刚性悬索

作品数：18被引量：95H指数：7
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国内最大跨度公轨两用多塔刚性悬索桥顺利合龙
《江西建材》2024年第8期200-200,共1页
8月28日下午5时28分,国内最大跨度的公轨两用多塔刚性悬索桥,浙江瑞安永宁大桥顺利合龙。据了解,永宁大桥采用双向顶推施工工艺,其顶推施工最大跨度达130米,是国内唯一同时具备最大顶推跨度、最大支点反力、最大抄垫高度三大特点的顶推...
关键词：顶推施工 钢桁梁桥 支点反力 公轨两用 最大跨度 浙江瑞安 合龙 刚性悬索 
跨江永宁大桥首节1100吨钢梁顶推完成
《中国报道》2023年第10期64-65,共2页王岩 
这座目前国内最大跨度的公轨两用多塔刚性悬索桥上部结构施工已经启动,向建成启用迈出了坚实的一步。近日,在浙江瑞安的飞云江畔、永宁大桥建设现场,重达1100吨的钢梁顶推到位,这意味着由中交路桥建设有限公司(下称“中交路建”)承建的...
关键词：上部结构施工 钢梁顶推 公轨两用 浙江瑞安 最大跨度 跨江 刚性悬索 大桥 
连续刚性悬索加劲钢桁架梁桥施工问题探讨
《交通世界》2023年第4期195-197,共3页周泽兵 周孟纯 
以某上方存在高压电缆、施工场地狭小、主桥为双层桥面刚性悬索加劲连续钢桁梁的跨河公路桥梁为例,采用双重非线性有限元法进行了该钢桁梁结构极限承载力影响因素及影响程度的分析,并通过比较提出预偏补偿方式及借助斜拉扣挂悬臂对称拼...
关键词：刚性悬索 加劲钢桁梁 桥面板 极限承载力 
刚性悬索加劲刚桁架梁桥施工技术
《黑龙江交通科技》2022年第3期80-81,84,共3页冯宇 
文章以大桥工程项目为例,首先对比分析了施工方案,以及进行钢桁梁施工设计,然后从桁梁安装、刚性悬索安装以及合龙段安装方面重点研究了刚性悬索加劲钢桁梁施工技术。实践表明,此大桥项目刚性悬索加劲钢桁架梁采用的施工技术合理、可行...
关键词：刚性悬索 钢桁梁 施工技术 
曾家岩大桥刚性悬索架设及合龙施工技术
《施工技术》2021年第7期124-127,共4页刘小勇 姚笛 枚龙 刘茂娜 
重庆曾家岩大桥为三跨连续刚性悬索加劲钢桁架梁桥,造型独特、结构新颖。刚性悬索的安装时机、工艺及合龙方式对钢梁悬臂安装影响较大。为尽快发挥加劲弦的作用,针对加劲弦的安装,提出了一种非常规的安装施工方法,并就加劲弦的合龙口安...
关键词：桥梁工程 钢桁梁 加劲弦 刚性吊杆 安装 施工技术 
基于有限元仿真模型的刚性悬索加劲钢桁梁桥的受力性能被引量：3
《中国公路》2019年第17期108-109,共2页王成树 
刚性悬索加劲钢桁梁桥作为一种新型的桥梁结构形式,结构受力较为复杂,为了系统研究此类桥型的整体受力行为与关键局部的传力特性,本文以实际工程为背景,利用三维有限元模型Midas Civil建立空间模型,分析了各局部杆件强度及整体稳定性。
关键词：刚性悬索钢桁梁桥 杆件计算 稳定性分析 MIDAS Civil软件 
重庆市曾家岩嘉陵江大桥设计简介被引量：8
《公路交通技术》2016年第6期38-42,共5页苏剑南 王丰华 
交通运输部建设科技项目(2013318282310)
重庆市曾家岩嘉陵江大桥为135 m+270 m+135 m公轨两用刚性悬索加劲连续钢桁梁桥。介绍该桥总体设计、各部分的构造及施工方案,为同类桥梁设计提供参考。
关键词：公轨两用钢桁梁桥 刚性悬索 桥梁设计 
刚性悬索加劲钢桁梁桥塔柱纵向稳定计算长度系数研究被引量：11
《中国铁道科学》2012年第6期17-23,共7页刘世忠 刘永健 李建红 张俊光 张国玺 
教育部新世纪优秀人才支持计划项目(NCET-06-0855);广东省交通厅科技项目(2007-15);太原科技大学校青年基金项目(20113018)
根据刚性悬索加劲钢桁梁桥塔柱受力特点,引入等效弹簧约束,建立简化的塔柱纵向稳定计算模型,采用中性平衡法推导出塔柱稳定特征方程。以东江大桥为例,采用有限元分析软件MIDAS/Civil,建立实桥空间与平面(单片桁)有限元模型,计算等效弹...
关键词：悬索桥 钢桁梁 塔柱 刚性悬索 纵向稳定 计算长度系数 等效约束弹簧 
刚性悬索桥动力特性分析
《广东公路勘察设计》2011年第2期8-11,共4页杨建亚 
本文以国内首座刚性悬索加劲钢桁梁桥东莞东江大桥作为工程背景，利用有限元分析软件Midas／Civil建立三维空间模型，运用子空间迭代法计算出该桥结构的自振频率和振型。重点分析了加劲弦、吊杆刚度以及桥面板质量等参数的改变对结构自...
关键词：刚性悬索 子空间迭代法 自振频率 振型 动力特性 
双层公路特大桥的模态参数识别及成桥模型分析被引量：5
《华南理工大学学报（自然科学版）》2011年第6期113-118,125,共7页王荣辉 蔡禄荣 黄永辉 陈孔亮 
国家自然科学基金资助项目(50978105);广东省交通厅科技项目(2007-15)
东莞市东江大桥在国内首次采用三桁刚性悬索加劲钢桁梁新型结构,为了获得该复杂结构的模态参数和确定成桥理论计算模型,基于环境激励法,在通车前对该桥进行了模态试验,然后采用频域识别法,获得了该复杂结构的竖向、横向和扭转等模态参数...
关键词：模态参数 双层公路桥 环境激励 刚性悬索 
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