主轴承孔

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缸盖深孔加工问题的探讨
《汽车制造业》2012年第11期42-42,共1页邹岩 
在发动机加工过程中，根据孔的种类不同（如曲轴的油道孔、连杆的大头孔、缸体的主轴承孔和缸盖的导管阀座孔），加工方式也多种多样，但在大批量生产中最终的目标是一致的，即在满足产品加工精度的同时追求达到更优的经济性。
关键词：深孔加工 缸盖 大批量生产 加工过程 主轴承孔 加工方式 加工精度 发动机 
转向节加工的刀具解决方案
《汽车制造业》2011年第5期52-53,共2页奥利戈·埃里则 
转向节是最复杂、精密的汽车零配件之一，要实现快速、低成本生产，采用高效的精密切韵刀具不可或缺，对转向节主轴承孔精加工，伊斯卡研发出一种全新的刀具，它是一种可换刀片式微调多齿铰刀．每一个刀片都可以在几秒钟内单独送行精密...
关键词：转向节 精加工 刀具 汽车制造企业 汽车零配件 低成本生产 主轴承孔 刀片式 
发动机缸体主轴承孔的加工
《汽车制造业》2010年第15期34-35,共2页金延安 洪方明 刘娅 
缸体主轴零孔是发动机缸体重点部位。孔的尺寸精度．圆度、圆柱度、同轴发和表成粗糙度要求都很高。影响着整个发动机的性能，主轴承孔加工工艺的不断发展。标志着机床．刀具、夹具．切削液．被加工工件以及操作者的水平等诸多要素的整...
关键词：发动机缸体 主轴承孔 加工工艺 尺寸精度 加工工件 圆柱度 粗糙度 操作者 
下期预告
《汽车制造业》2010年第13期64-64,共1页
特别策划——金属加工与质量提升 缸体主轴承孔的加工 缸体主轴承孔是发动机缸体上的重要部位，孔的尺寸精度、圆度、圆柱度、同轴度以及表面粗糙度等要求都非常高，其加工指标的好坏直接影响整个发动机的性能。早期缸体主轴承孔的加...
关键词：发动机缸体 金属加工 主轴承孔 生产效率 表面粗糙度 尺寸精度 卧式镗床 镗孔夹具 
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