火花点火发动机

作品数：111被引量：298H指数：9
导出分析报告
相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程更多>>
相关作者：蒋德明黄佐华周龙保刘兵潘克煜更多>>
相关机构：西安交通大学天津大学日产自动车株式会社国际壳牌研究有限公司更多>>
相关期刊：更多>>
相关基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划国家攀登计划福特-中国研究与发展基金更多>>
-
在结果中检索

检索结果分析

结果分析中...
选择条件：
  • 期刊=车用发动机x
共 条 记 录，以下是1-8
全选清除导出
参考文献引证文献引用追踪
视图：
排序：
高压缩比甲醇发动机的排放仿真研究被引量：3
《车用发动机》2022年第5期27-34,共8页雷星星 甄旭东 田智 耿杰 李小燕 李汝宁 
国家自然科学基金(51406135)。
为了满足未来更为严格的排放法规要求,以某款传统柴油发动机为例,采用一维GT-Power和三维CFD仿真软件搭建火花点火式甲醇发动机的一维、三维物理模型,通过调整点火时刻,分析不同的当量比和EGR率对发动机排放的影响。研究结果表明:随着...
关键词：火花点火发动机 甲醇 点火正时 排放 仿真 
火花点火发动机碗型燃烧室的优化试验研究被引量：1
《车用发动机》2004年第1期27-31,共5页李维 周龙保 苏岭 
国家自然科学基金 59976029
介绍了在一台单缸电控汽油喷射发动机上进行的火花点火发动机碗型燃烧室的优化试验研究。试验结果表明,合理选择碗型燃烧室的结构尺寸,结合排气再循环提高压缩比,可改善发动机的经济性并降低排放。
关键词：火花点火发动机 燃烧室 压缩比 排气再循环 
火花点火发动机燃烧过程的多维模拟被引量：1
《车用发动机》1999年第1期1-4,共4页杨迪 顾宏中 
针对火花点火发动机，对现有的各种用于多维模拟的燃烧模型进行了综合评述，介绍了它们的优缺点及应用情况。
关键词：火花点火发动机 多维模拟 燃烧模型 
火花点火发动机燃烧过程的多维模拟
《车用发动机》1998年第1期1-5,共5页杨迪 刘兵 蒋德明 
采用KIVA－Ⅱ程序[1]，建立了基于分形概念的火核模型、描述火焰传播的相关火焰模型以及反映壁面对火焰影响的壁面模型。对一工质为丙烷的火花点火发动机进行了变工况的计算，并与试验结果进行了比较。
关键词：燃烧模型 多维模拟 火花点火发动机 汽车 
火花点火发动机起动工况下未然HC排放研究
《车用发动机》1998年第1期25-29,共5页庞俊国 潘克煜 
美国福特-中国发展计划基金
为了探索火花点火发动机在起动工况下影响未燃HC排放的主要因素以及项岸狭缝间隙对未燃HC排放的影响，设计了活塞顶岸狭缝处瞬态温度测量系统并对瞬时未燃HC排放进行了测量，通过试验发现，在起动工况下缸内最大的HC生成源是由壁面激冷...
关键词：火花点火发动机 起动工况 排放 汽车 
火花点火发动机挤气射流-紊流形燃烧室研究被引量：1
《车用发动机》1996年第6期16-22,共7页李继军 武得钰 顾笑映 周龙保 
国家自然科学基金
本文介绍了在一台单缸汽油机上分别采用挤气射流-紊流形燃烧室和浴盆形燃烧室进行的动力性、经济性及排放指标的台架对比试验研究，同时对挤气射流-紊流形燃烧室进行了吸气涡流强度影响的试验研究。
关键词：火花点火发动机 汽车发动机 紊流形燃烧室 
火花点火发动机爆震燃烧研究的发展与现状(Ⅱ)被引量：3
《车用发动机》1996年第1期7-11,共5页武德钰 顾笑映 李继军 傅茂林 李建权 王良煜 
关键词：汽车发动机 火花点火发动机 爆震 燃烧 
运转参数对火花点火发动机未燃HC排放影响的实验研究被引量：2
《车用发动机》1995年第4期13-15,40,共4页黄佐华 周龙保 蒋德明 潘克煜 
本文开展了转速、混合气浓度、点义提前角、节气门开度及润滑油温度对火花点火发动机排气未然HC影响的实验研究，并分析了运转因素对HC排放的影响。实验结果表明，提高发动机转速，燃用较稀混合气，适当推迟点火和提高润滑油温度均可降...
关键词：火花点火 发动机 运转参数 HC排放 汽车 
全选清除导出
共1页<1>
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部