轮胎规格

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身体&灵魂的移动之倔脾气KTM 1190 Adventure & PRADO
《汽车与运动》2015年第12期92-97,共6页巴神 酱油张 葫芦 
对于喜欢机械的朋友来说,汽车与摩托存在一定的魅力共通性,同时它们也存在着一定的感知差异。作为喜欢摩托的汽车杂志编辑,为了让大家能够感受到我从这两种机械中得到的这份快乐,从本期开始,我们将陆续带来几组汽车与摩托的策划,希望可...
关键词:普拉多 PRADO 感知差异 轮胎规格 四冲程 非承载式车身 发动机生产 给你 KAWASAKI 防水透气膜 
保时捷911 Targa 4 GTS
《汽车与运动》2015年第8期64-64,共1页Nick Trott 吕思达 
在经典911 Targa亮相50年之后,保时捷推出了有更好动态表现的敞篷版车型——Targa GT3。好吧,我在开玩笑。这不是一辆GT3,但是Targa 4 GTS也是一辆吸引入的车,并且是有史以来最快的Targa。它的售价为1 04385英镑,比Targa 4S多出7325英镑。
关键词:保时捷 TARGA 4 GTS 手动挡 轮圈 电动控制 综合油耗 阿斯顿·马丁 捷豹 轮胎规格 主动悬架 
BMW i8
《汽车与运动》2014年第7期32-36,共5页Jethro Bovingdon 吕思达 
266kW混合动力跑车的最终量产版终于问世,其0~100km/h加速时间为4.4s,仅用4.55L汽油便可行217km,它的售价为10万英镑,但现实中它真的是R8和911的对手吗?i8对于BMW来说是个很重要的车型。在洛杉矶举办的发布会上挤满了专家、工程师和发言...
关键词:加速时间 BMW I8 感觉像 保时捷 综合油耗 给你 轮胎规格 碳纤维复合材料 驾驶体验 你我 
晚秋踏雪 固特异Eagle F1非对称花纹轮胎第五月
《汽车与运动》2009年第12期104-104,共1页莽超 刘征 
刚刚进入11月,一早醒来就发现窗外白雪皑皑,自己的速腾也"银装素裹"。今天还有很重要的事情要去办,注重夏季性能的固特异Eagle F1非对称花纹,能应付这种恶劣天气吗?
关键词:非对称 花纹轮胎 特异 轮胎规格 踏雪 地面温度 长期测试 轮胎压力 雪花 积雪 
喜新厌旧 普利司通TURANZA ER300轮胎 第三月
《汽车与运动》2009年第11期133-133,共1页刘秀虹 刘征 
普利司通TURANZA ER300的实际表现告诉我——更换轮胎要"喜新厌旧"。如果不是工作需要,我不会更换迈腾的轮胎品牌。当初买车时,在固特异Eagle NCT5和米其林PP轮胎二选一的情况下,我选了米其林。据说它不耐磨,但舒适度更好。在2万多公里...
关键词:轮胎 百公里油耗 更换 舒适度 车型 米其林 变速器 紧急制动 轮胎规格 加速 
轮胎里的特长生 固特异安殊轮和Eagle F1非对称花纹轮胎第一月
《汽车与运动》2009年第8期120-121,共2页莽超 刘征 
欧美日无疑是汽车工业的主力军,同样在轮胎领域,他们也独领风骚。固特异虽为历史悠久的美国企业,却没有一味追求简单粗犷的风格。比如从本期开始长期测试的这两款轮胎,都具备着相当独到的设计亮点。
关键词:旧轮胎 非对称 花纹轮胎 长期测试 特异 设计 轮胎规格 轮胎侧壁 弯道 特长生 
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