新加坡地铁

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新加坡地铁新Dhoby Ghaut换乘站的设计考虑
《世界隧道（内刊）》2001年第4期33-40,共8页井凯霞 
新Dhoby Ghaut车站包括，有5层地下层的地下MRT（地铁）车站以及与车站成为一个整体的，位于车站上方的两座分别为10层和7层的商业开发建筑。此新换乘站与现有的Dhoby Ghaut站和未来的LRT（轻轨）Marina线车站一道，将构成新加坡最大的...
关键词：地铁 换乘车站 结构设计 技术方案 实例 
新加坡地铁东北线不平衡载荷条件下的地下结构设计
《世界隧道（内刊）》2001年第3期23-32,共10页井凯霞 董三喜 
在NEL(东北线)C702合同MRT(大众捷运)明挖回填隧道和Buangkok车站的设计中，其结构是按不平衡侧向土层压力条件设计的。针对不平衡侧向载荷条件有许多种设计方法。远期和近期的水平土层压力假定量值也不同，并且是随时间变化的。通过将...
关键词：新加坡 地铁 不平衡载荷 地下结构 设计 FEM 地下铁道 隧道 车站 
新加坡地铁Changi机场车站的结构设计
《世界隧道（内刊）》2001年第3期33-38,共6页井凯霞 董三喜 
现正在建设的Changi机场车站，因其一些显著的特点，使其从根本上有别于新加坡MRT(大众捷运)的其他车站。在车站的两端均建设大型玻璃门厅，以让自然光进入站台，在车站区域，地下混凝土箱体不设结构顶板。箱体内部，用钢管装配的、主跨...
关键词：新加坡 地铁车站 地下铁道 Changi机场车站 结构设计 
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