摩阻

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长江口径潮相互作用下洪枯季余水位变化
《长江科学院院报》2023年第6期29-34,共6页翟玮 张蔚 季小梅 陈婷 
国家自然科学基金长江水科学研究联合基金重点支持项目(U2040203);河海大学中央高校基本科研业务费专项资金(B210202026,B210205007)。
余水位即潮周期内的平均水位,是河口径潮动力非线性作用的典型结果。为探究径流、潮汐及其相互作用对余水位的影响,对摩阻项进行分解,通过潮平均摩阻的各分量对余水位的变化展开研究。采用二维水动力数学模型,模拟得到长江口余水位时空...
关键词：余水位 径潮相互作用 潮平均摩阻 连续小波变换 线性回归 长江口 
考虑长引水隧洞摩阻的水锤解析法被引量：2
《华中科技大学学报（自然科学版）》2022年第5期95-101,共7页张健 杨森 俞晓东 陈胜 
国家自然科学基金资助项目(52179062,51879087);中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(B210202015).
为研究长引水式高水头电站在小开度甩负荷工况下水锤更大的问题,将长引水隧洞的摩阻引入传统的水锤解析法,推导了考虑长引水隧洞摩阻的新水锤系列解析公式、临界开度的计算公式及基于小开度水锤极值的关闭规律限值公式,并选取两个长引...
关键词：长引水隧洞 高水头 首相水锤 解析法 特征线法 
磁化水对膏体料浆管道输送摩阻损失影响试验研究被引量：1
《黄金科学技术》2018年第6期811-818,共8页蓝志鹏 王新民 张钦礼 陈秋松 
中央高校基本科研业务费专项资金项目"基于不均衡级配多骨料组合安全高效充填技术研究"(编号:2017zzts582)资助
为了探究磁化水对膏体料浆管道输送流变性能的影响,基于自制的L型斜管试验装置,运用正交试验设计法进行了不同磁化条件下膏体料浆自流输送室内物理模拟试验,对试验结果进行优化组合筛选。结果表明:在适宜的磁化条件下,磁化水能够有效改...
关键词：磁化水 膏体料浆 摩阻损失 屈服应力 塑性黏度 L型斜管 磁化条件 正交试验 
路面薄水膜状态对行车安全的影响被引量：5
《长安大学学报（自然科学版）》2018年第5期168-175,共8页罗京 王元庆 
国家自然科学基金项目(51878062);中央高校基本科研业务费专项资金项目(300102218521)
为研究降雨天气下路面薄水膜状态对行车安全性的影响机理,通过借鉴斯特里贝克曲线中关于流体润滑状态的描述,认为存在薄水膜的轮胎与路面之间的关系符合该曲线中的典型状态。基于此,可通过测试薄水膜状态下路面摩阻系数的变化,来反映车...
关键词：交通工程 交通安全 临界水膜厚度 摩阻系数 路面薄水膜状态 水膜厚度 路面构造深度 
滑溜水摩阻影响因素实验研究被引量：2
《新疆石油天然气》2017年第1期49-53,共5页战永平 付春丽 曲占庆 温庆志 李松岩 
国家自然科学基金资助(51304229);中央高校基本科研业务费专项资金资助(13CX02051A);中国石油大学(JS201402)
如何优化施工参数降低施工摩阻带来的不利影响是保障压裂施工成功的关键。依照实验相似原理,运用大型流动回路摩阻测试装置测试10m管路(Φ=30mm)两端不同施工参数下的压差,并采用正交实验和灰色关联分析方法研究施工参数对管路摩阻的影...
关键词：滑溜水携砂体系 大型流动回路摩阻测试装置 压差 灰色关联分析 
水平圆管超临界二氧化碳摩阻试验研究被引量：2
《科学技术与工程》2016年第25期75-78,共4页赵博 邵东亮 曹先锋 孟虎 谢长春 宋树才 
国家自然科学基金(51404287);山东省自然科学基金(ZR2014EEQ032);中央高校基本科研业务费专项资金(14CX02166A)资助
结合超临界二氧化碳流体性质,研制了一套超临界二氧化碳在水平圆管摩阻测试装置;并进行了超临界二氧化碳摩阻变化规律实验。实验结果表明:随着剪切速率的增大,SC-CO_2的摩阻逐渐升高;随着温度的升高,同一剪切速率下,SC-CO_2的摩阻逐渐降...
关键词：超临界 二氧化碳 摩阻 剪切速率 
隧道断面形状对通风摩擦阻力损失的影响被引量：4
《西安工业大学学报》2015年第8期617-622,共6页王亚琼 辛韫潇 武义凯 王金宝 
陕西自然科学基金(2014JM7245);中央高校基本科研业务费创新团队项目(310821153312)
通风阻力是影响隧道通风的重要因素,为研究隧道不同断面形状对隧道通风沿程阻力系数的影响,采用流体力学Fluent软件,对半圆拱形、三心圆拱形、直墙式以及矩形等不同断面形状的隧道进行模拟,对比分析了不同风速下摩擦阻力系数的变化规律...
关键词：隧道通风 摩阻损失 断面形状 数值模拟 
隧道壁面粗糙度对摩阻损失的影响分析被引量：5
《公路》2015年第9期289-293,共5页王亚琼 武义凯 辛韫潇 王金宝 
陕西自然科学基金,项目编号2014JM7245;中央高校基本科研业务费专项资金资助项目,项目编号2013G1502027;2013G3214011
隧道在进行通风设计时,需考虑到摩擦阻力对于空气流动的影响,其中衬砌的壁面粗糙度是决定通风摩阻大小的一个重要因素。为了研究隧道洞壁粗糙度对通风摩阻系数的影响,采用Fluent软件建立模型,通过改变隧道壁面粗糙单元的高度、间距以及...
关键词：公路隧道 通风 摩阻损失系数 数值模拟 壁面粗糙度 
摇摆条件下窄矩形通道内两相流动瞬态阻力特性研究被引量：2
《原子能科学技术》2013年第9期1549-1553,共5页金光远 阎昌琪 孙立成 幸奠川 刘磊 
国家自然科学基金资助项目(11175050);高等学校博士点专项科研基金资助项目(20092304110020);中央高校基本科研专项资金资助项目
摇摆条件下的气液两相流动受摇摆引起的附加惯性力的影响,致使其摩擦阻力特性发生改变。本工作在摇摆周期为8、12、16s和摇摆振幅为10°、15°、30°的条件下,对窄矩形通道(40mm×1.6mm)内空气-水两相流动的瞬态阻力特性进行了研究。结...
关键词：摇摆运动 窄矩形通道 两相流 摩阻系数 
矩形通道内脉动流摩阻系数的二阶傅里叶拟合
《哈尔滨工程大学学报》2013年第9期1141-1146,共6页周豹 高璞珍 谭思超 田竞达 张虹 
核反应堆系统设计技术重点实验基金资助项目;中央高校基本科研业务费专项基金资助项目(HEUCFZ1008);高等学校博士学科点专项科研基金资助项目(20122304110023)
矩形通道内脉动流,流量的正弦脉动会引起压力的脉动,在层流区压力与正弦规律吻合良好,而在紊流区、过渡区和跨区域的压力脉动与正弦规律偏差较大.为了能够较为精确地计算管内压降,对矩形通道内脉动流进行了试验研究.通过测量截面为40 mm...
关键词：窄通道 脉动流 摩擦压降 摩阻系数 
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