加筋土

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基于BIM技术的加筋土边坡设计方法
《路基工程》2025年第1期37-40,共4页李伯根 胡超 吕婷 
2020年度山东省重点研发计划(重大科技创新工程)项目:复杂地质条件(高寒高海拔)重大基础设施用特种纤维复合材料制备关键技术研究与应用(2020CXGC010310)。
加筋土边坡设计主要通过二维剖面的极限平衡法确定设计参数,导致筋材设计数量与施工结果存在误差,而BIM三维设计无相关设计方法和参考实例。提出一种基于BIM的加筋土边坡设计方法,可充分考虑边坡几何形态对筋材铺设的影响,同时可自动生...
关键词：加筋土边坡 剖面 检算 设计参数 三维模型 可视性 
基于作用模型不定性整体系数的加筋土挡墙稳定性分析
《路基工程》2024年第3期30-34,共5页郭建 
作用模型不定性整体系数FSUNC是坦萨(Tensar)设计手册中加筋土挡墙设计的一个参数,现阶段我国相关规范中未设置此参数。依托山西晋中地区某二级公路改扩建项目,利用GEO5软件计算不同填土高度下该参数的取值对加筋土挡墙整体稳定性的影响...
关键词：加筋土挡墙 填方边坡 挡墙设计 稳定性分析 作用模型不定性整体系数 安全储备 
模块面板式加筋土路基力学行为试验研究
《路基工程》2023年第3期107-114,共8页李东珀 王莉 景宏君 龙坤 
国家自然科学基金项目(41672305);陕西省延安公路管理局项目(2017-16k)。
利用加筋土路基室内试验模型,探索模块面板式加筋土路基在顶面局部荷载作用下的受力变形规律。结果显示:侧向和竖向土压力沿格栅布设长度方向均呈中部大、两端小的非线性分布趋势;面板累积侧向位移沿面板高度呈“中央大于首尾”的非线...
关键词：道路工程 土工格栅 加筋土路基 力学行为 模型试验 扩散角 
某加筋土挡墙路基病害成因及变形机理分析被引量：6
《路基工程》2022年第6期208-213,共6页刘树林 王伟 刘军辉 
针对某加筋土挡墙路基病害,开展工程地质调绘、地质钻探、原位测试、室内土工试验及筋带检测试验等,研究病害成因和变形特征,分析加筋土挡墙的变形机理;通过外观、筋带强度、路基湿陷性和稳定性等方面的评价,为该段加筋土挡墙的整治提...
关键词：加筋土挡墙 病害 变形机理 填土含水率 压实度 筋带-土作用 稳定性评价 
格室土力学响应等效理论有限元方法探索被引量：1
《路基工程》2022年第1期14-17,共4页陈旺盛 宋飞 刘杰 张曼 
陕西省自然科学基金(2019JM-100);长江水利委员会长江科学院开放研究基金资助项目(CKWV2019743/KY)。
运用有限元软件ABAQUS建立了土工格室加筋土三轴试验模型,选取Mohr-Coulomb弹塑性模型,将应力应变曲线与等效强度和等效刚度计算结果进行对比,反演出土工格室加筋土的弹性模量、泊松比、剪胀角等参数。采用强度折减法计算素土边坡和土...
关键词：土工格室加筋土 等效强度 等效刚度 有限元 三轴试验模型 强度折减法 
某公路陡坡路基形式选择研究被引量：1
《路基工程》2021年第6期151-155,共5页赵强 付晓宣 
针对低等级公路陡坡路基的特点,分析可采用填方路基形式的安全特点及适用性。以云南西双版纳傣族自治州连接景洪市区和景哈乡的一条四级公路设计案例为依托,结合具体地形、地质条件及工程特殊的要求,从技术可行性、环境保护、工程造价...
关键词：陡坡路基 加筋土边坡 气泡混凝土路基 桩基挡墙 悬挑结构 
土工格室加筋土等效强度计算方法研究被引量：3
《路基工程》2021年第1期122-126,共5页杜艳玲 王引平 周江 
基于极限平衡理论,运用边坡稳定分析软件ZSlope进行数值模拟,分析了土工格室垫层对边坡安全系数及临界滑动面的影响。结果表明:土工格室加筋层对边坡安全系数有比较明显的提高,加筋后边坡的滑动面向坡体内部移动,滑楔体尺寸变大。在此...
关键词：加筋土边坡 土工格室 等效强度 安全系数 临界滑动面 
加筋土挡墙在张唐重载铁路高路堤中的应用被引量：2
《路基工程》2020年第4期139-144,共6页韩建文 
结合张唐重载铁路工程高路堤加筋土挡墙,介绍了加筋土挡墙设计方案比较、横断面型式选择、设计依据及检算方法、现场监测分析等情况,指出工点加筋土挡墙侧向土压力、土压力系数仅为理论计算值1/2~1/3;拉筋水平应变小于0.7%,远小于设计...
关键词：张唐铁路 高路堤 加筋土挡墙 检测 土工格栅 
掺入轮胎条的黄土混合物剪切形变特性研究
《路基工程》2019年第4期74-77,共4页杜振江 刘武超 
西北民族大学国家级大学生创新创业训练项目计划资助项目(201810742095)
为提高黄土填料的剪切强度和降低其重度,研究轮胎条掺量、尺寸对混合土剪切形变影响。通过对轮胎条加筋土进行大型剪切试验,研究竖向荷载、轮胎条含量(0%~100%)和轮胎条长宽比(1∶1~1∶8)对混合土体积应变特性的影响。结果表明:提高轮...
关键词：黄土改良 轮胎条加筋土 掺量 长宽比 剪胀剪缩 体积应变 
加筋土挡墙与抗滑桩组合支护系统在高路堤设计中的应用被引量：3
《路基工程》2019年第2期144-148,共5页涂川 巨龙 
以澜沧江某电站进场道路中高填路基段设计为例,探讨抗滑桩与加筋土挡墙联合作用的支护系统,将刚性支护系统与柔性支护系统有机结合,保证高填方路基的稳定和运行安全。采用有限元数值仿真方法对其理论可行性进行研究,进一步将其应用于实...
关键词：加筋土挡墙 抗滑桩 高填方路基 柔性支护 刚性支护 
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