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国泰航空经营困境与竞争突围
《空运商务》2018年第10期44-49,共6页胡进 
随着信息技术与移动互联网日益快速发展,技术促进新的商业模式与经营方式层出不穷。航空市场也因技术变革而正发生前所未有的变化,移动化、社交化、大数据、人工智能、物联网、区块链等新概念、新技术、新模式,正推动航空公司市场营销...
关键词：经营困境 国泰航空 突围 竞争 信息技术 移动互联网 经营方式 商业模式 
航空公司可以用社交媒体做的四件事
《空运商务》2017年第9期33-33,35,共2页
航空公司可将社交媒体作为一个运营平台,实现旅客沟通、互动,解决旅客问题,主动影响旅客个体和不同人群,化解那些负面的情绪甚至将其引导为正面情绪,维系品牌形象。结合数据分析,航空公司可以在这个平台上通过个性化促销实现收入的增加...
关键词：社交媒体 互联网大会 运营平台 手机应用 国泰航空 数据分析 社交网络 达美航空 市场营销活动 MINUTE 
国泰航空的绿色生态新尝试
《空运商务》2017年第6期5-5,共1页
现在,航空运输业对于＂全球碳抵消计划＂重视程度都在不断增强,而早有行动的国泰航空公司更是开始了它的生态新尝试,以使绿色行动能持续发展。正如其投资于生物燃料生产和对老旧的空客A340飞机的回收再利用。国泰2000年开始生态化尝试,...
关键词：国泰航空公司 绿色生态 航空运输业 回收再利用 持续发展 生物燃料 生态化 高油价 
2016年度世界货运前50强名单评价
《空运商务》2016年第10期4-4,共1页
前10强航企：以排行第二、四、五名的阿联酋航空、国泰航空和汉莎航空为例。2015年阿航货运量达到了123．2万吨公里，增长率为8．8％。该航为增加收益，今年8月向市场公告：每吨货物运费增加0．10美元。国泰航空则是恢复收取燃油附加费...
关键词：货运量 国泰航空 评价 名单 世界 燃油附加费 阿联酋 增长率 
旅客信赖是国泰航空发展的基石
《空运商务》2016年第7期4-4,共1页
国泰航空有着悠久的历史,也有享誉世界的品牌。该航目前掌舵的三巨头：董事长史乐山、首席执行官朱国梁和首席运营官何杲均认为,高品质服务和旅客信赖是其在激烈的市场竞争中游刃有余的关键所在。
关键词：国泰航空 旅客 首席运营官 首席执行官 市场竞争 品质服务 董事长 品牌 
别找风口找痛点
《空运商务》2016年第3期41-42,共2页谊南 Ian Putzger 
日本Nippon Express表示2015年要强调其在更新兴的市场开始发展业务。从1月1日开始,该公司就在缅甸开设了一家子公司。行动代理商一直疯狂地在缅甸设置新店,希望看见低端制造商将生产转移到这个东南亚国家后,可以开始大展身手。由于在...
关键词：国泰航空 航空货运 NIPPON 基础设施 生产转移 大韩航空 经济发展战略 客户驱动 研究部门 东南亚研究所 
绿色航油发展的新趋势
《空运商务》2015年第6期4-4,共1页
生物燃油主要是指通过废物回收生产出的燃料,而非来自于自然的原材料。当然,航空业目前使用的生物燃油,也是倾向于不损害到环境,原料是可循环的废弃物。这或许就是绿色航油发展的新趋势。目前,尽管石油价格可能会在低价位上长时间徘徊,...
关键词：生物燃油 石油价格 可替代能源 废物回收 工厂产品 购买协议 城市固体垃圾 英航 国泰航空 生物能源 
澳洲航空和南航建立合作关系 同国泰航与新加坡航空竞争
《空运商务》2014年第3期49-53,共5页徐浩伦 
澳洲航空与南航建立了合作伙伴关系,这一行动结合了两个建立合作关系的策略：一是敌人的敌人是朋友;二是如果你不能击败他们,就加入他们。澳洲航空每周有7个航班从澳大利亚飞往中国,而南航目前每周有47个航班飞往澳大利亚和新西兰,并且...
关键词：合作关系 南航 航空 澳洲 新加坡 竞争 合作伙伴关系 澳大利亚 
国泰航空的发展之路
《空运商务》2014年第1期4-4,共1页
正当国泰航空公司面对高企的油价愁眉不展，以及货运市场滞怠和来自低成本航空公司蚕食之时，其最高权力位置这几年却也摇摆不定。尽管这些问题无法回避，首席执行官史乐山和首席运行官朱国梁还是把国泰航空和他们的全资控股的区域分公...
关键词：国泰航空公司 首席执行官 货运市场 运营工作 飞机 油价 成本 控股 
国泰航空:“飞”凡旅程
《空运商务》2013年第11期63-64,共2页倪海云 
当史乐山（JohnSlosar）在2011年4月接手担任国泰航空公司首席执行官时，该公司全年净利润翻了三倍为141亿港币（18亿美元）。仅仅18个月后，经营环境恶化和高燃油价格让这家香港的旗舰承运人半年亏损了9．35亿港币，全年可能都是亏损。
关键词：国泰航空公司 “飞” 首席执行官 燃油价格 环境恶化 净利润 承运人 港币 
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