仰拱

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基于势能驻值原理的隧道底鼓变形计算理论
《铁道标准设计》2024年第12期130-138,175,共10页张向民 张勇 
中国国家铁路集团有限公司科技研究计划重大课题(K2021G026)。
针对铁路隧道底鼓的病害难题,首先建立隧道仰拱隆起变形的围岩-支护体系统一力学模型,采用势能驻值原理和瑞利里兹法进行解析计算;深入分析仰拱边界条件、矢跨比、衬砌厚度、围岩厚度与级别、地应力以及温度力等参量的影响规律;最后阐...
关键词：铁路隧道 仰拱隆起 势能驻值原理 瑞利里兹法 变形计算理论 
单线铁路隧道预制装配式仰拱方案探讨被引量：12
《铁道标准设计》2021年第9期127-132,147,共7页赵晓勇 
中国铁建股份有限公司科研计划A类课题(2019-A1-05)。
为解决隧道现浇仰拱受施工环境、人为等因素影响导致的质量问题,提出矿山法(钻爆法)施工采用装配式仰拱的结构方案。预制仰拱结构采用工厂化生产、养护,现场安装,质量更加可控,且能有效降低洞内作业量。在对装配式仰拱3种方案进行对比...
关键词：铁路隧道 预制装配式仰拱 板式仰拱结构 鱼腹式结构 拼装工序 纵向连接 
钻爆法单线铁路隧道装配式仰拱结构形式研究被引量：11
《铁道标准设计》2021年第8期101-106,共6页刘建红 
中国铁建股份有限公司科研计划课题(2019-A01-5)。
仰拱对隧道的长期稳定性和运营安全性有重要影响,已建铁路隧道的仰拱大多采用现浇的施工方式,近年来时有病害发生,给铁路运营带来很大的安全隐患。为提高仰拱施工质量,加快修建速度,改善施工环境,提出钻爆法单线铁路隧道装配式仰拱设计...
关键词：单线铁路 铁路隧道 钻爆法 装配式仰拱 数值计算 组合结构 结构形式 
上下层小净距重叠隧道复合仰拱支护工法研究被引量：2
《铁道标准设计》2020年第4期141-145,共5页曹林卫 旷文涛 杨宝 刘保林 
采用常规施工方案修建小净距重叠隧道时,存在施工风险高、工期长、经济性差等诸多缺点。以重庆铁路枢纽东环线鸡公咀、芭蕉沟重叠隧道为背景,提出一种适用于小净距重叠隧道施工的新方法,并从基本原理和数值计算两个方面对其可行性进行...
关键词：重叠隧道 小净距 复合仰拱 施工工法 安全分析 数值模拟 
某膨胀性围岩地层铁路隧道仰拱上拱原因分析及整治被引量：25
《铁道标准设计》2017年第7期146-149,共4页谭永庆 
某隧道长10 649 m,设计行车速度250 km/h,采用双块式无砟轨道结构,洞身通过地层主要为白垩系下统泥岩,局部夹薄层砂岩;在铺轨完成后,隧道局部段落基底出现不同程度上拱,导致无砟轨道道床板与仰拱填充表层脱空,仰拱及填充层开裂,轨道结...
关键词：铁路隧道 仰拱 上拱 泥岩 膨胀性 整治 
敞开式TBM施工铁路隧道仰拱预制块关键设计参数研究被引量：16
《铁道标准设计》2016年第8期79-83,共5页符亚鹏 
以敞开式TBM施工特长铁路隧道仰拱预制块结构为研究背景,基于荷载结构设计理论,采用有限元软件ANSYS构建二维平面分析模型,研究了仰拱预制块圆心角、中心水沟沟槽深度、宽度等参数对衬砌结构变形、受力特性的影响规律。研究结果表明:圆...
关键词：敞开式TBM 特长铁路隧道 荷载结构法 仰拱预制块 设计参数 
BIM辅助铁路隧道施工方案可视化设计应用被引量：26
《铁道标准设计》2016年第5期108-111,共4页姬付全 翟世鸿 王潇潇 陈富强 刘毅 
基于BIM技术的3D可视化设计环境和4D虚拟仿真环境,研究BIM辅助施工方案可视化设计和虚拟推演的方法和流程,以及施工方案的环境、结构和施工设施等三维数字模型设计原则。针对铁路隧道仰拱与仰拱填充施工特点,利用BIM辅助施工方案可视化...
关键词：铁路隧道 BIM辅助设计 施工方案 仰拱与仰拱填充 可视化设计 虚拟施工 
当前铁路隧道建设中几个问题的探讨被引量：7
《铁道标准设计》2013年第7期78-80,共3页张建生 
针对当前铁路隧道钻爆法建设中普遍采用的机具装备与工序组织,分析现阶段存在仰拱栈桥长度不足、初期支护工序矛盾、锁脚锚杆设置意见不统一、初期支护缺乏检测4个方面的问题,提出加长仰拱栈桥、调整初期支护工序、规范锁脚锚杆设置、...
关键词：铁路隧道 仰拱栈桥 初期支护 锁脚锚杆 无损检测 
某隧道隧底填充结构裂损差异分析被引量：4
《铁道标准设计》2013年第4期92-95,100,共5页汪旵生 卢洪强 郑波 
中国中铁股份有限公司科技开发计划课题和中铁十八局自主立项课题资助(编号:重点-40-2011)
某隧道进口段仰拱填充结构在施工期出现大量裂缝,且左线裂缝明显比右线裂缝多。通过现场考察发现,隧道进口段地表的地形明显存在一定坡度,左高右低,这种情况在一定程度上导致隧道左、右线所处位置的地下水头高度存在一定差别。通过对围...
关键词：铁路隧道 仰拱 开裂差异 水压力 极限抗拉强度 
铁路隧道仰拱设计施工关键技术分析被引量：12
《铁道标准设计》2010年第12期75-78,共4页吴明友 
隧道仰拱开挖施工不慎引起塌方失稳是隧道建设过程中时常发生的安全问题。从隧道施工过程力学角度分析了仰拱开挖易发生失稳塌方的力学机理,分析了隧道仰拱塌方失稳原因,指出了当前隧道仰拱设计施工应重视岩体时间空间作用相关特征,提...
关键词：隧道工程 地质条件 仰拱 安全控制 
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