谐波叠加法

作品数：106被引量：734H指数：14
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相关领域：建筑科学交通运输工程机械工程更多>>
相关作者：周颖陈小波刘锡良李静陈健云更多>>
相关机构：天津大学大连理工大学上海交通大学南京航空航天大学更多>>
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相关基金：国家自然科学基金教育部“新世纪优秀人才支持计划”国家高技术研究发展计划山东省自然科学基金更多>>
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基于三次样条插值谐波叠加技术的随机路面重构方法研究被引量：3
《振动与冲击》2023年第10期23-30,143,共9页金红杰 钟岳 臧利国 吕添 
汽车仿真与控制国家重点实验室开放基金(20210205);国家自然科学基金(51605215)。
汽车虚拟试验仿真研究的关键点在于:如何在获取准确的试验道路信息的基础上重现三维虚拟路面模型,其中道路谱的重构和分析是建立模型的核心内容。首先,以砂石路面为研究对象,对其进行高程数据采集和预处理,获得路面不平度的频谱分布;其...
关键词：道路谱重构 三次样条插值 谐波叠加法 正定平方分解 
考虑轮辙相干性的二维随机路面的构造方法被引量：6
《振动与冲击》2020年第18期238-241,共4页张哲 王汉平 李倩 
科技部重点研发计划基金资助(2018YFF0300804)。
基于路面不平度数值重构的谐波叠加法,在综合考虑路面功率谱密度及不同轮辙间相干函数的情况下,提出了一种在单轮辙谐波叠加组分基础上附加谐波扰动的路面不平度构造方法。该方法解析获得了扰动组分相位角与单轮辙谐波叠加组分相位角的...
关键词：动力随机路面 谐波叠加法 相干函数 自功率谱密度 互功率谱密度(PSD) 相位角 
时空相关路面不平度时域模型仿真研究被引量：31
《振动与冲击》2013年第5期70-74,共5页王亚 陈思忠 郑凯锋 
工业和信息化部资助项目(C2220061355)
路面不平度时域模型对现代汽车理论研究意义重要。应用谐波叠加法建立单轮路面不平度输入模型,提出两种不同轮辙路面空间相关模型,并结合同轮辙路面不平度输入时间延迟关系,将单轮模型拓展为四轮路面不平度时域模型。仿真分析显示,该两...
关键词：路面不平度 时域模型 谐波叠加法 时空相关 
土木工程下击暴流风速数值模拟的研究被引量：11
《振动与冲击》2010年第12期49-54,共6页李春祥 刘晨哲 申建红 李锦华 
国家自然科学基金(50578092);山东省自然科学基金资助项目(ZR2009FM045)
雷暴天气下击暴流之类的高强风对诸如输电塔这样的晶格状结构具有很大的破坏性。因此,建立可靠合理的下击暴流风速模型来分析这些结构在这种极端风荷载作用下的动力响应是很有必要的。通过运用一些时频分析工具可以发现:下击暴流风速表...
关键词：下击暴流 时变平均风速 数值模拟 三次样条函数插值技术 谐波叠加法 
基于径向基神经网络的谐波叠加法被引量：7
《振动与冲击》2010年第1期112-116,共5页李春祥 刘晨哲 
国家自然科学基金资助项目(No.50578092)
风荷载的数值模拟在结构设计中起着非常重要的作用。在土木工程脉动风速时程的各种数值模拟方法中,谐波叠加法最为常用。而且,通过引入FFT和不同插值技术可以在不显著地影响模拟精度的情况下,大大地缩短模拟计算所花费的时间。提出使用...
关键词：脉动风速 随机模拟 谐波叠加法 径向基神经网络 插值技术 
基于插值技术谐波叠加法的风速场模拟被引量：9
《振动与冲击》2009年第8期65-69,共5页李春祥 刘晨哲 
国家自然科学基金资助项目(No.50578092)
风荷载的数值模拟在结构设计中起着非常重要的作用。在土木工程脉动风速时程的各种数值模拟方法中,谐波叠加法最为常用。而且,通过引入FFT和不同插值技术可以在不显著地影响模拟精度的情况下,大大地缩短模拟计算所花费的时间。基于两次...
关键词：脉动风速 数值模拟 谐波叠加法 土木工程 插值技术 
基于小波变换的高层建筑脉动风速模拟与实测研究被引量：5
《振动与冲击》2007年第3期13-18,共6页伊廷华 李宏男 王国新 
辽宁省建设厅科技项目(200201)
对某200m高的超高层建筑顶层实测风速及用传统的谐波叠加法得到的模拟风速分别进行了静态离散小波变换,通过对小波系数的概率密度、峭度及偏度分析,证明了传统模拟方法不能反映湍流的间歇性及局部自相似性。基于小波能量与目标风速谱的...
关键词：模拟 谐波叠加法 间歇性 小波变换 
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