CO2排放

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沃尔沃车型采用汉高横向叶片弹簧
《汽车工程师》2017年第6期9-9,共1页
沃尔沃旗下的3款车型正采用高性能、轻量化复合材质的横向叶片弹簧。在3款车型中，后悬架内的横向叶片弹簧比汽车内常用的钢制螺形弹簧要轻4．5kg，从而提高了燃油效率，减少CO2排放。
关键词：片弹簧 沃尔沃 车型 CO2排放 燃油效率 轻量化 后悬架 车内 
电装介绍2025年发动机技术
《汽车工程师》2016年第7期8-8,共1页
电装展示了进一步提高车辆环保性能的相关内燃机技术，目标是到2025年，使汽车的CO2排放量比2012年减少一半。通过开发以下技术，力争使汽油发动机的热效率达到50％，柴油发动机达到55％左右。
关键词：发动机技术 电装 CO2排放 汽油发动机 柴油发动机 环保性能 内燃机 热效率 
马勒改进内燃机技术降低31％CO2排放
《汽车工程师》2015年第10期9-9,共1页
德国马勒集团称，采用小型发动机和压缩天然气（CNG）燃料组合可以降低31％的CO2排放量。由于CNG操作要求极高，因此马勒开发了整套内燃机系统解决方案。在测试中，首先准备一台1．2L3缸单涡轮增压汽油直喷发动机，分别以天然气和汽油...
关键词：CO2排放量 内燃机 汽油直喷发动机 压缩天然气 技术 小型发动机 操作要求 涡轮增压 
博世水雾喷射系统改善发动机油耗及性能被引量：1
《汽车工程师》2015年第5期6-6,共1页
博世正在开发一款搭配汽油发动机的水雾喷射系统。该系统采用进气道喷射，主要部件包括一个水泵，一个水道和专为水雾特制的喷射器。系统通过为油气混合物降温、缩小乃至消除了燃料过浓的区域，可以将NEDC循环工况油耗降低4％，低转速...
关键词：喷射系统 机油耗 水雾 性能 汽油发动机 进气道喷射 油气混合物 CO2排放 
SAE专家组表示高辛烷燃料可提升车辆燃料经济性
《汽车工程师》2015年第5期9-9,共1页
2015年SAE世界大会在底特律召开。在专家组讨论环节，多方代表均同意提高汽油中的辛烷含量将有助于提升汽油发动机的运行效率，具体来说，可将车辆燃料经济性提升3％-6％，并将车辆的CO2排放降低2％。
关键词：燃料经济性 专家组 SAE 车辆 辛烷 汽油发动机 CO2排放 运行效率 
奔驰S500插电混动车排放减少56％
《汽车工程师》2014年第12期8-8,共1页
奔驰汽车公司在2014年巴黎车展上推出了其最新的S500插电式混合动力汽车，该车与普通的奔驰S500汽车相比，在欧洲混合充电情况下整个生命周期内的CO2排放可以较后者减少约43％，而在采用水力发电充电时可以减少将近56％的CO2排放。以上...
关键词：奔驰S500 CO2排放 混合动力汽车 动车 奔驰汽车公司 巴黎车展 生命周期 水力发电 
菲亚特放弃开发氢燃料电池车专注于压缩天然气
《汽车工程师》2013年第6期7-7,共1页
据报道，菲亚特决定放弃开发氢燃料电池车，将精力集中于压缩天然气（CNG）技术。菲亚特认为，氢气难以通过管道在全同进行长距离传输，而天然气则是经由管道输送；陔公司还表示燃料电池寿命较短，原因是在能量转化过程巾产生CO，而燃...
关键词：氢燃料电池车 压缩天然气 菲亚特 开发 CO2排放 管道输送 能量计算 长距离传输 
福特计划到2025年将CO2排放降低30％
《汽车工程师》2013年第6期6-6,共1页
福特日前宣布计划到2025年将CO2排放削减30％，作为3大可持续性战略内容的一部分。福特上周发布了第14份可持续性报告，提及目前关注的3大重点：环保、经济和社会。在报告中福特表示，到2025年平均每辆车的CO2排放将在2010年的基础上降...
关键词：CO2排放 福特 可持续性 
欧宝新动力总成将削减27％的CO2排放
《汽车工程师》2013年第5期6-6,共1页
据报道，通用汽车旗下欧宝／沃克斯豪尔正在发布一系列新发动机和变速箱，计划在未来7年内将车辆的CO2平均排放值降低27％左右。目前欧宝车型平均排放为132．8g／km，这意味着到2020年将达到97g／km。欧宝从2012年开始着手推出13款新发...
关键词：CO2排放 欧宝 动力总成 柴油发动机 汽油发动机 通用汽车 变速箱 平均 
标致雪铁龙新型混合动力系统更轻 更高效
《汽车工程师》2013年第2期9-9,共1页
标致雪铁龙近期发布了一项全新混合动力系统，这款完全混合动力系统是在2020年之前实现100km油耗2L的关键所在，系统的核心为智能电子系统。欧洲即将施行新的汽乍排放标准，具体为：CO2排放不超过95g／kg，100km油耗低于4．1L。标致雪...
关键词：混合动力系统 雪铁龙 标致 排放标准 CO2排放 电子系统 油耗 
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