轮轨

作品数：2786被引量：7507H指数：36
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轮轨系统的现状与展望被引量：5
《交通运输工程学报》2022年第1期42-57,共16页沈钢 毛鑫 毛文力 董强强 尹相琴 
中国国家铁路集团有限公司重大项目(2017G003-A);“十二五”国家科技支撑计划项目(2015BAG19B02)。
总结了现有传统钢轮钢轨式轮轨系统的工程问题、研究现状和工程处理方法;分析了钢轨波磨和车轮不圆的形成和发展机理,对困扰高铁的踏面凹磨问题提出了创新性治理设想;拟通过轮轨系统的廓形设计-磨损评价-磨损治理的系统化革新思路,获得...
关键词：轨道交通 轮轨系统 轮轨维护 踏面/钢轨外形设计 旋轮 打磨 
有轨电车-嵌入式轨道曲线啸叫噪声时域建模分析被引量：7
《机械工程学报》2021年第2期158-168,共11页赵悦 王瑞乾 李牧皛 金学松 
国家科技支撑计划(2015BAG13B01-03,2015BAG12B01-16);中国民用航空飞行学院2020年度学院科研面上(J2020-053)资助项目。
有轨电车通过小半径曲线时易产生严重的啸叫噪声,产生机理复杂且影响因素较多,目前曲线啸叫的产生机理及其关键影响因素在国内外研究中并未形成统一认识。基于轮轨摩擦曲线下降特性引起轮轨系统不稳定自激振动的曲线啸叫产生机理,建立...
关键词：曲线啸叫 轮轨接触 自激振动 有轨电车 嵌入式轨道 
两种驱动电机地铁车辆轮轨动态相互作用对比分析被引量：2
《机械工程学报》2019年第14期112-121,共10页杨云帆 陶功权 吴磊 温泽峰 
国家科技支撑计划(2015BAG12B01-16);牵引动力国家重点实验室自主课题(2015TPL_T01)资助项目
为研究驱动作用下直线电机地铁车辆和旋转电机地铁车辆的轮轨系统动力学响应特性,利用KALKER线性蠕滑理论分析比较电机驱动下两种地铁车辆曲线通过时的轮对导向能力,分别建立直线电机地铁车辆-轨道三维耦合动力学模型和传统旋转电机地...
关键词：直线电机车辆 旋转电机车辆 牵引载荷 轮轨蠕滑特性 车辆-轨道耦合动力学 
Translohr有轨电车导向轮轨接触关系分析被引量：2
《铁道学报》2018年第7期54-60,共7页季元进 任利惠 周劲松 
国家科技支撑计划(2015BAG19B02)
Translohr有轨电车的导向轮呈V型布置,与倒V型钢质导向轨的2个侧面相配合,在横向和垂向坐标上呈现非一一映射的几何关系。为了分析Translohr有轨电车的导向轮和导向轨的接触关系,提出一种改进的轮对切片投影法,通过坐标变换将导向轮和...
关键词：轮轨接触 轮轨力 Translohr有轨电车 
钢轨波磨对地铁车内噪声影响的试验研究被引量：7
《机械设计与制造工程》2018年第5期119-122,共4页张凯轩 宫岛 周劲松 
"十二五"国家科技支撑计划项目(2015BAG19B02;2015BAG13B01)
钢轨波磨问题在地铁日常运营中日益突出,这不仅会损伤钢轨,也会增大列车通过时的车内噪声,从而严重影响列车的乘坐舒适性。针对这一问题,以某地铁实际运营线路为研究对象,测试了某区段的钢轨波磨以及列车通过时的车内噪声,并对钢轨进行...
关键词：地铁 钢轨波磨 车内噪声 频域分析 结构噪声 轮轨噪声 A计权声压级 
地铁车辆不同速度通过曲线段车内噪声研究被引量：4
《机械设计与制造工程》2018年第3期126-129,共4页张凯轩 周劲松 宫岛 
"十二五"国家科技支撑计划项目(2015BAG19B02;2015BAG13B01)
地铁列车在正线运行时会在车内产生噪声,而列车通过曲线段时车内噪声则更为显著。针对这一现象,首先对某地铁线路实际运营的B型地铁列车以不同速度通过曲线段时司机室和客室内的噪声进行了现场测试;然后进行了频域分析及A计权后的1/3倍...
关键词：地铁 车内噪声 曲线 车速 频域分析 结构噪声 轮轨噪声 总声压级 
波磨条件下地铁车轮瞬态滚动噪声特性研究被引量：10
《机械工程学报》2018年第4期196-202,共7页周信 赵鑫 韩健 何远鹏 温泽峰 金学松 
国家科技支撑计划资助项目(2015BAG12B01-16)
联合应用隐式-显式有限元及边界元方法,分析地铁线路中几种典型钢轨波磨对车轮声辐射的影响。采用Ansys/LSdyna建立有钢轨波磨存在的三维轮轨瞬态滚动接触模型,获得波磨激励下的轮轨接触力。将该轮轨力输入到有限元/边界元振动声辐射模...
关键词：轮轨噪声 三维瞬态滚动模型 钢轨波磨 轮轨力 辐射声功率 
地铁车轮磨耗及其对轮轨匹配状态的影响被引量：4
《城市轨道交通研究》2017年第11期17-20,100,共5页曹洪凯 周业明 关庆华 陶功权 
国家科技支撑计划项目(2015BAG12B01-16);中央高校基本科研业务费专项基金资助项目(2682016CX126)
对国内某地铁线路的车轮磨耗规律进行了现场调查和分析。车轮磨耗集中于轮缘根部和踏面-25~30 mm范围。LM32模板动车车轮踏面磨耗突出区为-8^-4 mm,25万~40万km里程车轮最大磨耗量为2.5~4.0 mm。采用薄轮缘LM30模板镟轮的拖车车轮踏面...
关键词：地铁 轮轨磨耗 轮轨匹配 疲劳裂纹 
新型三轮大车机构轮轨动力学响应分析被引量：2
《中国工程机械学报》2017年第4期329-337,共9页张氢 陈淼 孙峰 秦仙蓉 孙远韬 
国家科技支撑计划资助项目(2015BAF06B05)
针对运输需求的日益提高,使得轨道式集装箱起重机大车行走机构与轨道间的动力作用进一步恶化,严重影响机构零部件及轨道的使用寿命等问题,提出一种新型轨道式三轮大车机构的设计方案.利用车架和连杆平衡机构代替原有平衡梁结构,以达到...
关键词：轮轨垂向力 轮轨接触刚度 动力学模型 错牙接头 
Translohr有轨电车导向轨轮接触模型研究被引量：11
《机械工程学报》2016年第20期111-119,共9页季元进 任利惠 王健 
国家科技支撑计划资助项目(2015BAG19B02)
基于调研上海张江Translohr有轨电车线路导向轨磨耗的基础上,推断出导向轮与导向轨的两种稳定的接触状态:两导向轮的踏面与倒V形导向轨的两个顶面接触,以及一侧导向轮轮缘与导向轨一侧轨腰接触状态。在忽略接触点位置变化的前提下,提出...
关键词：Translohr有轨电车 导向轨 磨耗 轮轨接触 
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