颠簸

作品数：623被引量：408H指数：9
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预防空中颠簸造成的人员受伤
《中国民用航空》2016年第8期117-118,共2页王纯 李颖 
天气是造成飞机安全事故的主要外界因素，据统计，30％的飞行事故与天气有关。飞机颠簸由大气湍流引起，它使飞行员操纵飞机困难，使进入发动机气道的空气量显著减少，严重时会造成自动停车，甚至使飞机结构遭到破坏，造成机毁人亡的事...
关键词：飞机结构 受伤 空中 预防 安全事故 飞行事故 飞行员 发动机 
系统应对颠簸危害
《中国民用航空》2015年第11期52-54,共3页陈璞 冯天美 
无论是在国际航空界还是在中国民航的相关事件记录中，颠簸相关的人员受伤数量远超过其他不正常事件伴随的人员伤害。数据表明，颠簸是飞行运行中威胁人身安全，特别是客舱乘务人员人身安全的最为显著的风险源。
关键词：危害 系统 人身安全 中国民航 国际航空 乘务人员 数据表 风险源 
空中颠簸防范三部曲
《中国民用航空》2011年第3期51-53,共3页赵西岭 
据IATA统计，当前世界范围内商业飞机遇到的严酷湍流，每年约5000宗；飞机误入晴空湍流（CAT）而导致的乘客受伤事件每年数以百计，索赔额高达数千万美元。
关键词：三部曲 防范 空中 IATA 世界范围 CAT 索赔额 湍流 
客舱安全中的颠簸管理被引量：1
《中国民用航空》2008年第5期26-28,共3页刘小娟 
根据《中国民用航空》2008年第3期刊登的“2007年民航旅客构成分析报告”中“旅客选择航班考虑的因素”，选择“安全”的人数占54．53％，排在第一；选择“服务”的占26．1％，排在第四。由此可见旅客在选择航空公司时更关注飞行安全，...
关键词：飞行安全 客舱 管理 民用航空 “服务” 航空公司 从业人员 旅客 
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