驱动马达

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日本东芝公司计划将SmCo磁体用于高耐热驱动马达等
《现代材料动态》2014年第1期12-13,共2页杨晓婵(摘译) 
日本东芝公司计划将改良后的高耐热SmCo磁体应用于电动汽车(EV)、混合电动车(HV)、轨道车辆的驱动马达及工业马达。目前,上述马达主要使用的是高耐热NdFeB烧结磁体。为提高矫顽力在NdFeB磁体中添加了Dy,但导致其磁化性能下降。东...
关键词:日本东芝公司 驱动马达 烧结磁体 SMCO 高耐热 NDFEB磁体 材料成本 混合电动车 
日本TDK公司扩充少用或不用稀土的永磁体品种
《现代材料动态》2013年第3期9-10,共2页杨晓婵 
日本TDK公司计划,2013年春季之前扩充少用或不用稀土的永磁体产品系列,按客户需求提供各种磁体。为提高马达效率,永磁体中性能最强的Nd-Fe-B烧结磁体被广泛用于空调及冰箱等,对节电起到很大作用。但近年来,受中国政府对稀土出口限...
关键词:稀土磁体 TDK公司 永磁体 日本 ND-FE-B 品种 驱动马达 烧结磁体 
日本将减少除驱动马达外其它产品的Nd—Fe—B磁体消费量
《现代材料动态》2012年第11期4-4,共1页杨晓婵(摘译) 
日本经济产业省为有效利用供应受到限制的Dy,决定将Nd—Fe—B烧结磁体集中应用于汽车驱动马达等必须应用的领域,而不再应用在其它不必要的领域。经产省2011年度第3次预算修正案中列入了85亿日元的“消减、替代稀土等的实证评价设备等...
关键词:驱动马达 烧结磁体 FE ND 日本 消费量 产品 有效利用 
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