柴油车

作品数：2534被引量：1825H指数：17
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重型柴油公交车实际道路颗粒物排放的理化特征被引量：18
《环境科学研究》2016年第9期1352-1361,共10页黄成 楼晟荣 乔利平 景盛翱 陶士康 周敏 陈长虹 
国家科技支撑计划项目(2014BAC22B03);国家环境保护公益性科研专项(201409008);上海市科学技术委员会项目(15ZR1434700)
为研究重型柴油公交车实际道路颗粒物排放的理化特征，采用车载排放测试方法，选取了2辆国Ⅲ和4辆国Ⅳ柴油公交车，对气态污染物和颗粒物排放因子、粒径分布及颗粒物中的组分（包括碳组分、离子、元素和有机组分）排放特征进行了实测分...
关键词：重型柴油车 排放因子 粒径分布 成分谱 PAHS 
有限空间柴油车辆耗氧量及尾气污染物分析与计算被引量：4
《安全与环境学报》2016年第3期206-210,共5页方敏 沈恒根 王吉 陈红超 韩伟 李栋 
“十二五”国家科技支撑计划课题(2012BAJ02B07)
针对停放柴油车辆的有限空间环境,对车辆发动机燃料燃烧与有限空间环境空气间的氧气消耗关系、尾气排放与通风控制关系进行了讨论。给出了在有限空间中发动机进气量、耗氧量的计算公式,校核了有限空间中通风供氧量与停放车辆数的关系;...
关键词：环境工程学 耗氧量 污染物分析 柴油车辆 过量空气系数 
基于模型的重型柴油车SCR后处理系统稳态控制策略研究
《车用发动机》2013年第4期6-10,共5页俞妍 邓成林 庞海龙 资新运 卜建国 
国家科技支撑计划"满足国Ⅳ及以上排放法规的燃油汽车节能关键技术及其产业化"(2011BAG06B02)
为满足即将实施的中重型柴油车国Ⅳ排放法规要求,建立了一种基于模型的SCR尿素喷射稳态控制策略,研究了稳态下影响尿素喷射的排温模型、NOx预估模型、排气流量模型、催化器效率模型和喷射模型,分析了空速比等影响模型性能的重要参数,建...
关键词：选择性催化还原 控制策略 排放 模型 
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