城市公共汽车

作品数：183被引量：115H指数：6
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多目标规划法优化匹配——城市公共汽车传动系与发动机被引量：2
《交通世界》2003年第11期60-62,共3页韦海燕 陈琳 
城市公共汽车低速档的使用率高，平均车速低，乘客量变化大，负荷率变化大，站距短，平均站距约700米，原地起步加速换档的次数多，在行驶中约有30～40%的时间在滑行状态，种种情况，使得城市公共汽车动力和经济性较差，大气污染严重。
关键词：城市公共汽车 多目标规划法 传动系 发动机 换档 车速 行驶 原地 滑行 量变 
现有小型城市公共汽车合理利用分析
《交通世界》2003年第11期63-65,共3页韦海燕 黄晓东 冯冠东 黄惠兰 唐治宏 
随着改革开放进一步发展,各城市道路建设取得令人瞩目的成就,一条条崭新的马路纵横交错,编织成气势恢宏的城市交通网络。人民生活水平日益提高,市民的出行时间大幅度增加,对汽车乘座的舒适性的要求也越来越高,小型城市公共汽车已不是发...
关键词：发展 人民生活水平 增加 城市道路建设 中小城市 合理利用 改革开放 城市公共汽车 城市交通网络 公交车 
上车不用高抬脚——低地板城市公共汽车在国外兴起
《交通世界》1996年第1期13-14,共2页介夫 
城市公共汽车是大众交通工具。除了安全、舒适外,还很在乎乘客上下方便。这是城市公共汽车站多、距短、乘客上下频繁的特点所决定的。为此,城市公共汽车的上下车门至少要开两处。不过。
关键词：汽车 公共汽车 低地板 设计 制造 
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