盛世危言

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“后2000万辆汽车销量时代”的盛世危言
《国际品牌观察》2014年第1期30-31,共2页乐国星 
在2013年终的广州车展上，汽车业终于扬眉吐气，2013年整体产销量预计将首次突破2000万辆——这个“开”了两年而未逾越的“陡坡”。 但是，爬上“陡坡”的中国汽车业，又将遭遇前所未有的“急转弯”。就在广州车展前夕，北京、保定、...
关键词：盛世危言 汽车销量 中国汽车业 广州车展 环境保护 产销量 陡坡 
中国汽车业的“盛世危言”
《21世纪商业评论》2010年第2期46-47,共2页杨继伟 
2010年1月11日，中国汽车工业协会公布了过去一年的统计数字：2009年中国汽车总销量飙升至1364万辆，较2008年增长了46．2％。而其中最引人注目的一个数字是——141万辆，这是2009年12月中国市场的单月汽车销量。这不仅比2008年同期剧增...
关键词：中国汽车业 中国汽车工业协会 盛世 统计数字 汽车销量 中国市场 汽车市场 总销量 
日韩企业领袖为何频发“盛世危言”?
《中国企业家》2007年第6期13-13,共1页牛文文 
“非常严重。不仅是三星，整个韩国经济都比较艰难。如果不打起精神，5—6年后将出现混乱的局面。”三星集团总裁李健熙最近的这一警告，震动了整个韩国产业界。据说，去年以来，韩国手机、半导体、汽车、钢铁、造船等五大产业，都出现...
关键词：企业领袖 韩国经济 发展中国家 盛世 日韩 三星集团 现代汽车 李健熙 
中国汽车业盛世危言
《远东经济画报》2004年第4期54-57,共4页李青 
一批批企业急吼吼地杀入汽车行业，对于“投资过热”的说法，它们似乎并不在意。但事实上，尽管很多汽车厂商赚了个钵满盆溢，相对于国外的汽车巨头们来说，它们却越来越像一个加工车间，而不是汽车厂。
关键词：中国 汽车业 投资 发展趋势 
盛世危言:造车大跃进
《东西南北》2004年第2期12-14,共3页二东 
造白酒的造汽车了,造电话的造汽车了,做空调的造汽车了,做冰箱的也造汽车了……民营企业造汽车了,政府投资造汽车了,国企转轨造汽车了,外国九大汽车巨头全部杀进来了,原来的汽车制造厂眼睛红了,手中的刺刀也红了……中国汽车业的大跃进...
关键词：汽车市场 大跃进运动 中国汽车 汽车制造厂 汽车产业 汽车业 轿车 汽车工业 中国市场 生产能力 
汽车“中国造”背后:国内汽车产业“盛世危言”
《轻型汽车技术》2003年第11期73-75,共3页张邦松 
'以国内市场换国外技术',这一中国汽车业发展的初衷,正在被 CKD(全散件组装)模式瓦解。面对满街似是而非的'中国造'汽车,我们面临技术。
关键词：中国 汽车产业 合资企业 汽车生产模式 CKD 
车界“盛世危言”:1000万辆轿车谁来埋单?
《人民文摘》2003年第2期39-39,共1页吴乐懿 
2002年是中国汽车"踩足油门往前跑"的一年,各地市场沉浸在一片收款的哗哗声和兴奋的叫好声中。"照这样的速度再发展几年,中国车市将制造神话!"几乎所有的国际级汽车专家都一致看好中国车市。受车界盛世的鼓舞,国内各汽车制造商老总们也...
关键词：中国车市 家用汽车 盛世危言 
中国汽车业盛世危言
《科技智囊》2003年第1期73-73,共1页
中国汽车业在整个价值链中只分到部分微薄的制造利润而已。
关键词：中国 汽车业 发展模式 跨国性资产重组 自主品牌 国际市场竞争 产业利润 
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