车载自组网

作品数：269被引量：780H指数：10
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车载自组网中可证明安全的无证书批认证方案被引量：3
《计算机应用研究》2021年第2期572-578,共7页曾萍 郭瑞芳 赵耿 马英杰 高原 
国家自然科学基金面上项目(61772047)。
车载自组网(VANET)可以有效提高交通安全,但在其大量部署前必须解决安全和隐私问题。为此,提出一个VANET中有效的无证书批认证方案来解决传统基于身份的认证方案中存在的密钥托管问题。系统主密钥不预先装载到车辆的防窜改设备中,减少...
关键词：车载自组网 身份认证 批认证 可证明安全 无证书 
VANET中基于捎带确认机制的自适应数据传播策略被引量：2
《计算机应用研究》2019年第6期1858-1862,1872,共6页赵金龙 张娓娓 陈绥阳 
陕西省自然科学基金资助项目(17JK1073,14JK2084);陕西省2017年度教育规划课题(SGH17H443)
车载自组网(VANET)通过自组织分散环境传播交通数据,交通数据的特点使得VANET数据传播方法更适合依赖广播。然而,当在高密度场景下广播数据时,可扩展问题和数据传播冗余问题变得尤为突出,可能导致广播风暴的发生。针对数据传播冗余和广...
关键词：车载自组网 捎带确认 自适应 数据冗余 存储转发 
基于信道负载预测的VANET传输功率控制算法被引量：4
《计算机应用研究》2019年第1期183-185,20,共4页余翔 唐金华 王诗言 
国家科技重大专项资助项目(2015ZX03004004)
在车载自组网(VANET)中,车流量到达一定密度时会造成信道拥塞,导致协作式安全应用失效。针对该问题,设计了一个基于信道负载预测的车联网信标消息传输功率控制算法。通过信道忙时比率(CBR)评估当前时刻信道负载,根据差分自回归移动平均...
关键词：车载自组网 信道拥塞 负载预测 功率控制 
VANET中基于WSN节点感知的高效路由协议设计方案
《计算机应用研究》2018年第12期3786-3790,共5页张定祥 张跃进 
国家自然科学基金资助项目(61164013);贵州省软科学研究计划项目(黔科合体R字[2014]LKS2007);贵州省教育厅基金资助项目(黔教社发[2010]339);贵州省普通高等学校智能物联网工程研究中心建设项目(黔教合KY字[2016]016);贵州省教育厅资助项目(黔教合KY字[2017]022)
在车载自组网(VANET)中,当网络密度较低时,VANET不能保证及时发现危险的路况或保持通信连通性,这可能对驾驶安全构成风险。为解决该问题,提出一种VANET中基于WSN节点感知的高效路由协议设计方案。该方案将VANET和WSN相结合,使用WSN节点...
关键词：车载自组网 无线传感器网络 节点感知 CORNER传播模型 带宽估计 
认知车载网中基于TDMA/CSMA的混合多信道MAC协议研究被引量：2
《计算机应用研究》2018年第3期874-878,共5页金喜龙 章国安 叶翔 成峰 
国家自然科学基金资助项目(61371113;61401241)
针对MAC协议在很大程度上影响着车载移动环境的吞吐量、丢包率和传输时延等性能,基于认知车载网中MAC协议的要求,提出了一种TDMA与CSMA相结合的多信道MAC协议(CRTC-MAC)。在固定时隙分配时采用基于无竞争的TDMA访问策略,在动态时隙分配...
关键词：认知无线电 车载自组网 介质访问控制 时分多址 载波侦听多路访问 
DTN中基于地理位置信息的备用副本转发算法
《计算机应用研究》2016年第10期3114-3116,3122,共4页巩正正 叶雪梅 李雪松 蔡艳宁 范青刚 陈柏松 
军内科研资助项目;陕西省自然科学基金资助项目(2014JQ8310)
针对容迟容断网络(delay/disruption tolerant networks,DTN)缺乏稳定的端到端连接、时延大和节点资源有限的特点,为提高消息递交率和控制网络开销,设计了一种基于广播的地理位置信息共享模型,提出了基于地理位置信息的备用副本转发算...
关键词：容迟容断网络 地理位置信息 备用副本转发 车载自组网 
基于链路稳定性加权的车载自组网按需路由协议被引量：5
《计算机应用研究》2015年第6期1811-1815,共5页周鹏 
湖北省自然科学基金重点项目(2013CFA054);湖北省教育厅中青年科研项目(20111803);汽车动力传动与电子控制湖北省重点实验室开放基金资助项目(ZDK201002);湖北汽车工业学院博士科研基金资助项目(BK200906)
车载自组网由于网络拓扑变化快,带宽有限,易导致通信链路不稳定。传统基于跳数判据的按需路由协议主要考虑协议的时延性能,忽略了路由的稳定性。路由的不稳定会带来频繁的路由发现过程,增大网络开销,降低路由协议性能。针对车载自组织网...
关键词：车载自组网 路由稳定性 链路有效时间 队列饱和度 
车载自组网中基于分簇的无线功率控制
《计算机应用研究》2014年第7期2148-2151,共4页陈振 韩江洪 翟琰 刘征宇 
国家自然科学基金资助项目(60873003);国家教育部博士点基金资助项目(20100111110004);国家电子信息产业发展基金资助项目(工信部财函[2011]506号)
车辆分布不均且不断变化导致固定无线功率不能很好地适应车载自组网的实际环境,针对该问题,提出了一种动态无线功率控制方法来根据车辆的分布情况控制节点的无线功率。为判定车辆的分布情况,提出了一种基于相邻车辆间距的分簇算法,在此...
关键词：移动自组网 车载自组网 分簇 无线功率 
一种多接口多信道VANET动态信道分配算法研究被引量：6
《计算机应用研究》2014年第5期1516-1519,1523,共5页张民 李德敏 金康 
国家自然科学基金资助项目(71171045)
为了合理地实现多接口多信道车载自组织网络(VANET)车辆节点间通信信道的动态分配,提出了一种基于通信双方车辆节点信道切换队列的动态信道分配算法。定义了车辆节点的射频接口状态,给出了信道的性能因子以及信道切换队列的生成方法,通...
关键词：多接口多信道 车载自组网 动态信道分配 信道切换队列 
一种基于身份的车载自组网认证机制被引量：2
《计算机应用研究》2010年第3期1089-1091,共3页王强 陈旿 慕德俊 
针对车载自组网(VANET)的安全特性,采用基于身份的密码学算法、分布式秘密共享算法和XTR公钥密码体制,实现安全高效的车辆节点认证。在使用Lagrange插值公式实现分布式的系统主密钥的基础上,基于XTR体制中的迹运算实现安全的分布式节点...
关键词：车载自组网 基于身份的密码学 安全认证 XTR公钥体制 秘密共享 
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