利好因素

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利好因素叠加,多家车企创单月交付新高
《汽车纵横》2024年第11期85-87,共3页马琨 
进入“金九银十”,主流厂商纷纷发布“拳头”产品,近50款新车扎堆上市,叠加国家层面汽车报废更新补贴等政策扶持,车市热闹非凡,多家车企均在9月创下销量新高。历年9月、10月,都是我国汽车市场传统的销售旺季,加之赶年底冲量阶段前,多数...
关键词：报废更新 政策扶持 主流厂商 利好因素 车企 我国汽车市场 推陈出新 
2023年10月乘用车产销继续实现增长
《汽车纵横》2023年第12期102-103,共2页姚兰 
10月,随着各地促消费政策持续推出以及厂商促销力度增强等利好因素的支撑,购车需求有所释放,我国乘用车市场整体呈现稳步向好的态势。金秋十月,多地车展与促销活动火热开展,各企业新品持续发布,消费者购车热度进一步释放,乘用车产销伴...
关键词：促销力度 乘用车 利好因素 促销活动 促消费 产销量 消费者 
2023年1-5月二手乘用车市场分析
《汽车纵横》2023年第7期110-113,共4页刘春辉 袁义欣 
在国家政策支持、经济企稳回暖、市场信心提振等多重利好因素支撑下,2023年我国二手乘用车市场将进入较快增长通道,市场交易规模有望突破2000万辆,呈现良好发展势头。
关键词：乘用车市场 利好因素 较快增长 企稳回暖 二手 国家政策支持 市场交易规模 发展势头 
2023年2月商用车产销均呈快速增长
《汽车纵横》2023年第4期104-105,共2页姚兰 
在经济回暖、政策赋能、基建投资加码、国内市场周期性置换需求恢复等利好因素的推动下,2月商用车市场“触底反弹”。2023年1月份,我国商用车市场开局不利,并遭遇“全军覆没”。2月,随着疫情影响逐步消退,叠加经济政策措施效应进一步显...
关键词：细分领域 基建投资 触底反弹 商用车 政策措施 经济回暖 利好因素 
商用车产业未来发展思考
《汽车纵横》2023年第3期3-3,共1页李邵华 
2020年在多项利好因素拉动下,商用车市场销量呈爆发式增长,全年销量超过500万辆,增量超过80万辆。2021年,国六标准实施,受国五车型性价比、使用经济性更突出等影响,加之需求提前透支,叠加下半年经济增速放缓,物流行业车辆饱和,新车需求...
关键词：低位运行 物流行业 商用车 经济增速放缓 使用经济性 透支 利好因素 性价比 
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