柴油乘用车

作品数：32被引量：32H指数：4
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相关领域：交通运输工程机械工程经济管理更多>>
相关作者：楼狄明谭丕强胡志远黎宇科房亮更多>>
相关机构：同济大学中国汽车技术研究中心深圳职业技术学院长城汽车股份有限公司更多>>
相关期刊：《环境保护》《汽车技术》《汽车工程》《汽车纵横》更多>>
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柴油乘用车实际道路排放的多项式回归模型被引量：1
《汽车技术》2014年第10期13-17,35,共6页胡志远 秦艳 孙鹏举 谭丕强 楼狄明 
以车载排放试验数据为基础,对某柴油乘用车实际道路行驶速度、加速度、比功率、发动机转速、负荷、空燃比、排气流量、排气温度、燃油消耗量等影响因素进行了主成分分析,所提取主成分的累积方差贡献率达95%。通过多项式回归建立了柴油...
关键词：乘用车 柴油车 道路试验 排放模型 多项式回归 
燃用生物柴油的柴油乘用车颗粒物排放特性被引量：4
《汽车技术》2014年第1期58-62,共5页楼狄明 阚泽超 胡志远 谭丕强 
上海市科委2010年度科技攻关项目(10231201900)
以帕萨特柴油乘用车为试验样车,使用排气颗粒数量及粒径分析仪,研究燃用国Ⅳ纯柴油、纯生物柴油,以及生物体积比分别为5%、10%、20%和50%的柴油―生物柴油混合燃料的颗粒排放特性。结果表明,不同车速下,颗粒物数量及质量排放因子随车速...
关键词：柴油乘用车 生物柴油 颗粒物 排放特性 
柴油乘用车上海市典型道路行驶特征及气态污染物排放特性被引量：2
《汽车技术》2013年第9期45-48,共4页胡志远 程鹏 谭丕强 楼狄明 
上海市科委科技攻关项目(10231201900)
利用车载排放测试设备对某柴油乘用车进行了上海市典型道路的车载排放测试,分析了车辆在各典型道路上的行驶特征及车辆的THC、CO、NO x、CO2排放特性。结果表明,该柴油乘用车实际道路行驶工况具有平均车速度低、加(减)速度时间比大等特...
关键词：柴油乘用车 上海市行驶特征 气态污染物 
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