双流国际机场

作品数：435被引量：224H指数：7
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成都双流国际机场T2航站楼结构设计被引量：9
《建筑结构》2010年第9期1-5,共5页肖克艰 陈志强 王立维 冯远 周定松 赵广坡 杨文 陈平友 罗昱 李常虹 毕琼 冯中伟 易勇 易丹 廖理 周浩璋 夏循 
成都双流国际机场T2航站楼总建筑面积29.624万m2,南北长799m,东西宽440.5m。下部结构采用钢筋混凝土框架结构,屋盖为斜拱和网壳组合空间钢结构。航站楼结构复杂,抗震要求高,且结构超长,需进行钢斜拱、网壳组合结构整体稳定分析和复杂节...
关键词：航站楼 抗震性能设计 多点地震输入 钢结构稳定 超长结构设计 
成都双流国际机场T2航站楼钢屋盖稳定性研究被引量：8
《建筑结构》2010年第9期6-10,共5页肖克艰 罗昱 杨文 王立维 陈志强 赵广坡 夏循 
成都双流国际机场T2航站楼屋盖采用钢拱与网壳组合结构。平面上可分为大厅,左、右连廊,D,E,F,G指廊共七部分。大厅主拱间采用双层网壳相连,连廊及指廊主拱间采用单层网壳相连,形成钢拱与网壳组合结构。主要介绍了该工程屋盖的结构选型,...
关键词：钢拱 双层网壳 单层网壳 稳定分析 
成都双流国际机场T2航站楼超长结构中预应力的应用被引量：7
《建筑结构》2010年第9期11-13,共3页陈平友 肖克艰 陈志强 王立维 周振 易丹 
成都双流国际机场T2航站楼结构设计中采用了超长混凝土框架结构体系,由于混凝土收缩及温度下降的影响,在结构中要产生拉应力,并可能使结构出现有害的贯通裂缝。设计中通过对楼层梁施加有粘结后张预应力来控制结构有害裂缝的开展。介绍...
关键词：超长混凝土框架结构 预应力 混凝土收缩应力 温度应力 
成都双流国际机场T2航站楼大厅多点多维弹性地震反应分析被引量：16
《建筑结构》2010年第9期14-19,共6页周定松 肖克艰 陈志强 
采用时程分析方法对成都双流国际机场T2航站楼结构进行了多点多维地震反应分析,地震波波速从266m/s变化到533m/s,并与一致输入结果比较可知:考虑行波效应后,钢结构部分的多数杆件内力小于一致输入的,且行波效应影响系数多数小于1.2;沿...
关键词：航站楼 多点多维 行波效应 时程分析 
成都双流国际机场T2航站楼钢结构屋盖相贯节点极限承载力分析被引量：5
《建筑结构》2010年第9期20-22,26,共4页李常虹 陈志强 肖克艰 邓开国 冯远 
采用ANSYS软件对成都双流国际机场T2航站楼钢结构屋盖相贯节点进行了分析,通过与真实试验的对比验证了数值分析方法,确立边界条件及网格划分精度,进而对节点的力学性能进行模拟分析,通过计算节点轴向力与轴向位移的关系曲线,评价节点刚...
关键词：相贯节点 极限承载力 骨架曲线 
成都双流国际机场T2航站楼大厅弹塑性时程分析被引量：5
《建筑结构》2010年第9期23-26,共4页周定松 肖克艰 陈志强 
选取了三组天然地震波和一组人工波,采用动力弹塑性时程分析方法对成都双流国际机场T2航站楼在罕遇地震作用下的抗震性能进行了分析。结果表明,在罕遇地震作用下,该结构的钢筋混凝土框架最大弹塑性层间位移角小于规范的限值;超长结构楼...
关键词：弹塑性时程分析 抗震性能 超长结构 
成都双流国际机场T2航站楼大厅陆侧大跨钢结构抗连续倒塌分析被引量：23
《建筑结构》2010年第9期27-30,61,共5页赵广坡 肖克艰 冯远 陈志强 熊耀清 罗昱 
成都双流国际机场T2航站楼作为西南地区的交通枢纽,人流密集且易受意外荷载攻击,应对其进行抗连续倒塌分析。结合航站楼大厅钢结构屋盖的整体结构布置情况,在概念设计和拉结设计的基础上,分析了意外荷载来源,分别从概念判断的角度和基...
关键词：连续倒塌 意外荷载 关键构件 拆除构件法 竖向push 
成都双流国际机场T1航站楼中央大厅钢屋盖结构设计被引量：3
《建筑结构》2010年第9期31-34,共4页白翔 陈志强 蒋晓莹 胡显智 
介绍了成都双流国际机场T1航站楼大厅屋面钢结构的设计,分析了大厅钢结构的选型,并对相贯线节点的不同计算假定以及不同柱顶约束条件进行了对比分析,对空间曲线管桁架的节点构造及设计进行了探讨。
关键词：航站楼 空间曲线管桁架 相贯节点 
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