,运价上涨。8月27日,上海航运交易所发布的沿海(散货)综合运价指数报收1268.74点,较上月同期上涨3.2%,月...
关键词：上海航运交易所 运价指数 天气因素 市场行情 运力供给 外贸市场 月平均值 大宗散货 
市场观望情绪增加 运价应声下跌 2021年5月中国沿海(散货)运输市场分析
《船舶经济贸易》2021年第6期56-56,共1页丁雨恬 
5月,受季节性和需求影响,大宗散货价格普遍看涨,下游采购积极,成交活跃。但由于大宗商品价格持续上涨,国务院常务会议要求加强期货现货市场联动监管。受此影响,大宗散货价格回落,市场观望情绪增加,沿海散货运输市场价格应声下跌。
关键词：大宗商品价格 散货运输 大宗散货 运价 期货 持续上涨 现货市场 联动监管 
节前运力过剩 节后运价上涨——2021年2月中国沿海(散货)运输市场分析
《船舶经济贸易》2021年第3期56-56,共1页丁雨恬 
2月,春节前部分工厂停工、停产,煤炭、矿石等大宗散货需求明显萎缩,市场货盘稀缺,运力严重过剩。节后,在需求回暖以及全球航运市场升温等因素带动下,沿海散货运输市场货盘逐渐增多,运力供需格局改善,运价较大幅度上涨。2月26日,上海航...
关键词：上海航运交易所 运价指数 供需格局 全球航运 散货运输 运力过剩 月平均值 大宗散货 
旺季特征显现 运价大幅上涨 2020年12月中国沿海(散货)运输市场分析
《船舶经济贸易》2021年第1期56-56,共1页丁雨恬 
2020年12月份,寒冷空气席卷全国,沿海地区气温大幅下滑,打破大宗散货市场供需平衡局面,部分货种需求骤升,价格普遍上涨,带动市场采购热情,拉动市场运输需求,租船需求提振,沿海散货运输市场旺季特征显现,运价大幅上涨.12月31日,上海航运...
关键词：上海航运交易所 市场采购 运价指数 散货运输 大宗散货 沿海地区 运输需求 
市场需求不振 运价小幅波动
《船舶经济贸易》2020年第5期56-56,共1页丁雨恬 
4月,全球疫情爆发,冲击我国沿海经济运行,大宗散货运输需求难有明显提高,沿海散货运输价格小幅波动。4月30日,上海航运交易所发布的沿海(散货)综合运价指数报收955.28点,较上月末上涨5.5%,月平均值为924.57点,较上月上涨2.4%.
关键词：上海航运交易所 运价指数 散货运输 月平均值 大宗散货 运输需求 经济运行 市场需求 
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