车辐式结构

作品数：11被引量：91H指数：7
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基于建筑信息模型的车辐式结构张拉仿真技术被引量：2
《浙江大学学报（工学版）》2018年第1期89-96,共8页施俊鹏 龚景海 李中立 
针对车辐式索结构设计施工中存在的各专业信息协同不足、手动建模过程繁琐、二维图纸可视化程度较低、施工模拟仿真度较差等问题,结合某体育场屋盖工程,提出基于建筑信息模型(BIM)的张拉过程仿真技术.该技术的核心是设计施工的数据交互...
关键词：建筑信息模型(BIM) 车辐式索结构 参数化设计 数据交互 节点深化设计 
宝安体育场结构设计关键问题研究被引量：19
《建筑结构学报》2013年第5期11-19,共9页郭彦林 王昆 孙文波 田广宇 张博浩 
贯穿深圳宝安体育场整个结构设计流程,对各阶段遇到的主要问题进行研究。初步设计阶段,从建筑外观、体育场功能、结构特性和施工难易程度等角度比选3种方案。方案验证阶段,结合理论分析与宝安体育场1∶10模型试验,研究结构的静力性能和...
关键词：车辐式结构 体型设计 侧向刚度 环梁稳定性 节点设计 
基于索合力线形状的车辐式结构找形方法被引量：8
《工程力学》2011年第11期145-152,共8页尚仁杰 郭彦林 吴转琴 张心斌 孙文波 
深圳宝安体育场采用了长轴237m、短轴230m、进深54m的椭圆形车辐式张拉结构,结构找形是该项目设计的关键。该文在分析车辐式张拉结构受力特点的基础上得出车辐式张拉结构上弦、下弦拉力的合力线在一个曲面上,形成上弦、下弦合力线虚拟...
关键词：车辐式结构 索桁架 合力线 平衡荷载 找形 有限元法 
车辐式结构张拉方案与关键技术研究被引量：8
《空间结构》2011年第2期54-58,共5页柴洪伟 潘钦 曹国宗 
车辐式结构是一种新颖的索-拱结构体系,其稳定性能比单纯的拱结构有很大改善.车辐式张拉结构造型轻盈通透,常作为大跨度体育场建筑的屋盖结构形式.对于由索、拱、飞柱组成的屋盖结构体系而言,整体张拉成型的方法优于单点张拉的施工方法...
关键词：宝安体育场 车辐式结构 张拉过程 
宝安体育场车辐式屋盖结构整体模型施工张拉试验被引量：25
《建筑结构学报》2011年第3期1-10,共10页郭彦林 田广宇 王昆 张博浩 赵思远 
宝安体育场车辐式张拉屋盖结构呈椭圆形马鞍面,索力分布不均匀。为制定一种索力控制精度高、对张拉设备要求低的张拉施工方法,进行了宝安体育场屋盖结构模型整体张拉试验及模拟分析,验证了"定尺定长设计与张拉技术"能够准确获得设计初...
关键词：车辐式结构 预应力 静力试验 张拉方案 
宝安体育场车辐式屋盖结构施工误差敏感性试验及误差限值控制方法研究被引量：21
《建筑结构学报》2011年第3期11-18,共8页田广宇 郭彦林 张博浩 王昆 赵思远 
采用定尺定长设计与张拉技术进行施工时,确定拉索以及其他刚性构件的施工误差限值对工程建设和验收非常重要,但目前缺乏相应的统一标准。为此进行了宝安体育场屋盖结构施工误差敏感性试验,模拟了车辐式结构径向索、环索、飞柱的长度以...
关键词：车辐式结构 预应力 施工 静力试验 误差控制 
基于一次二阶矩可靠度指标的车辐式结构索长误差控制限值研究被引量：11
《建筑科学与工程学报》2010年第4期69-77,共9页郭彦林 田广宇 张博浩 王昆 
教育部高等学校博士学科点专项科研基金项目(20060003045)
推导了中心对称车辐式结构索力变化与索长误差的关系;基于可靠度理论,提出了一种通过控制一次二阶矩可靠度指标确定拉索索长误差限值的方法;结合深圳宝安体育场车辐式结构,给出了制索过程中索长的控制标准。研究结果表明:所提出的方法...
关键词：车辐式结构 误差 一次二阶矩 可靠度指标 索长 
施工环境温度对车辐式结构成型状态影响分析被引量：4
《建筑结构》2010年第7期46-51,73,共7页郭彦林 田广宇 张博浩 王昆 
从概念上界定了结构的设计基准温度、构件制作温度和构件安装温度的概念,并揭示了前述各温度之间的差异对车辐式结构性能的影响,针对几种不同的边界条件和形式的车辐式结构,推导了索力变化与温度荷载的关系,并将有限元计算结果与理论推...
关键词：车辐式结构 温度荷载 解析解 有限元分析 
宝安体育场刚性受压环位形偏差对车辐式张拉结构成型状态的影响研究被引量：4
《施工技术》2010年第8期44-47,共4页田广宇 郭彦林 王昆 张博浩 
车辐式结构是由索桁架和刚性受压环组成的自平衡体系,其刚度由索系的预应力提供,常采用定尺定长设计与施工,即拉索的索头长度不可通过螺纹调节。这种设计能够简化索头设计和制造,便于施工控制;同时也决定了受压环的位形对于成形状态索...
关键词：车辐式结构 预应力 变形预调值 误差 幕墙 
车辐式结构找形分析的逐点去约束法被引量：12
《西安建筑科技大学学报（自然科学版）》2010年第2期153-158,共6页田广宇 郭彦林 王昆 
车辐式结构是一种双层索系的柔性结构,需要通过找形分析确定结构的初始预应力态.与索膜、索网结构等柔性结构不同,车辐式结构的找形分析不是用给定的预应力值寻找结构位形,而是从给定的位形出发求解可能存在的预应力分布情况.目前已有...
关键词：车辐式结构 找形分析 平衡矩阵理论 非线性有限元 逐点去约束法 
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