冲压发动机

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中轴流场参数波动对超燃燃烧室性能的影响研究
《弹箭与制导学报》2024年第2期69-75,共7页张皓 颜密 邓恒 田小涛 黄萌 
当吸气式飞行器在进行宽域飞行时,燃烧室中轴线上流场会发生较大改变,流场参数沿轴向发生“波动”。因此,有必要开展中轴线流场参数波动对燃烧室性能的影响研究,为吸气式飞行器燃烧室在进行宽域飞行设计时提供相关理论支持。在N-S气相...
关键词：固体燃料 超燃冲压发动机 数值仿真 流动燃烧 燃烧室 
燃料贴壁式固体超燃冲压发动机推力性能研究
《弹箭与制导学报》2023年第6期79-86,共8页张皓 黄萌 邓恒 田小涛 颜密 贾胜锡 
燃料贴壁式固体超燃冲压发动机具有比冲高、结构简单、维护方便等优点,但也伴随着发动机推力不稳定问题。基于能量守恒原理,建立了固体超燃推力零维模型。该模型避免了一维推力模型中数值奇异与数值刚性问题。基于此模型,开展了燃料质...
关键词：固体燃料超燃冲压发动机 零维模型 燃烧室 推力 
飞行高度对头部进气固体火箭超燃冲压发动机燃烧性能的影响被引量：1
《弹箭与制导学报》2022年第5期98-101,共4页刘仔 李叙华 王立武 陈林泉 
基于头部进气固体火箭超燃冲压发动机工作特点,以高度25 km、飞行速度Ma 6作为设计状态,对头部进气固体火箭超燃冲压发动机各部件进行了初步设计。采用数值模拟方法,研究了不同飞行高度下头部进气固体火箭超燃冲压发动机补燃室燃烧性能...
关键词：头部进气 固体火箭超燃冲压发动机 数值模拟 燃烧性能 
喷孔结构对头部进气固体火箭超燃冲压发动机燃烧性能的影响被引量：2
《弹箭与制导学报》2022年第4期47-50,56,共5页刘仔 李叙华 王立武 陈林泉 
为提升头部进气固体火箭超燃冲压发动机的燃烧性能,采用数值模拟方法研究了富燃燃气喷孔结构形式对发动机燃烧性能的影响。研究结果表明相比传统的圆形截面喷孔结构,采用椭圆截面喷孔结构条件下富燃燃气与空气的掺混更加充分,化学反应...
关键词：固体火箭 超燃冲压发动机 喷孔结构 燃烧性能 
旁侧进气凹腔燃烧室三维流场对比分析研究
《弹箭与制导学报》2022年第2期37-41,共5页郑旭阳 刘赛华 
国家国防科工局基础科研重点项目(JCKY2019205B012)资助。
针对冲压发动机双下侧90°进气的旁侧进气突扩燃烧室,加入凹腔(360°圆周)形成组合火焰稳定器,得到旁侧进气突扩凹腔燃烧室方案Ⅰ;基于方案Ⅰ将360°圆周改为270°圆周的凹腔,得到方案Ⅱ。采用三维两相数值计算方法,针对两种燃烧室方案...
关键词：冲压发动机 旁侧进气燃烧室 凹腔火焰稳定器 三维数值模拟 航空发动机 
冲压发动机在未来远程空空导弹的分析和仿真研究
《弹箭与制导学报》2021年第4期113-119,共7页郑旭阳 刘畅 刘赛华 
国家国防科工局基础科研重点项目(JCKY2019205B012)资助。
针对当前空空导弹的发展趋势,对基于冲压发动机的第五代空空导弹战术特征进行了分析,给出了空空导弹飞行任务(对空作战和对地打击)。参考"流星"空空导弹,考虑未来内埋远程空空导弹小尺寸、远射程、高速度的基本特点,给定二元三波系进气...
关键词：空空导弹 冲压发动机 内埋远程高速 三维数值模拟 发动机整机计算 航空发动机 
超燃冲压发动机力和力矩直接测量天平研制被引量：1
《弹箭与制导学报》2020年第2期55-59,共5页杨中艳 郭少杰 刘丹 郑芳 孙侃 
研制一台可放入超燃冲压发动机被试段腔内的盒式应变天平,可实时测量被试段所受的六分量力和力矩。该天平刚性大、干扰小、具有良好的机械性能。通过精细的结构设计、遗传算法优化及有限元分析,解决了天平空间尺寸小和各分量载荷难匹配...
关键词：直接测量天平 盒式应变天平 结构设计 有限元分析 过载保护 
国外固体火箭冲压发动机飞行试验进展被引量：5
《弹箭与制导学报》2018年第5期85-90,共6页郑凯斌 李岩芳 曾庆海 
固体火箭冲压发动机具有比冲高等优点,但技术应用难度大,通过了解国外固体火箭冲压发动机飞行试验动态,可为国内开展相关技术应用研究提供参考。文中介绍了美国、德国、日本等国家固体火箭冲压发动机飞行试验进展情况,梳理了不同类型固...
关键词：固体火箭冲压发动机 飞行试验 技术特点 飞行弹道 
无喷管助推器内弹道数值仿真及性能优化
《弹箭与制导学报》2017年第6期62-64,84,共4页赵永涛 牛楠 杨玉新 曾庆海 
利用Fluent软件提供的动网格技术、UDF编程技术,结合无喷管助推器的侵蚀燃烧规律,建立了无喷管助推器内流场数值仿真模型。为验证数值仿真模型精度,进行了两发无喷管助推器的地面验证试验,发动机的推力曲线和压强曲线与数值仿真结果基...
关键词：整体式固体火箭冲压发动机 无喷管助推器 内弹道 
空燃比对固体火箭超燃冲压发动机性能的影响被引量：4
《弹箭与制导学报》2017年第6期93-95,101,共4页刘仔 陈林泉 吴秋 
为了研究空燃比对固体火箭超燃冲压发动机补燃室性能的影响,文中对不同空燃比下补燃室掺混燃烧流场进行了模拟。采用基于密度的二阶迎风格式对补燃室掺混燃烧进行模拟,湍流模型和燃烧模型分别采用SST k-ω模型和涡团耗散模型。结果表明...
关键词：固体火箭超燃冲压发动机 空燃比 补燃室性能 SST k-ω模型 涡团耗散模型 
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