车辆-轨道

作品数：95被引量：448H指数：12
导出分析报告
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
相关作者：雷晓燕朱志辉翟婉明任尊松王平更多>>
相关机构：西南交通大学北京交通大学华东交通大学中南大学更多>>
相关期刊：《西南交通大学学报》《机械》《北京交通大学学报》《中国铁道科学》更多>>
相关基金：国家自然科学基金江西省自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金国家重点基础研究发展计划更多>>
-
在结果中检索

检索结果分析

结果分析中...
共 条 记 录，以下是1-10
全选清除导出
参考文献引证文献引用追踪
视图：
排序：
一种兼顾仿真效率和精度的车辆-轨道非线性空间耦合动力学模型
《振动与冲击》2025年第4期10-20,共11页王伟 雷晓燕 罗锟 陈鹏 
国家自然科学基金资助项目(51978264,52178424);江西省技术创新引导类计划项目(20223AEI91004);江西省自然科学重点基金项目(20224ACB204018);江西省教育厅科学技术研究项目(GJJ2205122,GJJ171313);轨道交通基础设施性能监测与保障国家重点实验室自主课题研究项目(HJGZ2023207)。
车辆-轨道非线性空间耦合动力学精细化模型常常需要耗费更多的机时,如何解决分析精度与计算效率的矛盾,是车辆-轨道非线性空间耦合动力学数值分析中的难点。首先,建立了精细化的车辆-轨道非线性空间耦合动力学模型,构建了在用迹线法搜...
关键词：车辆-轨道非线性空间耦合动力学 高速铁路 交叉迭代 准弹性修正 有限元模型 
轨道板侧裂纹对车辆-轨道动力性能的影响研究
《高速铁路技术》2025年第1期55-62,共8页王瑶 和振兴 
国家自然科学基金项目(52162047);兰州市科技计划项目(2022-2-26)。
板式无砟轨道在我国高速铁路中得到了广泛应用,在长期列车动荷载与环境等因素共同作用下,轨道板结构不可避免地发生疲劳、结构裂化等损伤情境,从而影响其使用寿命和耐久性,增大养护维修成本。为研究高速列车荷载作用下,具有侧裂纹的轨...
关键词：高速铁路 无砟轨道 侧裂纹 车辆-轨道耦合动力学 联合仿真技术 
缩尺车辆-轨道试验平台研制
《铁道建筑》2025年第1期20-24,共5页陈晨 蔡世生 肖俊恒 张欢 闫子权 孙林林 刘炳彤 
国家自然科学基金(52178441);中国铁道科学研究院集团有限公司基金(2021YJ171)。
为了完善车辆-轨道耦合动力学研究的试验手段,对1∶4缩尺轨道系统和二系悬挂缩尺车辆系统开展设计,研制了缩尺车辆-轨道试验平台,并在缩尺车辆-轨道系统动力学计算的基础上,进行了车辆-轨道试验平台实车运行试验。结果表明:缩尺车辆-轨...
关键词：车辆-轨道系统 缩尺模型 现场试验 动力学性能 稳定性 
考虑地表变形的轨道-土体空间映射关系分析与车致振动评估
《铁道科学与工程学报》2024年第12期5005-5017,共13页李正 徐磊 王卫东 
中南大学创新驱动项目(2023CXQD072);国家自然科学基金资助项目(52378468);中国中铁重大专项(2021-Special-08,2023-Special-07);湖南省自然科学基金资助项目(2022JJ20071);中国科学青年人才托举工程项目(2020-2022QNRC002)。
针对地表变形下的无砟轨道结构与土体之间的变形空间映射关系,分析地表变形诱发轨道附加变形激励下的车辆-轨道-土体耦合振动问题。基本的分析框架由2个模型组成:1)车辆-轨道-土体动力相互作用模型;2)轨道结构-土体变形空间映射分析模...
关键词：车辆-轨道-土体动力相互作用 空间映射 层间非线性 增量法 迭代法 
不同类型装配式钢弹簧浮置板减振效果分析被引量：1
《振动与冲击》2024年第22期270-278,共9页任娟娟 梁捷 屈昌衡 李辰 章恺尧 刘锦辉 赵华卫 
国家自然科学基金资助项目(52425213,52278461);博士后创新人才支持计划(BX20230298);中国铁设科技开发计划项目(2023A0223804)。
为研究不同钢弹簧数量和钢弹簧刚度参数下装配式钢弹簧浮置板轨道的减振效果,且便于运输吊装,提出了三种类型装配式钢弹簧浮置板轨道。通过建立车辆-轨道-隧道耦合动力学模型对比分析了钢弹簧浮置板轨道的动力性能和减振效果,并在深圳...
关键词：装配式钢弹簧浮置板 振动 现场试验 车辆-轨道-隧道耦合动力学模型 
小运量中低速磁浮车辆-轨道梁耦合振动研究
《机械》2024年第11期40-48,共9页程林雪 林远扬 胡俊雄 马卫华 罗世辉 
国家资助博士后研究人员计划(GZC20231937);高速磁浮运载技术全国重点实验室(中车青岛四方机车车辆股份有限公司)开放基金项目(SKLM-SFCF-2023-011);西南交通大学GF科研培育种子基金项目(2682021GF008)。
为研究中低速磁浮列车在小运量运用条件下衍生出来的复杂动态服役特性,本文结合现实工程项目需求,探究一种1400 mm轨距的小运量中低速磁浮列车在由单轨线路改造的轨道梁上运行时的耦合振动问题。基于模态综合法和刚柔耦合动力学理论,使...
关键词：中低速磁浮 悬浮架 轨道梁 小运量运用 耦合振动 
铁路客车车轮失圆故障声振特性研究
《铁道车辆》2024年第5期66-73,共8页乔森 冯杰成 朱学治 戚壮 靳波 刘鹏飞 
国家自然科学基金(52072249,52305123);河北省自然科学基金(E2024210122);国铁集团科技研究开发计划“揭榜挂帅”资助项目(N2022J027-B)。
应用单轴滚振试验对轮辋故障报警轮对进行振动及噪声测试,测试结果能很好地反映出非圆化对轮对振动噪声的直接影响,轮对几何不圆的主阶次会以基频及其倍频呈现于测试数据中;为充分研究报警轮对在车辆维度的动力学及声辐射特性,建立了车...
关键词：铁路客车 车轮失圆 轮对轮辋故障 振动噪声 车辆-轨道耦合系统动力学 振动测试 噪声预测 
波浪荷载作用下车辆-轨道-悬浮隧道动力响应研究
《中南大学学报（自然科学版）》2024年第9期3578-3587,共10页徐磊 朱雪燕 赵永胜 王琨 刘鹏飞 曾志平 
国家重点研发计划项目(2022YFB2602800);国家自然科学基金资助项目(52008404,52072249,52108185,U1934217);中国科协青年人才托举工程项目(2020-2022QNRC002);湖南省自然科学基金资助项目(2022JJ20071,2021JJ30850,2021JJ40760)。
为实现波浪荷载作用下车辆-轨道-悬浮隧道系统耦合动力学行为模拟和分析,基于车辆-轨道耦合动力学理论,引入轮轨非线性时变单元矩阵法和结构单元多尺度耦合法,采用弹簧-阻尼单元模拟锚索系统,建立车辆-轨道-悬浮隧道动力相互作用模型;...
关键词：车辆-轨道耦合动力学 车辆-轨道-悬浮隧道 线性波浪理论 锚索等效刚度 动力学响应 
基于交叉迭代法的车辆-轨道非线性空间耦合振动模型及算法改进
《中国铁道科学》2024年第4期120-132,共13页雷晓燕 王伟 罗锟 王海 
国家自然科学基金资助项目(51978264,52178424);江西省技术创新引导类计划项目(20223AEI91004);江西省自然科学重点基金资助项目(20224ACB204018);江西省教育厅科学技术研究项目(GJJ2205122,GJJ171313);轨道交通基础设施性能监测与保障国家重点实验室自主课题研究项目(HJGZ2023207)。
针对车辆-轨道非线性空间耦合系统动力学分析计算量大、计算耗时长及计算精度难以保证的问题,对车辆-轨道非线性空间耦合振动模型和交叉迭代法进行改进。运用有限元法分别建立车辆和轨道空间子系统动力学模型,在基于“迹线法”构建轮轨...
关键词：车辆系统 轨道系统 非线性空间耦合 交叉迭代 轮轨接触 迹线法 
基于遗传算法的高速铁路桥梁损伤识别
《合肥工业大学学报（自然科学版）》2024年第7期925-930,985,共7页杨宏印 张威 曹鸿猷 吴楠昊 刘章军 
国家自然科学基金资助项目(51708429);湖北省高等学校优秀中青年科技创新团队计划资助项目(T2020010);武汉市城乡建设局科技计划资助项目(201919);武汉工程大学第十三届研究生教育创新基金资助项目(CX2021120);桥梁结构健康与安全国家重点实验室开放课题资助项目(2017-04-GF)
针对高速铁路桥梁结构服役局部损伤问题,文章提出一种改进损伤识别因子并结合遗传算法的损伤识别方法。推导了任意单元长度组合的车辆-轨道-桥梁耦合单元及其动力方程,遗传算法采用锦标赛策略及最优保存策略2种选择算子,引入灾变及邻域...
关键词：车辆-轨道-桥梁耦合系统 动力响应 损伤识别 遗传算法 高斯白噪声 
全选清除导出
共10页<12345678910>
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部