空港物流

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广东空港物流发展模式及创新路径探讨
《港口经济》2014年第9期44-46,共3页韩波勇 
目前世界范围内空港物流呈现出蓬勃发展的势头,对周边地区的辐射以及产生的经济影响越来越大。本文试图通过分析广东空港物流的发展现状及其优劣势,探讨适合广东空港物流进一步发展的模式和创新路径。
关键词:空港物流 发展模式 优劣势 创新路径 
拓展天津空港物流区功能 促进区域快速发展被引量:1
《港口经济》2013年第10期23-24,共2页许来军 
天津空港物流区于2001年由天津市政府和民航总局批准成立,紧靠京哈铁路大动脉,临近京津塘、津滨高速公路和外环线,距市中心13公里,距天津港及开发区、保税区30公里,距首都北京140公里,规划用地0.95平方公里。
关键词:空港物流 天津港 功能 2001年 民航总局 高速公路 规划用地 市政府 
天津空港物流加工区更名天津空港经济区
《港口经济》2010年第3期41-41,共1页
经天津市委市政府决定,天津空港物流加工区更名为天津空港经济区,天津空港物流加工区管理委员会相应更名为天津空港经济区管理委员会,与天津港保税区管理委员会仍为一个机构、两块牌子。
关键词:天津港保税区 空港物流 经济区 加工 管理委员会 政府决定 牌子 
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