侧向变形

作品数：374被引量：1747H指数：20
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预制T梁架设阶段横向温度梯度作用侧向变形研究被引量：1
《世界桥梁》2024年第2期74-80,共7页郭宝君 陈鹏 贺君 武楠蕾 张飞宇 
国家自然科学基金项目(52378127);湖南省自然科学基金项目(2022JJ10049)。
为控制大跨预制混凝土T梁架设阶段由横向温差导致的侧向失稳,以标准截面预制混凝土T梁为背景,对架设阶段横向温度梯度作用下的T梁侧向变形进行研究。建立截面热传递理论模型,通过热传递有限元分析得到主梁温度时程与分布,并与实测结果...
关键词：预制混凝土T梁 侧向变形 横向温度梯度 架设阶段 热传递分析 温度时程曲线 有限元数值模拟 
基于峰前能量演化及峰后侧向变形特征的岩石脆性评价方法被引量：2
《成都理工大学学报（自然科学版）》2023年第6期723-733,共11页宋昊 夏敏 任光明 
国家自然科学基金青年科学基金项目(41907246)。
为实现对峰前及峰后岩石脆性特征的定量刻画,提出了一种基于岩石峰前能量演化及峰后侧向变形特征的岩石脆性评价方法,建立岩石峰前脆性指标B pre及峰后脆性指标B post,将两者之积作为岩石脆性评价指标B_(m)。为验证脆性评价指标的合理性...
关键词：岩石脆性指标 应力-应变曲线 能量演化 侧向变形 
地下室外墙设有后浇带时的侧向变形控制被引量：1
《江西建材》2022年第11期243-245,共3页丁帆 
部分地下室后浇带的设置位置较为特殊,容易造成后浇带至地下室外墙结构刚度变小,侧向变形过大,进而影响结构安全。文中提出相关措施控制地下室外墙设有后浇带时的侧向变形,并取得了良好的效果。
关键词：后浇带 侧向土压力 地下室外墙 侧向变形 
二级边坡织物袋坎墙侧向加载的模型试验被引量：1
《工业建筑》2022年第6期140-149,共10页关晓迪 李荣建 江子龙 秦泽轩 曹捷宇 
中国综合地质调查项目(DD20190268);陕西省重点研发计划项目(2020ZDLGY07-03)。
为研究二级边坡织物袋坎墙侧向承载特性,开展了4种织物袋坎墙支护(无支护、单坎型支护、L坎型支护及反坡L坎型支护)和3种坡比(1∶0.3、1∶0.5及1∶0.75)状态下二级边坡侧向非均匀加载模型试验,分析侧向加载作用下坡体位移和墙后土压力...
关键词：二级边坡 织物袋 侧向加载 侧向变形 
路基侧向变形行为及侧向约束模型试验研究被引量：1
《路基工程》2022年第1期83-87,共5页屈宏录 王旭 牛亚强 
中国中铁重点课题(302566)。
分析路基产生侧向变形的力学机理,采用弹性理论法和有限元法对路基坡脚处的侧向变形进行计算,并采用地下连续墙作为地基的侧向约束结构进行模型试验,监测地基不同深度处的侧向变形。结果表明:弹性理论法的计算结果偏小,但同时说明路基...
关键词：路基 弹性理论 侧向变形 侧向约束 模型试验 
单层钢结构排架厂房整体侧向变形研究
《建筑结构》2021年第S02期788-790,共3页赵鹏 华帝 张志伟 
结构的变形是结构设计中一项重要指标,关系到整个结构的安全性与舒适性,其中厂房设计中结构变形尤为重要。目前,我国现有规范仅对部分结构形式的排架厂房变形做出明确规定,且很少考虑结构整体性变形的影响。为研究结构整体性对厂房纵向...
关键词：单层厂房 钢结构排架 侧向变形 整体模型 平面模型 
上海深厚软土层地铁车站基坑的侧向变形特征被引量：2
《土木工程》2019年第3期751-758,共8页王超群 高彦斌 汤小明 
本文详细介绍和分析了上海软粘土厚度较大(四十多米)的深古河道地区某地铁车站(开挖深度17.6 m)基坑地下连续墙侧向位移的特征、规律以及机理。结果表明:地下连续墙最大侧向位移与开挖深度的比值在0.17%至0.46%之间,开挖至12 m以后位移...
关键词：深谷河道 基坑 侧向变形 
受软土侧向变形作用桩身侧压力系统分析
《工程建设与设计》2016年第10X期30-31,共2页付关伟 邢飞 
随着经济的不断发展,在对城市、乡村道路和桥梁进行设计和施工的过程中,应对土壤和地质结构进行系统分析和研究,进而制定科学合理的施工方案。在现阶段对软土侧向变形对桥台桩基造成的侧压力计算方式仍不明确,在实际工作中,软土对桥台...
关键词：软土侧向变形 桩身侧压力 压力值计算 
试析格型地下连续墙基坑施工阶段的侧向变形问题
《居业》2016年第5期85-85,87,共2页吴芝泽 
本文以有限元模型的建立方法对深基坑逆作法开挖工程做了简要的分析探讨,并对不同开挖阶段的相关地下位移做了有限元计算与实测对比,尤其是地下连续墙的侧向位移,然后据此对于基坑连续墙的变形进行了计算对比分析,讨论了其嵌入深度与墙...
关键词：格型地下连续墙 基坑施工 侧向变形 
考虑侧向变形影响的路基沉降计算方法修正被引量：2
《山西交通科技》2015年第6期28-30,共3页陶峰 
针对现有路基沉降计算方法未考虑侧向变形影响的不足,基于数值模拟计算结果,提出了一种考虑侧向变形影响的路基沉降计算方法,研究结果表明该方法有效减小了计算结果与实测结果之间的误差,可为考虑侧向变形影响的路基沉降预测提供理论参考。
关键词：侧向变形 路基 沉降 计算方法 
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