固体燃料冲压发动机

作品数：83被引量：143H指数：6
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带有中心钝体的固体燃料冲压发动机工作性能分析被引量：2
《推进技术》2022年第8期40-47,共8页张宁 史金光 王中原 马晔璇 
国防预先研究项目(3020802010302)。
为提高固体燃料冲压发动机的燃烧特性和工作性能,提出了带有中心钝体的固体燃料冲压发动机方案,基于雷诺转捩和涡概念耗散方程建立了其湍流燃烧模型,并数值计算分析了其内流场、燃面退移速率、推力与总压损失。结果表明:带有中心钝体的...
关键词：固体燃料冲压发动机 涡旋燃烧 燃面退移速率 推力 燃烧效率 
含铝固体燃料冲压发动机工作性能分析被引量：2
《推进技术》2022年第6期49-57,共9页张宁 史金光 王中原 马晔璇 
国防预先研究项目(3020802010302)。
为探究含铝固体燃料冲压发动机的燃烧特性和工作性能,基于纳米铝颗粒和端羟基聚丁二烯(HTPB)的混合固体燃料,采用雷诺转捩模型、颗粒表面反应模型和涡概念耗散模型,建立了二维两相湍流燃烧模型;数值计算分析了含铝固体燃料冲压发动机内...
关键词：固体燃料冲压发动机 含铝推进剂 燃面退移速率 推力 比冲 
旋流与炭黑对聚乙烯固体燃料冲压发动机工作性能的影响被引量：6
《推进技术》2020年第6期1296-1304,共9页李唯暄 杨海涛 陈雄 薛素林 
总装备部预先研究项目(404040301)。
为探究旋流与添加炭黑对聚乙烯推进剂固体燃料冲压发动机工作性能的影响,采用实验和数值仿真相结合的方法进行研究。结果表明:在聚乙烯中加入质量分数为5%的炭黑可以提高补燃室压强和温度,增大燃烧室内高温区面积,且对推进剂燃烧效率、...
关键词：固体燃料冲压发动机 炭黑 旋流进气 燃烧稳定性 燃面退移速率 
旋流燃烧室构型对固体燃料冲压发动机自持燃烧性能影响被引量：5
《推进技术》2018年第6期1312-1322,共11页李唯暄 陈雄 周长省 杜红英 
总装备部预先研究项目(404040301)
为研究燃烧室构型对引入旋流的固体燃料冲压发动机(SFRJ)燃烧特性的影响,通过改变药柱内径以改变相对台阶高度,利用高密度聚乙烯(HDPE)为固体燃料,对4种不同相对台阶高度的冲压发动机进行了旋流和直流连管实验,其中旋流工况的旋流数为0....
关键词：固体燃料冲压发动机 相对台阶高度 旋流数 火焰稳定 自持燃烧 
外侧面燃烧固体燃料冲压发动机燃烧室流场的数值研究被引量：2
《推进技术》2014年第7期956-964,共9页谢爱元 武晓松 
为研究外侧面燃烧固体燃料冲压发动机燃烧室流场及燃面退移速率的特点,在Fluent平台上完成了内孔、外侧面燃烧SFRJ的燃烧室内燃烧流场的数值计算。在所涉及的工况中,计算结果表明:外侧面燃烧的SFRJ中,再附着点之前,燃面退移速率较大,来...
关键词：固体燃料冲压发动机 外侧面燃烧 燃面退移速率 
固体燃料冲压发动机燃烧效率建模与数值分析被引量：5
《推进技术》2014年第2期251-256,共6页彭灯辉 王丹丹 杨涛 刘巍 
为了获得固体燃料冲压发动机的燃烧效率计算模型,采用理论分析的方法创建了燃烧效率模型,初步推导出燃烧效率的表达式,并运用数值模拟的方法进行了深入研究。研究结果表明,所建数值计算模型准确度较高,与试验结果的相对误差均在3%以内,...
关键词：固体燃料冲压发动机 燃烧效率 建模 数值分析 
固体燃料冲压发动机性能预示被引量：5
《推进技术》2014年第1期8-14,共7页谢爱元 武晓松 于栋梁 
为研究弹用固体燃料冲压发动机的工作性能,建立了其性能预示模型.在此基础上对高炮用固体燃料冲压发动机的工作性能进行了预示、分析.结果表明:当飞行高度由0增大至10km时,发动机的燃速、推力均下降约50％;当飞行马赫数由2.5增大至3.0时...
关键词：固体燃料冲压发动机 性能预示 燃速 推力 
聚乙烯在固体燃料冲压发动机中燃烧特性的数值研究被引量：8
《推进技术》2013年第3期368-374,共7页谢爱元 武晓松 马虎 封锋 
为准确模拟聚乙烯在固体燃料冲压发动机中的燃烧状态,估算了乙烯-空气两步反应中,相关组分的粘性、导热系数随温度的变化,并进行多项式拟合;同时使用UDF进行质量、动量、能量添加。数值计算的结果表明:燃面退移速率的计算误差不超过11....
关键词：固体燃料冲压发动机 燃烧特性 聚乙烯 燃面退移速率 尺寸效应 
固体燃料冲压发动机旋流燃烧特性数值研究被引量：7
《推进技术》2011年第4期504-508,共5页刘巍 杨涛 
国家自然科学基金(50376072)
为了研究固体燃料冲压发动机旋流燃烧特性,使用数值模拟方法计算了不同旋流数下的燃速、燃烧效率、推力与比冲。固体燃料为丁羟,燃烧采用总包反应与涡团耗散模型。当旋流数小于临界旋流数时,无需将旋流器出口伸入燃烧室,突扩台阶回流区...
关键词：固体燃料冲压发动机 旋流 计算流体动力学 燃烧性能 
固体燃料冲压发动机内旁路分气流场数值模拟被引量：1
《推进技术》2010年第3期257-260,275,共5页刘巍 杨涛 程兴华 李理 
国家自然科学基金(50376072)
为了调节固体燃料冲压发动机推力,提出了一种内旁路分气结构型式,采用数值模拟方法对该结构的流场进行了分析。研究发现,可以通过改变旁路进气量调节发动机推力,而且旁路进气使补燃室头部出现对称旋涡,对增强燃烧较为有利。内旁路分气...
关键词：固体燃料冲压发动机 旁路+ 推力调节 数值仿真 
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