磨耗

作品数：3087被引量：6036H指数：28
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面向线路异常激扰的地铁受电弓前馈与反馈主动控制研究
《机车电传动》2024年第6期163-175,共13页杨岗 孔国伟 沈鑫 
国家自然科学基金项目(U2034210);四川省重点研发项目(2023YFG0063)。
地铁接触网多采用弹性较差的架空刚性接触网,容易导致弓网接触关系不良。近年来,地铁弓网异常磨耗情况频发,但其发生原理不明,尚未有可行的抑制方法。地铁列车在行经道床沉降、道路岔口、钢轨接头不平顺、小竖曲线等线路异常路段时,车...
关键词：刚性接触网 线路异常激扰 前馈控制 反馈控制 弓网接触力 受流质量 异常磨耗 
地铁车轮踏面中部滚动接触疲劳机制研究
《机车电传动》2024年第5期90-98,共9页袁鑫怡 高恩南 陶功权 
国家自然科学基金项目(52002342);中国博士后科学基金面上项目资助(2020M673281)。
滚动接触疲劳是地铁车轮常见的一种损伤形式,对车轮的服役安全及其维护具有重要影响。文章针对国内某条地铁线路上地铁车辆车轮出现的滚动接触疲劳问题,通过开展现场调查测试和仿真分析,研究了车轮磨耗形式对车轮踏面滚动接触疲劳的影...
关键词：地铁 车轮滚动接触疲劳 车轮磨耗 疲劳指数 损伤函数 城市轨道交通 
基于动车组车轮高级修到限镟修策略优化
《机车电传动》2024年第5期167-173,共7页刘铃聪 宋冬利 张卫华 
四川省重大科研专项(2023ZDZX0009)。
为评估动车组车轮在高级修到限条件下的经济效益,以提升维护管理的效率和成本效益,基于实际运用数据优化镟修策略。文章通过对经济数据的深入分析,探讨了高级修条件下镟修车轮的经济优势,并利用车轮检修数据建立了磨耗与镟修的数学模型...
关键词：动车组 车轮 磨耗 高级修 镟修决策 高速列车 
基于线结构光的钢轨断面磨耗改进检测算法
《机车电传动》2024年第3期138-145,共8页刘震锋 陈建政 李伟 
四川省自然科学基金项目(24NSFSC0307)。
经典的最近点迭代(IterativeClosest Point,ICP)配准算法常被应用于钢轨断面磨耗检测系统。当轨道检修车工作运行时,基于线结构光的钢轨断面磨耗检测系统采集的钢轨廓形数据通常会受到各种离群点噪声的干扰,导致计算得到的钢轨廓形几何...
关键词：钢轨断面 廓形配准 钢轨磨耗 特征点 鲁棒ICP算法 
地铁车辆受电弓异常磨耗研究被引量：3
《机车电传动》2023年第4期124-130,共7页张士宇 杨岗 吕琨 秦礼目 李芾 
国家重点研发计划项目(2020YFB1200300ZL);四川省重点研发计划项目(2023YFG0063)。
弓网系统是城市轨道交通列车供电的中枢系统。较高的列车速度和复杂的列车运行环境会导致受电弓网系统产生剧烈的振动,从而引发高频燃弧和弓网异常磨耗现象。为了探究弓网异常磨耗的机理,文章以某地铁线路为例,研究了各运行指标与弓网...
关键词：城市轨道交通 列车 弓网系统 磨耗 燃弧 拉出值 地铁车辆 
长大坡道下高速车辆车轮滚动接触疲劳与磨耗仿真
《机车电传动》2023年第4期18-25,共8页周橙 郑静 乔青峰 邹晓龙 陈佳明 陶功权 
国家自然科学基金项目(U21A20167);中国博士后科学基金特别资助项目(2021T140571);中国科协青年人才托举工程项目(2022QNRC001);中国中车股份有限公司科技研究开发计划项目(2020CDB195)。
文章建立车轮滚动接触疲劳预测模型和磨耗预测模型,分析长大坡道条件下坡度和车速对动车组车轮滚动接触疲劳和磨耗的影响。车轮滚动接触疲劳预测模型由车辆动力学模型和损伤函数组成,车轮磨耗预测模型包括车辆动力学模型、轮轨局部接触...
关键词：长大坡道 动车组 车轮滚动接触疲劳 车轮磨耗预测 磨耗模型 高速铁路 
动车组全列车轮运维全过程退化数值模拟方法研究
《机车电传动》2023年第2期78-89,共12页陈伯清 曾元辰 宋冬利 张卫华 傅双波 姜陈 
中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划项目(N2021J020);国际(地区)合作与交流项目(P110520G02004)。
车轮是动车组的关键零部件,在长期服役过程中会发生状态退化,影响动车组的安全平稳运行;同时,动车组的全列车轮均是成组运行、成组检修,各车轮的退化具有整体同步性和个体差异性,并且邻近车轮在运用和检修过程中相互影响。车轮退化具有...
关键词：动车组 车轮 磨耗 镟修 运维 退化过程 数值模拟 
兰新铁路客运专线提速动车组动力学问题分析被引量：2
《机车电传动》2021年第4期1-7,共7页李国栋 崔利通 王文华 李晓峰 
中国铁路总公司科技研究开发计划重大课题(P2018J001);国家自然科学基金项目(U1734201)。
兰新铁路客运专线地处我国西北地区,高温、严寒和多风沙的自然环境对高速动车组安全可靠运营提出较高的要求。动车组以200 km/h的速度运行时车辆状态良好,当提速至250 km/h后动车组的动力学指标(如构架横向振动加速度和横向平稳性)明显...
关键词：动车组 车轮磨耗 钢轨廓形 动力学 横向稳定性 轮轨匹配 仿真 高速铁路 
CRH380B动车组轮对高级修轮缘厚限值优化的可行性研究被引量：3
《机车电传动》2021年第3期86-93,共8页唐旭 宋冬利 曾元辰 张卫华 周斌 谢名源 
中国铁路上海局集团有限公司研究项目(2019093)。
为了优化CRH380B动车组轮缘厚高级修镟修限值,基于不同轮缘厚条件下的轮对磨耗规律和车辆动力学性能分析,采用多体动力学软件和Archard磨耗理论联合仿真求解的方式,利用非线性磨耗模型对车轮磨损进行预测,并使用多体并行仿真方法实时更...
关键词：动车组 轮缘厚 车轮磨耗 仿真 优化研究 车辆动力学 高速列车 
基于磨耗的自动分段补偿对中控制算法被引量：2
《机车电传动》2021年第2期60-65,共6页王文星 罗江平 张东方 黄梦莹 赵明明 
湖南省战略性新兴产业科技攻关与重大科技成果转化项目(2019GK4023)。
基于激光轮廓测量原理的轮式探头(即探轮)自动对中系统的作用是确保探轮始终位于钢轨中心位置,使超声波能够正常扫查钢轨,保证探伤检测正常进行。为解决对中控制应用的难点,改进自动对中控制算法,提出基于钢轨轨头磨耗值对对中控制基准...
关键词：钢轨探伤车 自动对中系统 控制算法 钢轨轨头磨耗 分段补偿 轨道交通 钢轨 
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