多路传输

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赛纳轿车多路传输网络故障两例
《汽车维修技师》2006年第4期50-52,共3页步渊 
一.车辆不能正常启动 车型:赛纳自动变速器轿车。 行驶里程:71900km。 故障现象:该车在正常行驶过程中突然发生熄火的情况,此后发动机就不能正常启动。
关键词:赛纳轿车 网络故障 多路传输 正常启动 自动变速器 行驶里程 行驶过程 故障现象 发动机 车辆 
毕加索(2.0)自动变速器车型多路传输系统的结构与维修(中)
《汽车维修技师》2004年第6期14-16,共3页朱清云 
关键词:毕加索轿车 自动变速器 多路传输系统 结构 维修 
毕加索(2.0)自动变速器车型多路传输系统的结构与维修(上)
《汽车维修技师》2004年第5期22-24,共3页朱清云 
一、多路传输系统 毕加索(2.0)自动变速器车型的各个控制单元之间的通讯在以下3个多路传输网络上得以实现。
关键词:毕加索轿车 自动变速器 车型 多路传输系统 控制单元 结构 维修 
赛纳多路传输技术(下)
《汽车维修技师》2004年第1期8-11,共4页方茂功 胡俊 李俊 
赛纳CAN总线的线号分别为9000,9001。“9000”。线缆是符合“ISO BUS”(国际标准数据总线)规定的“L”线,“L”线是输入信号数据总线,即输入赛纳轿车发动机控制单元、自动变速器控制单元的水温、负荷(节气门开度)、转速、怠速、扭矩...
关键词:赛纳轿车 发动机控制单元 国际标准数据总线 CAN总线 数据传输 多路传输 
赛纳多路传输技术(上)
《汽车维修技师》2003年第12期10-12,共3页方茂功 胡俊 李俊 
多路传输技术可简化电路线束,使电控单元之间的交流更加简便快捷,实现信息承载共享,信息传递安全可靠而受到世界各大厂商青睐。
关键词:多路传输 接车 雅阁 轿车 车型 电控单元 线束 技术 合资生产 厂商 
AL4自动变速器主要故障及修后调整
《汽车维修技师》2003年第12期32-34,共3页方茂功 胡俊 
AL4自动变速器装配于新自由人、富康988、爱丽舍、毕加索、赛纳等神龙公司出产的轿车。机械和液压系统均相同.电控系统大部分部件相同,但电路部分并不尽相同.尤其是赛纳轿车,AL4和发动机电控单元之间的联系通过智能盒(BSI1)以CAN...
关键词:自动变速器 电路检查 赛纳轿车 多路传输 电控单元 发动机 电控系统 富康 神龙公司 调整 
毕加索多路传输系统电路图
《汽车维修技师》2002年第8期23-23,共1页朱青云 
关键词:多路传输系统 电路图 毕加索轿车 
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