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2024年前3季度重卡:疲态渐显,新能源亮眼,燃气类成重要增量市场
《商用汽车》2024年第5期64-65,68,共3页任诗发 
根据中汽协数据,2024年9月,我国重卡销售5.77万辆(开票口径,含出口,非终端数据),环比下降7.6%,同比下降32.7%。可见,9月的重卡市场遭遇了同环比“双降”的困境,业内期盼的“金九”旺季并未如期到来。2024年前3季度,我国重卡销售68.3万辆...
关键词：中汽协 环比 重卡 新能源 增量市场 终端数据 
2023年前3个季度重卡市场表现:回暖趋势明显,燃气重卡暴涨
《商用汽车》2023年第5期96-97,共2页任诗发 
根据中汽协数据,2023年9月重卡销售8.57万辆(开票口径,含出口,非终端数据),环比增长20.46%,同比增长65.55%,实现了同环比“双增”,销量创下了年内月度销量第二高。2023年前3个季度重卡销量70.7万辆,与2022年同期销售的52.3万辆相比,增长...
关键词：中汽协 环比 重卡 终端数据 季度 
2023上半年重卡市场表现:同比增长29%,中国重汽夺冠
《商用汽车》2023年第4期102-103,共2页任诗发 
根据中汽协数据,作为2023上半年“收官”的6月,重卡销售8.65万辆(开票口径,含出口,非终端数据),环比5月的7.74万辆增长11.7%,一举结束了此前环比“2连降”的窘境;同比2022年6月的5.51万辆增长57%。可见,2023年6月的重卡市场相对前2个月...
关键词：中汽协 中国重汽 环比 好转迹象 重卡市场 终端数据 
2023年第1季度卡车市场:同环比双增,“金三”如约而至,重卡销量抢眼
《商用汽车》2023年第2期124-125,共2页任诗发 
2023年2月,卡车市场终结了之前的“连降”,同环比均呈现了增长的良好态势。那么2023年3月还能延续2月的增长势头吗?卡车传统旺季的“金三”在2023年3月能如约而至吗?中汽协数据显示,2023年3月各类卡车(含重卡、中卡、轻卡、微卡4个细分...
关键词：中汽协 如约而至 环比 数据显示 卡车市场 细分市场 终端数据 
销量陷入冰点,2023年或将触底反弹?——2022年1-11月重卡市场特点分析及2023年预测
《商用汽车》2022年第12期89-91,共3页任诗发 
重卡市场在经历“铜九铁十”之后,会有所改善吗?在诸多因素的影响下,2022年11月的重卡市场不但没有丝毫好转的迹象,反而变得更加低迷。根据最新公开数据,2022年11月重卡销售4.5万辆(开票数据,非终端数据,下同),环比2022年10月的4.82万...
关键词：触底反弹 环比 冰点 重卡市场 终端数据 销量 
福田霸榜、厢货热销,新能源和出口亮眼——2022年前3季度轻卡市场特点总结分析
《商用汽车》2022年第10期104-106,共3页任诗发 
作为卡车中销量最大、竞争最为激烈的细分市场,轻卡市场历来最受行业关注。由于受疫情、经济下行及蓝牌新规等因素影响,2022年前8月轻卡销量同比下跌,但仍跑赢货车大盘。那么9月的轻卡市场表现如何?中汽协数据显示,2022年9月轻卡销售12...
关键词：中汽协 经济下行 数据显示 新能源 轻卡 细分市场 终端数据 出口 
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