车身结构设计

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美德混血出豪车 试驾克莱斯勒300C
《汽车时代》2006年第4期76-83,共8页蔡战 张国泳 
在20世纪90年代,身为美国三大汽车公司的克莱斯勒公司一度再次面临危机,但1998年戴姆勒,奔驰公司和美国克莱斯勒公司组合成立戴姆勒-克莱斯勒公司以后,克莱斯勒开始焕发新的活力,其新一代产品研发也越来越多地结合了来自于奔驰车的技术...
关键词:奔驰车 奔驰公司 新一代产品 发动机舱 超级跑车 独立悬架 车身结构设计 制动系统 油门踏板 动力转 
领跑——国产三菱帕杰罗
《汽车时代》2005年第Z1期24-25,共2页
被誉为挑战"撒哈拉死亡地带"的巴黎-达喀尔拉力赛,是世界上最为艰险的汽车性能极限挑战赛。自1979年起该项赛事已经连续举行了26届,全球各大越野车品牌都以参加达喀尔拉力赛为荣。1984年首次参赛的MITSUBISHI PAJERO(帕杰罗)就一举夺冠...
关键词:帕杰罗 死亡地带 达喀尔拉力赛 汽车性能 领先优势 极限挑战 发动机运转 整车造型 车身结构设计  
锋芒毕露——试驾凯迪拉克CTS
《汽车时代》2004年第11期20-25,共6页COUPE 
凯迪拉克这样的传奇品牌,其文化符号的特征是极其明显的,只要一提起它,相信很多人都会与记者一样,脑海里首先闪现的都是弗利特伍德或帝威这样的大块头。
关键词:CTS 前悬架 中性转向 转向系统 黑客帝国 最大扭矩 车身结构设计 发动机运转 液压动力 急加速 
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