通风管路基

作品数：22被引量：69H指数：5
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相关领域：交通运输工程更多>>
相关作者：李宁李国玉全晓娟牛富俊袁堃更多>>
相关机构：中国科学院中交第一公路勘察设计研究院有限公司中国科学院大学中国科学院西北生态环境资源研究院更多>>
相关期刊：《西部交通科技》《沈阳工业大学学报》《中国公路学报》《市政技术》更多>>
相关基金：中国科学院知识创新工程重要方向项目国家自然科学基金国家科技支撑计划中国科学院西部行动计划项目更多>>
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高海拔冻土区通风管路基管内风速及影响因素研究被引量：3
《冰川冻土》2021年第4期1111-1120,共10页宋正民 穆彦虎 马巍 俞祁浩 栗晓林 
国家自然科学基金项目(41772325,41630636);甘肃省交通运输厅科研项目(No.2017-008)资助。
在多年冻土地区,路基工程的修筑将对下伏多年冻土的热力稳定性产生显著的影响。为保护多年冻土,保证路基的长期稳定性,通风管作为一种对流换热类主动冷却降温措施被广泛应用。通风管内的对流换热强度与管内风速密切相关,针对这一问题,...
关键词：多年冻土区 通风管路基 风速 路基高度 
青藏铁路可调控通风管路基温度场的三维非线性分析被引量：6
《冰川冻土》2005年第1期128-133,共6页李国玉 李宁 全晓娟 杨黎明 
中国科学院知识创新工程重大项目(KZCX1 SW 04)资助
可调控通风管路基是一种理想的保护高温冻土的工程措施. 应用有限元法, 对青藏铁路普通通风管路基和可调控通风管路基在施工完10 a内的温度场变化进行了三维数值分析. 结果表明: 可调控通风管路基在夏季(8月份)0 ℃的等温线比普通通风...
关键词：青藏铁路 可调控通风管路基 温度场 三维非线性分析 
青藏铁路可调式通风管路基的数值仿真分析(英文)被引量：3
《冰川冻土》2004年第S1期108-114,共7页李国玉 李宁 全晓娟 
Finite Element Method has been used to operate the numerical analysis and comparison between the traditional ventilated embankment and the adjustable ventilated embankment adopted in Qinghai-Tibet Railway construction...
关键词：Qinghai-Tibet RAILWAY ADJUSTABLE ventilated EMBANKMENT Numerical analysis 
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