适航验证

作品数:163被引量:273H指数:7
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相关机构:上海飞机设计研究院中国民航大学哈尔滨飞机工业(集团)有限责任公司中国直升机设计研究所更多>>
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直升机外吊挂极限速度适航验证试飞技术
《科技视界》2024年第23期118-122,共5页黎文斌 余忠烜 
文章研究了民用直升机外吊挂极限速度适航验证试飞技术,对外吊挂极限速度的符合性验证方法进行了总结提炼,并描述了飞行速度及投放速度的有关限制。根据外吊挂试飞的特点总结了极限速度试飞验证方法,同时对极限状态飞行的难点和特点进...
关键词:民用直升机 极限速度 适航验证 
直升机外吊挂抗侧风能力适航验证试飞技术
《科技视界》2024年第20期89-92,共4页黎文斌 
研究了轻型民用直升机外吊挂抗侧风能力适航验证试飞技术,用以验证相应的适航条款并提供风速包线的限制。对直升机外吊挂抗侧风能力试飞方法进行总结,提出外吊挂飞行验证的难点与常规构型的区别,给出了适航验证试验内容及降风险措施。...
关键词:民用直升机 悬停风速包线 试飞技术 
某型便携式氧气装置适航验证方法研究被引量:1
《科技视界》2020年第17期153-155,共3页方姝 耿旭 卢夏 
某型氧气调节器欲满足适航要求,需通过CTSO-C89a及其相关标准的适航验证.本文通过对SAE AS 8027《机组人员肺式氧气调节器》的研究,结合实际适航取证经验,总结了某型氧气调节器需要通过试验进行符合性验证的方法,对民用飞机氧气调节器...
关键词:氧气调节器 适航取证 符合性验证 试验 
民用飞机辅助动力装置燃油结冰验证方法研究被引量:3
《科技视界》2017年第7期24-25,共2页李洁 马文孝 
辅助动力装置(APU)是飞机的辅助动力源。飞机在极端气候环境中飞行时,低温会使燃油中产生游离水甚至结冰,使流向APU的燃油流速变慢或停止,导致APU无法正常工作,从而对飞行安全性造成危害。本文分析了APU燃油结冰相关适航条款的要求,基于...
关键词:辅助动力装置 燃油结冰 适航验证 
民用飞机透明件CCAR25.775(d)条款符合性验证方法讨论
《科技视界》2016年第16期6-7,63,共3页蒋裕 
CCAR25.775(d)规定了增压飞机透明件的设计要求。针对条款内容,本文详细说明了采用试验的方法进行符合性验证的思路、试验载荷选取、故障模拟方法、试验程序和可接受试验判据。该方法为验证民用飞机透明件对CCAR25.775(d)条款的符合性...
关键词:民用飞机 透明件 CCAR25.775(d)条款 适航验证 
民用飞机高强度辐射场(HIRF)防护适航验证方法研究被引量:7
《科技视界》2016年第6期97-98,共2页章光灿 
随着飞机安全飞行与着陆对电子/电气设备依赖性越来越强,而空间HIRF环境日益严酷,飞机HIRF防护设计及适航验证也变得日益重要。本文首先比较了目前国内外适用的HIRF防护适航条款,并解析了相应适航条款。其次,根据适航咨询通告AC20-158...
关键词:HIRF 试验 合格审定 
尾吊布局民用飞机动力装置大侧风适航验证技术与经验被引量:2
《科技视界》2015年第27期86-86,46,共2页马建 常红 周宇穗 马向东 王鹏 
尾吊布局的民用飞机动力装置大侧风试验,是考核发动机在装机环境下进气道与发动机之间工作兼容性的适航试验,涉及对CCAR§25.939(a)(c)、§25.1091(a)(1)、§25.903(d)(2)和§25.1309(c)条款符合性验证,通过侧风地面试验制定出发动机在...
关键词:尾吊布局 民用飞机 进气道兼容性 侧风性能 
轻型通用飞机结构强度适航验证技术研究
《科技视界》2015年第15期71-71,95,共2页杨康 郭向群 项松 
静力试验是观察和研究飞行器结构或构件在静载荷作用下的强度、刚度以及应力、应变、变形分布情况,是验证飞行器结构强度和静力分析正确性的重要手段。本文概述了轻型通用飞机结构强度适航验证关键点,结合国内外飞行器静力试验的发展现...
关键词:静力试验 通用飞机 适航验证 结构设计 
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