多式联运经营人

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多式联运发展重在枢纽建设
《物流时代周刊》2019年第10期81-83,共3页陈晓曦 
多式联运发展已上升为国家战略,顶层设计不断强化,产业实践不断升温,经营水平不断提升,但“叫好不叫座”的现象依然明显。20世纪80年代,欧美国家便开始推广多式联运模式,发展至今已形成较为完善的休系,我国在2010年之前也有部分港口在...
关键词：联运发展 多式联运业务 20世纪80年代 多式联运经营人 枢纽 国家战略 顶层设计 经营水平 
多式联运经营人亮相代理业大舞台
《物流时代周刊》2007年第10期53-53,共1页肖星 
中国的国际铁路联运是中国与中亚、朝鲜等国的铁路运输和联运。在这个运输当中，除了朝鲜之外，其他几个国家的轨距跟我国都不一样，越南是窄轨，哈萨克斯坦、蒙古、俄罗斯都是宽轨，我国是标准轨。所以在联运里面，就必须有一个换装环...
关键词：多式联运经营人 代理业 铁路运输 舞台 国际铁路联运 陆路口岸 哈萨克斯坦 国际联运 
溯源多式联运赔偿
《物流时代周刊》2004年第6期38-39,共2页
关于多式联运经营人的赔偿责任，《合同法》第321条做了一个原则性的规定：“货物的毁损、灭失发生于多式联运的某一运输区段的，多式联运经营人的赔偿责任和责任限额。
关键词：多式联运经营人 赔偿责任 《合同法》 承运人 归责原则 
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