动力吸振

作品数：590被引量：1684H指数：19
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基于人体敏感频率的二自由度动力吸振器研究被引量：2
《铁道学报》2019年第6期46-52,共7页孙煜 周劲松 宫岛 孙文静 夏张辉 
国家自然科学基金(51805373);“十二五”国家科技支撑计划(2015BAG19B02);国家科技支撑计划(2015BAG13B01)
从振动对人体生理影响出发,结合平稳性权重函数和实测高速动车组功率谱密度,指出对车体刚性振动控制的重要性。提出采用基于加速度的二自由度动力吸振原理,设计抑制车体浮沉及点头振动的二自由度吸振器。建立典型高速动车组单车垂向动...
关键词：运行平稳性 功率谱密度 动力吸振器 刚性振动 
基于负刚度的高速动车组二维动力吸振器研究被引量：5
《同济大学学报（自然科学版）》2018年第6期854-860,共7页孙煜 周劲松 宫岛 孙文静 
"十二五"国家科技支撑计划(2015BAG19B02;2015BAG13B01)
研究基于加速度的二维动力吸振器的理论模型,提出基于车体刚性振动的二维动力吸振器控制方法,设计同时吸收车体点头、浮沉振动的二维动力吸振器.针对二维动力吸振器安装所需低动刚度要求,利用碟形弹簧的负刚度特性,设计了用于安装二维...
关键词：高速动车组 动力学 二维动力吸振器 负刚度 非线性 
动力吸振器对有轨电车弹性车轮的减振降噪影响分析被引量：3
《噪声与振动控制》2018年第3期60-65,76,共7页赵延垒 周信 张莉 韩健 肖新标 
国家科技支撑计划资助项目(2015BAG13B01-03)
为了评价有轨电车弹性车轮动力吸振器的减振降噪效果,通过实验室测试方法对动力吸振器进行振动噪声测试,并结合理论和仿真来分析其降噪特性。首先,在半消声室分别测试弹性车轮在有无动力吸振器情况下的振动声辐射,测试结果表明:动力吸...
关键词：振动与波 城市轨道交通 弹性车轮 动力吸振器 减振降噪 
高速列车车下设备减振设计研究被引量：2
《机电一体化》2017年第1期16-21,69,共7页王磊 周劲松 孙煜 宫岛 
"十二五"国家科技支撑计划项目(2015BAG19B02);国家科技支撑计划(2015BAG13B01)
分别基于动力吸振器理论与隔振理论,对高速列车车下设备弹性吊挂进行减振设计。建立了精细化车辆刚柔耦合动力学模型,基于该模型,对比研究了车辆运行且车下设备工作条件下,采用两种减振设计方案时车体与车下设备的振动特性。结果表明,...
关键词：高速列车 车下设备 减振设计 动力吸振 隔振理论 
列车车轮动力吸振器减振降噪性能研究被引量：6
《噪声与振动控制》2015年第3期1-4,32,共5页刘玉霞 周信 肖新标 彭金方 金学松 
国家科技支撑计划(2009BAG12A01-B06);国家863计划(2011AA11A103-2-2;2011AA11A103-4-2);教育部创新团队(IRT1178);中央高校基本科研业务费专项资金资助(SWJTU12ZT01);牵引动力国家重点实验室自由探索自主研究课题(2011TPL_T05)
轮轨噪声是列车主要噪声源,而车轮振动声辐射是轮轨噪声的重要组成部分。降低车轮振动声辐射是控制轮轨噪声的有效方法之一。通过在车轮辐板位置安装动力吸振器,以吸收主振动系统的能量,达到减振降噪的目的。利用有限元—边界元方法,研...
关键词：声学 轮轨噪声 动力吸振器 振动声辐射 有限元法 边界元法 
基于动力吸振原理的动车组车下设备悬挂参数设计被引量：43
《机械工程学报》2014年第14期155-161,共7页石怀龙 罗仁 邬平波 曾京 
'十二五'国家科技支撑计划(2011BAG10B01);国家重点基础研究发展计划(973计划;2011CB711100);教育部创新团队(IRT1178);教育部新世纪优秀人才支持计划(NCET-10-0064)资助项目
为降低车体的弹性振动,将车体考虑成弹性欧拉梁,基于动力吸振原理进行多个车下设备的最优悬挂频率设计。建立弹性车体和车下设备的垂向耦合振动数学模型,研究不同设备悬挂频率、联接阻尼、质量和安装位置条件下的车体振动分布规律。建...
关键词：动车组 车体 弹性振动 动力吸振 悬挂参数 
动力吸振器在农用机械悬架系统振动控制中的应用被引量：3
《农机化研究》2012年第8期30-33,共4页刘剑峰 
国家"十一五"科技支撑计划项目(2009BADB5B04)
动力吸振器DVA(Dynamic Vibration Absorber)广泛地应用于解决车辆中由于动力总成振动以及路面激励等原因引起的振动和噪声问题。针对某农用机械存在的前悬架上控制臂严重变形问题,应用模态识别技术对上控制臂结构的振动固有特性进行了...
关键词：动力吸振器 悬架上控制臂 振动控制 模态识别 
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