驱动马达

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日本开发出了用于混合动力车的驱动马达
《稀土信息》2010年第6期29-29,共1页
目前，电动汽车以及混合动力车的驱动马达必不可少地要采用高成本的稀土材料。东京理科大学着眼于SR马达，开发出了用于混合动力车的驱动马达。实现了与丰田上一代“普锐斯”马达同等尺寸、输出功率、扭矩及效率。另外还通过充分利用分...
关键词：混合动力车 驱动马达 开发 日本 稀土材料 电动汽车 理科大学 输出功率 
住友特殊金属公司推出新型钕磁体
《稀土信息》1998年第4期11-11,共1页小石 
住友特殊金属公司1998年2月3日宣布,开始批量生产两种具有世界最高磁能积的稀土永磁体,2月份合计生产5吨,4月份达到10吨,在1998年夏季提高到月产20吨。由于使用高性能磁体后用更少的电就可以驱动马达,预计公司的产品在个人计算机硬盘驱...
关键词：最高磁能积 高性能 稀土永磁体 电子器件 音圈马达 计算机硬盘 驱动装置 1998年夏季 驱动马达 稀土元素 
日本钕粘结磁体的生产高速发展
《稀土信息》1992年第11期9-9,共1页红枫 
据日本商业性报纸7月31日报道,日本NdFeB粘结磁体与其它高性能稀土永磁体相比,正以极高速度增长,各有关制造商竞相扩大其生产能力。最大的制造商大同制钢所将现有月产10吨的能力扩大60%,在今年11月将达月产16吨的能力。
关键词：粘结磁体 稀土永磁体 NDFEB 商业性报纸 月将 驱动马达 松下电器 埃普 主导位置 大量生产 
1992年日本稀土磁体生产
《稀土信息》1992年第7期10-10,共1页玉林 
1991年日本永磁体的生产情况是,铁氧体和铝镍钴磁体产量减少,稀土磁体的增长率下降(从1990年的31％降至12％),担由于钕系磁体仍然增长很快,使整体稀土磁体的增长勉强保持住两位数的增长率。今年由于情报机器方面(硬盘等)的低需求,而且...
关键词：稀土磁体 永磁体 镍钴 驱动马达 中所 
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