汽车运材

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第一讲 网络计划技术(一)
《林业经济》1986年第3期54-62,共9页党凤兰 
随着林业建设在“四化”进程中的不断前进,广大林业经济工作者和林业企业经营者越来越迫切地认识到,林业建设的发展要求与之相适应的管理现代化。管理现代化包括管理思想、管理组织、管理方法和管理手段的现代化。为了帮助广大读者了解...
关键词：林业经济管理 网络计划技术 林业企业 管理现代化 林业工作者 管理手段 管理方法 东北林区 汽车运材 林业生产 
关于黑龙江水运木材的考察报告
《林业经济》1986年第2期46-49,共4页李春富 林文绪 高洁 马双彪 
黑龙江有得天独厚的水运条件,利用黑龙江水运木材,这是大兴安岭林区木材运输方式上的重大改革,是具有战略意义的一项措施。开发黑龙江水运木材对振兴黑龙江航运事业,减轻铁路运输压力和大兴安岭林区木材积压,保证佳木斯造纸厂的原料供应...
关键词：大兴安岭林区 航运事业 考察报告 水运条件 铁路运输 汽车运材 国有林区 总蓄积量 造材 营林生产 
核定森工企业经济指标不应采用水平法
《林业经济》1984年第3期56-57,共2页王锡富 
森工企业年度经济指标的完成情况,固然取决于企业的生产经营水平,但由于森工生产所具有的特点,在生产中,企业每年的作业条件和生产方式都有所改变,就是在同一年度里,各林场,各伐区的生产条件也不可能相同。因此,企业经济指标的完成情况...
关键词：森工企业 木材生产 生产经营水平 水平法 作业条件 影响因素 出材量 汽车运材 林业生产 采伐方式 
让森铁在四化建设中发挥更好的作用
《林业经济》1984年第1期45-47,共3页朱正明 
森林铁路是我国东北林区主要运输工具之一。帝俄和日伪,为了掠夺我国森林资源,曾先后在黑龙江、吉林林区修建了一些不同轨距的森林铁路,累计长达1,600多公里。解放以后,党和政府为了迅速开发建设大小兴安岭、长白山、完达山和张广才岭...
关键词：森林铁路 东北林区 森林资源 大小兴安岭 森铁运材 木材生产 汽车运材 林业生产 铁局 张广 
一九八三年《林业经济》总目录
《林业经济》1983年第6期62-65,共4页
关键词：林业经济 林业发展战略 林业建设 林业生产 林业总产值 森林资源 雍文涛 林业投资 林价 汽车运材 
黑龙江省带岭林业实验局木材生产中的材料费用剖析
《林业经济》1983年第4期49-53,共5页陈国明 吴德礼 
带岭局1981年木材生产的单位成本为50.13元,比1965年的16.61元提高了2.02倍,其中,平均每立方米木材的材料费用由2.74元增加到了14.44元。同期,木材生产成本中的材料费用所占比重已由1965年的16.5%,提高到了28.8%。可见,材料费用的大幅...
关键词：材料费用 木材生产 企业经济效益 材料消耗量 单位成本 降低成本 汽车运材 大型建设 自然损耗 耗用量 
苏联山地原始林区森铁运材和汽车运材经济效果的研究
《林业经济》1983年第2期24-29,共6页宋莹 陈秀颜 
三为比较森铁运材的森工局和汽车运材的森工局的某些重要的经济指标,研究了19个衔接大铁的这两种企业。这里没有对衔接流送河流的企业作比较,因为这类森铁运材森工局在产量和固定基金等方面无典型意义。据1956年年报资料,所比较的企业...
关键词：森铁运材 汽车运材 原始林区 森工 造材 综合产量 林木蓄积量 土方工程 非生产费用 限制坡度 
苏联山地原始林区森铁运材和汽车运材经济效果的研究(摘要)
《林业经济》1983年第1期10-15,共6页宋莹 陈秀颜 
本文作者宋莹,生前是中国林业科学研究院党委委员、林业经济研究所副所长,在十年动乱中,于1968年9月19日受林彪、“四人帮”迫害致死,终年仅四十三岁。宋莹同志为创立我国林业经济学科,为培养我国林业经济科研人材,为促进我国林业生产...
关键词：汽车运材 林业经济 森工企业 森铁运材 林业生产 原始林区 林科 党委委员 副博士学位 五十年代 
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