二氧化碳保护焊

作品数：97被引量：132H指数：6
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车身焊接 汽车车身修复基础知识讲座(18)被引量：1
《汽车维修与保养》2011年第1期87-89,共3页臧联防 
十一、二氧化碳保护焊常见焊接缺陷及原因分析 1．咬边 咬边是指焊接部位两侧的母材由于过热而形成轻微的沟槽（图38），使钢板的横截面减小。咬边部位通常会产生应力集中。加之母材由于过热变薄将严重降低焊接区域的强度。
关键词：车身焊接 知识讲座 汽车车身 二氧化碳保护焊 基础 修复 焊接部位 焊接缺陷 
车身焊接 汽车车身修复基础知识讲座(17)被引量：1
《汽车维修与保养》2010年第12期90-93,共4页臧联防 
（上接第十期）八、二氧化碳保护焊常见的焊接方法1.连续焊连续焊也叫拖焊,是指焊枪缓慢、匀速稳定的向前运动,中间没有停顿电弧,一气呵成,从而形成一道连续焊缝的焊接方法。当然,这与工作中习惯性称呼焊接方向的拖焊（右焊法）意思不同。
关键词：车身焊接 知识讲座 汽车车身 二氧化碳保护焊 基础 修复 焊接方法 连续焊 
焊接经验点滴谈
《汽车维修与保养》2007年第9期72-73,共2页臧联防 马学高 
从近几年来汽车修理的发展趋势来看，无论是机电修理，还是车身修复与涂装，都越来越依赖于设备，逐渐向“傻瓜型”修理工作过渡。维修技师只要具备一定的理论基础，严格按照设备要求按部就班地进行修理即可，维修经验在修理工作中所占...
关键词：焊接技术 二氧化碳保护焊 车身结构件 点滴 汽车修理 修复工作 修理工作 设备要求 
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