防抱制动系统

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汽车防抱制动系统三种控制方法的分析
《汽车工程学报》2003年第6期47-50,共4页吴昭润 曹华 彭美春 林怡青 刘小康 李铭才 
介绍了汽车防抱制动系统 ( ABS) 3种控制方法 ,即传统的逻辑门限值控制法、基于制动器耗散功率最大为目标的控制方法与基于路面附着系数的控制方法 ,分析了它们各自的特点。逻辑门限值控制法比较成熟 ,但开发投入大 ,周期长。基于制动...
关键词:防抱制动系统 控制方法 汽车 
逻辑门限值控制在汽车防抱制动系统中的应用
《汽车工程学报》2002年第4期44-46,共3页刘地 
本文论述了逻辑门限值控制在汽车防抱制动系统中的应用。通过选择适当的控制门限及辅助控制门限 ,以达到比较理想的控制效果。同时指出了这种控制方式存在的不足 ,展望了汽车防抱制动技术未来的发展前景。
关键词:逻辑门限值 控制 汽车 ABS 
防抱制动系统在四轴重型货车上的应用
《汽车工程学报》2002年第1期34-37,共4页林贵军 李成刚 胡于进 李左龙 王新郧 
防抱制动系统 (ABS)在轿车上已经获得了广泛的应用 ,本文介绍将国内现有的 ABS系统 ,通过适当处理 ,应用在四轴重型货车上 ,并取得了良好效果的情况。
关键词:防抱制动系统 重型货车 应用 
制定汽车防抱制动系统法规的必要性和可行性分析
《汽车工程学报》2001年第1期50-52,共3页刘平 
关键词:汽车防抱制动系统 必要性和可行性分析 ABS法 ABS装置 车轮抱死 ABS技术 试验方法 制动防抱死装置 法规 汽车生产企业 
现代控制理论在汽车防抱制动系统中的应用
《汽车工程学报》1995年第1期26-30,61,共6页陈志军 胡玉梅 何渝生 
汽车防抱制动系统常采用以下三种控制方式:逻辑门限值控制(或称双位控制)、最优控制及滑动变结构控制。最优控制是基于状态空间法的现代控制理论方法,它可以根据车辆—路面系统的数学模型,用状态空间的概念,在时间域内研究汽车防...
关键词:防抱装置 控制论 应用 
防抱制动系统对道路交通事故的影响
《汽车工程学报》1995年第1期53-58,共6页
介绍了182起4类车型的道路交通事故中驾驶员制动和转向操纵情况。分析了如果车辆装用防抱制动系统(ABS)后,通过维持稳定性、转向性能和缩短制动距离以避免和减轻事故后果的可能性,分别对事故中的人员伤害和车辆碰撞后的材料...
关键词:汽车 交通运输 安全 防抱装置 
防抱制动系统安装调试中的几个问题分析
《汽车工程学报》1994年第2期37-38,共2页杨晓建 
在汽车安全性日益受到重视的今天,国外防抱制动系统(ABS)的应用越来越广泛,欧洲共同体已制定了相应的法规,在所规定的车型上强制安装ABS。ABS以其下述优势受到汽车界的广泛关注,即:①有效地防止跑偏甩尾;②在制动过程中具有方向可控性;...
关键词:制动系统 问题分析 安装调试 汽车安全性 感器 支架 防抱 缩短制动距离 锁紧螺母 指示灯 
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