模型发动机

作品数：91被引量：38H指数：3
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H_2/Air连续旋转爆震发动机推力测试(Ⅱ)-双波模态下的推力被引量：17
《推进技术》2015年第5期641-649,共9页林伟 周进 林志勇 刘世杰 
国家自然科学基金资助项目(NSFC51306202;NSCF51206182)
在环缝-喷孔对撞式喷射的H2/Air连续旋转爆震模型发动机上实现双波自持。详细分析了连续旋转爆震波以双波模态自持传播的典型波形特征和时域、频域特征。测量了模型发动机工作在双波形模态下所产生的一维推力,讨论了比冲等推力性能。时...
关键词：连续旋转爆震模型发动机 H2/Air 双波模态 时频分析 推力测量 推力积分 比冲 
H_2/Air连续旋转爆震发动机推力测试(I)单波模态下的推力被引量：18
《推进技术》2015年第4期495-503,共9页林伟 周进 林志勇 刘世杰 
国家自然科学基金资助项目(NSFC51306202;NSFC51206182)
在环缝-喷孔对撞式喷射的连续旋转爆震模型发动机上,以H2/Air为工质,对连续旋转爆震波以单波模态稳定自持的典型波形特征和时域、频域特征进行了研究。直接测量了模型发动机工作在该模态下产生的一维推力,讨论了比冲等推进性能。试验结...
关键词：连续旋转爆震模型发动机 单波模态 时频分析 推力测量 推力积分 比冲 推力稳定性 
模型发动机内凝相颗粒碰撞的数值模拟被引量：11
《推进技术》2008年第1期18-21,共4页李强 李江 刘佩进 何国强 
重点实验室基金资助项目(9140C5201060603);博士后基金资助项目(20060390320)
针对燃烧室内的高温液态凝相粒子,利用所建立的数学模型对聚集状态下粒子间的碰撞与聚合及其与发动机壳体之间的相互作用过程开展了数值分析,获得了收敛管内壁面上液膜厚度及从出口处逃逸的粒子直径分布,并和实验数据进行了比较分析。...
关键词：凝相粒子 碰撞 液膜 数学模型 数值计算 
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