汽配

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斯钰迪:青岛汽配品牌开拓上合市场
《商周刊》2021年第1期36-37,共2页隋淼 赵震 
“5月复产以后订单突然就‘爆’了,一下子排到了明年。下半年,公司的营收比去年全年还多了20%。”王荣刚说来颇为自豪。“上半年公司还基本处在停工状态,把我愁坏了,真没想到能实现逆转。”2020年,面对突如其来的疫情,大批中小企业遭遇...
关键词：外贸企业 中小企业 经济危机 真没想到 全球供应链 营收 现实困境 
汽配经销商认清这几点,才不容易被淘汰
《企业观察家》2021年第1期112-113,共2页本刊 
信息传播让所有人,我们的对手、我们的客户,他们掌握信息的速度,跟我们是同步的,如果我们再依靠信息不对称"吃饭",可能我们就会非常难。很多经销商都是在十多年前,二十年前,还有甚至三十年前、20世纪80年代末,就开始做经营,当时的经营...
关键词：经销商 信息不对称 信息传播 20世纪80年代末 经营 三十年 
汽配供应链赛道是场“马拉松”
《汽车与配件》2019年第18期64-65,共2页张杰 
近一年,有多家汽配供应链企业传出缺钱、裁人、欠薪、融资没到的不利消息,其中最严重的当属某家老牌供应链企业在2019年1月被资方申请,对创始人及其企业进行财产保全。可能接下来,行业里的供应链企业或多或少都会存在这个层面的问题,笔...
关键词：供应链 供应链企业 
打造园区发展“红色引擎”——云南扎实推进园区党建工作
《云岭先锋》2019年第8期20-21,共2页王学勇 杨建乐 杨旭东 欧阳小抒 
在昆明呈贡信息产业园,每名党员都有一个专属的二维码,用以展现党员工作信息和业务专长。园区内的企业咨询政策、办理业务时,通过扫码就能找到党员,不仅节约了时间和成本,也将园区的'大数据'较好地运用到党建工作中。随着'基层党建创新...
关键词：园区发展 党建工作 基层党组织 扎实推进 汽配产业 非公企业 昆明市 
主动请缨发展汽配事业——上海佳配电子商务有限公司总经理邱立强
《商业企业》2019年第2期38-39,共2页
2014年10月,华胜收购了上海隆丰品牌配件经销商,收购完成后,华胜将隆丰整合成为极配正品配件事业部。接下来,极配的发展却陷入了很大的困境。从2014年10月到2015年9月不到一年的时间里,极配先后换了四任总经理。但都无法使极配从经营的...
关键词：总经理 事业部 电子商务 上海 公司 经销商 配件 收购 
汽配供应链八大基础设施与十二个发展趋势
《汽车与运动》2018年第8期10-13,共4页陈海生 
中美市场的区别美国汽车后市场供应链与中国发展历程一样，同样经历从个体户-合伙-公司化经营-区域连锁-联盟-全国连锁。只是美国从1925年整合到现在已经发展了将近100年。中国汽车后市场正处于区域连锁到联盟的成长，在这两个阶段出现...
关键词：供应链 发展趋势 基础设施 汽车后市场 公司化经营 连锁 个体户 差异性 
浅析苏诚汽配销售模式
《现代经济信息》2018年第20期119-119,共1页许佳云 
随着汽车产业的迅速发展,汽车销售企业之间的竞争格局日益变化,汽车配件的销售模式也在发生着变化,本文主要以南京苏诚汽配的营销模式为例,探讨汽车配件销售中存在的特点,并分析其优劣,以期望在同类企业的经营中能够避免类似问题的出现。
关键词：苏诚 汽配 销售 
商宝国:汽配连锁的创业征途
《汽车维修与保养》2018年第7期98-100,共3页张科 商宝国 
商宝国：虽然我是创业老兵，但也可称为汽配新锐。1995年我从事过仓管、电脑等行业，2006年重新开始创业成立了现在的康众汽配。最难忘的创业的经历是在1990年，我们公司盈利后开始进行盲目投资，最终导致现金流拉断，那次创业也以失败...
关键词：创业 连锁 现金流 投资 盈利 
汽配与汽服的异业联盟是取胜之道
《汽车与配件》2018年第12期58-59,共2页张杰 
从2017年开始,已经陆续有不少供应链企业和汽服企业融合的案例,最近中驰车福与星至宝成立合资公司,上海柚紫养车和苏宁战略合作,都在透露一个风向,各自领域的拼杀渐红,汽配和汽服各角度的融合成了必经之路。无论是汽配还是汽服,圈外人...
关键词：联盟 运营成本 战略合作 合资公司 企业 供应链 行业 商务 
配件平台VS区域经销商——浅谈对汽配供应链的观点和展望
《汽车与驾驶维修》2018年第3期13-13,15,共2页李剑锋 
本文系供应链专稿文章之一。由AC汽车联合中国汽车后市场巅峰创新智库联合策划发起,智库创始人林一夫主持的,聚焦"汽车后市场供应链谁主沉浮;供应链连锁企业或电商平台与区域内配件经销商相互竞争,谁更有胜算"主题辩论中,来自汽车后市...
关键词：供应链 经销商 配件 汽车后市场 展望 VS 连锁企业 创始人 
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