填筑

作品数：6688被引量：8401H指数：26
导出分析报告
相关领域：交通运输工程水利工程更多>>
相关作者：姚裕春李安洪肖朝乾袁碧玉张耀更多>>
相关机构：中铁二院工程集团有限责任公司中国水利水电第五工程局长安大学河海大学更多>>
相关期刊：更多>>
相关基金：国家自然科学基金铁道部科技研究开发计划交通部西部交通建设科技项目中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
-
在结果中检索

检索结果分析

结果分析中...
选择条件：
  • 基金=中央高校基本科研业务费专项资金x
共 条 记 录，以下是1-10
全选清除导出
参考文献引证文献引用追踪
视图：
排序：
气泡混合轻质填料路基的填筑质量测试与评估方法被引量：8
《西南交通大学学报》2021年第3期526-533,共8页刘鑫 孙东宁 许欣 杜磊 洪宝宁 
国家自然科学基金青年基金(51609071);中央高校基本科研业务费专项资金(B200202087);国家留学基金委资助(201806715014)。
为了评价气泡混合轻质填料路基的填筑质量,基于声波透射测试原理,依托实际工程开展了现场试验,选取波速、波幅和主频为评估指标,建立了气泡混合轻质填料路基的填筑质量测试与评估新方法.评估方法分两级:第1级根据评估指标判断现场路基...
关键词：气泡混合轻质填料 路基 声波透射法 超声检测 质量评估 现场试验 
海堤淤泥与海砂填筑料固结特性研究被引量：2
《粉煤灰综合利用》2021年第1期47-51,共5页周坤 丰土根 
国家自然科学基金资助项目(51009054);教育部科学技术研究重点项目(109077);江苏省科学基金资助项目(BK2010513);中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(2014B04914)。
本文通过研究淤泥、淤泥与海砂混合料的固结特性,得出最适用于海堤填筑的淤泥与海砂掺合比例。试验中淤泥与海砂以1.5:1、1:1、1:1.5三种不同比例进行掺合,通过基本物理力学性质试验得到试样的基本物理力学参数,再通过标准固结试验对试...
关键词：淤泥与海砂混合料 物理力学性质试验 固结试验 压缩系数 固结系数 
海堤填筑料固结特性研究被引量：1
《河北工程大学学报（自然科学版）》2020年第2期59-64,共6页李文斌 谢康 周坤 丰土根 王超然 张箭 张福海 
国家自然科学基金资助项目(51009054);教育部科学技术研究重点项目(109077);江苏省科学基金资助项目(BK2010513);中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(2014B04914)。
试验以海泥,山土,10%、15%、20%三种水泥掺量的海泥搅拌水泥(桩)土作为海堤填筑料。从固结特性方面研究出最适用于海堤填筑的材料,通过基本物理力学性质试验和标准固结试验获取试样的基本物理力学参数、压缩系数和固结系数,再从固结压...
关键词：基本物理力学性质试验 标准固结试验 压缩系数 固结系数 
成层软土地基上土堤填筑稳定性的塑性极限分析被引量：7
《岩土工程学报》2018年第8期1522-1527,共6页雷国辉 张惠敏 刘芳雪 张飞 庄妍 
国家自然科学基金项目(51578213,51508160);中央高校基本科研业务费专项资金项目(2017B00814,2017B20614);高等学校学科创新引智计划(“111计划”)项目(B13024)
针对成层软土地基上土堤填筑的稳定性分析问题,考虑地基土体的不排水抗剪强度既随土层变化又随深度任意线性变化,根据工程实践中揭示的堤基深层破坏模式,基于塑性极限分析的上限理论,构建满足运动许可的对数螺旋线与圆弧组合的转动破坏...
关键词：成层软土地基 土堤填筑 稳定性 极限分析 稳定数 
红黏土直接填筑路堤的控制指标探讨被引量：1
《三峡大学学报（自然科学版）》2017年第2期65-68,共4页陈文轩 王保田 董薇 范磊 
中央高校基本科研业务费项目"卸荷条件下非贯通节理特征敏感性分析"(2016B43014)
红黏土是一种特殊的路堤填料.红黏土的物理性质较差,但力学性质比较好.路基施工规范表明,红黏土用于直接填筑路堤时,可根据具体情况适当降低压实度,但没有给出明确的控制指标和标准.利用江西红黏土进行直接填筑的控制指标和压实度控制...
关键词：红黏土 直接填筑 控制指标 干湿循环 压实度 
高液限土路堤填筑的双指标控制方法研究被引量：18
《岩土力学》2016年第S1期255-262,共8页洪宝宁 化君晖 刘鑫 易进翔 
中央高校基本科研业务费专项资金(No.2014B34414);江苏省自然科学基金青年基金(No.BK20140848);广东省交通运输厅科技项目(科技-2015-02-013;科技-2015-02-015)~~
对于高液限土(包括改良的高液限土)填筑的路堤只用单一的压实度指标控制常常易导致质量隐患。通过试验研究提出一个采用空气率V_a和压实度D_c双指标控制高液限土路堤填筑质量的方法,并给出了具体的控制标准。当压实度控制指标D_c≥93%时...
关键词：高液限土 路堤填筑 双指标控制 空气率 水稳定性 
泥质软岩土石弃渣路基填筑工艺及质量检测方法被引量：15
《长安大学学报（自然科学版）》2016年第1期8-13,共6页张莎莎 杨晓华 杜耀辉 贾雷 
甘肃省交通运输厅科技项目(2011-09);中央高校基本科研业务费专项资金项目(2014G1211008)
为了维护生态环境、保护土地资源、节约建设资金,提供一种合理的泥质软岩土石混合料弃渣路基填筑工艺和有效的路基质量检测方法,以成武(成县—武都)高速公路为工程依托,基于土样的基本工程性质和大型击实试验结果,通过不同含水率和压实...
关键词：道路工程 泥质软岩土石弃渣 动力触探试验 质量检测 数值计算 
排渗系统对尾矿库填筑期渗流场的影响被引量：9
《应用基础与工程科学学报》2013年第3期532-543,共12页路瑞利 孙东坡 位伟 
国家自然科学基金(51079055);中央高校基本科研业务费专项资金资助(2012210020202)
为了满足多级坝的安全稳定,必须了解尾矿库区排渗系统对渗流场的作用.通过构建特殊网格系统与子结构技术处理,在渗流有限元模型中实现了水平排渗管与纵横排渗盲沟的精细模拟,模型参数反演值与实测值具有较好拟合度.尾矿库区渗流数值模...
关键词：尾矿坝 子结构 排渗系统 填筑期 渗透坡度 
高速公路拓宽工程中填筑材料对新老路堤变形特性的影响被引量：18
《中南大学学报（自然科学版）》2013年第2期726-731,共6页王景环 卢义玉 郭建强 杜鹏 汤积仁 沈晓芸 
中央高校基本科研业务费科研专项(CDJZR10248801)
为解决填挖交界路基非均匀沉降,在填土中分层铺设土工格网等土工加筋材料。基于非线性弹塑性Drucker Prager模型,采用有限元参数分析方法,结合现场沉降观测资料,探讨路堤填筑材料物理参数对新老路堤附加变形、差异沉降、路堤横坡变化影...
关键词：压缩模量 附加变形 差异沉降 DruckerPrager模型 
高填方填筑层数对填筑体沉降影响的数值模拟被引量：3
《山地学报》2012年第4期491-496,共6页曾锦秀 胡卸文 罗刚 顾成壮 张耀 
国家自然科学基金资助项目(40972175);NSFC–云南联合基金重点项目(U1033601);中央高校基本科研业务费专项资金(SWJTU11ZT14)资助~~
以贵州六盘水月照机场东北端边坡为例,采用FLAC3D软件对不同填筑层数下机场高边坡填筑竣工期填筑体沉降进行了模拟,系统分析填筑层数对平均填筑高度达63 m的高填方边坡沉降的影响。结果表明,当模拟层数<7时,随着模拟填筑层数的增加最大...
关键词：高填方边坡 分层填筑 沉降量 数值模拟 
全选清除导出
共2页<12>
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部