杨玲

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SN型寸轨蒸汽机车与那条民营小铁路
《铁道知识》2022年第3期74-75,共2页杨玲 
SN型寸轨蒸汽机车,材质优良,做工细腻,看上去像一件制作精美的工艺品,精致灵动。它是1926〜1930年间美国鲍尔温工厂制造,轨距仅为600毫米的窄轨机车,机车总重量45.97吨,全长14.85米,设计时速45公里,轴式排列为0-5-0,又称“寸轨十轮式”。...
关键词：窄轨机车 蒸汽机车 工厂制造 铁路 工艺品 民营 
寻钢铁动脉 拾铁道遗迹
《铁道知识》2022年第2期76-79,共4页杨玲 
行走在浙江浙江铁路修筑的历史较早,1906年就开工修建第一条从上海到浙江杭州的铁路--沪杭铁路。此后在20世纪30年代建成浙赣线杭江段、杭兰支线、萧甬线。新中国成立后浙江的铁路有了长足的发展,一批铁路得以改造提升了运力。伴随经济...
关键词：高速铁路建设 浙赣线 沪杭线 铁路运输网络 浙江杭州 新长线 改造提升 沪杭铁路 
寻钢铁动脉 拾铁道遗迹
《铁道知识》2022年第1期78-81,共4页杨玲(文/图) 
行走在江苏江苏是中国最早接受铁路信息,萌发兴建铁路设想的地方,也是最早兴建铁路的省份。江苏铁路修建历史悠久,1905年修建沪宁铁路、陇海铁路(陇海铁路一直修建到建国初期才全线通车),1908年修建津浦铁路,1933年修建宁芜铁路。新中...
关键词：沪宁铁路 京山铁路 铁路修建 陇海铁路 津浦铁路 京沪铁路 钢铁动脉 
第一条拥有完整路权的铁路
《铁道知识》2021年第2期66-67,共2页杨玲(文/图) 
当世界因蒸汽机的发明进入第一次工业革命时,清朝还关着自家大门,维护着自耕农的生产方式,过着传统封建专制管理下自给自足的小农生活。这种以蒸汽机为动力的机械力代替人力和畜力,使工厂代替手工工场的技术革命,不仅是一次技术改革,更...
关键词：手工工场 西方工业文明 第一次工业革命 交通运输 工业文明时代 封建专制 机械动力 自耕农 
寻钢铁动脉拾铁道遗迹
《铁道知识》2020年第6期74-79,共6页杨玲(文/图) 
行走在陕西清朝时期西北地区由于落后荒凉,修建铁路事宜基本无人问津。为了改变西北无铁路交通的窘境,时任陕西巡抚的曹鸿勋试图借河南修筑汴(开封)洛(洛阳)铁路契机,为陕西修筑铁路争取机会,这成为修建通往陕西铁路的最早提案。光绪31...
关键词：清朝时期 西北地区 陕西铁路 汴洛铁路 钢铁动脉 
寻钢铁动脉拾铁道遗迹
《铁道知识》2020年第5期82-85,共4页杨玲(文/图) 
行走在甘肃甘肃省的铁路建设动议于清末,开始于民国.早在1906年陕西官绅王诚羲等向清政府商部呈文,奏请清政府在西部修建铁路,提出修筑西安至兰州的甘陕铁路(又名潼兰铁路),但未能实现.1913年,陇海铁路总公司开始踏勘西安至兰州的铁路.1...
关键词：规划蓝图 《实业计划》 陇海铁路 西部铁路 商部 治国理政 钢铁动脉 甘肃省 
寻钢铁动脉 拾铁道遗迹
《铁道知识》2020年第4期70-73,共4页杨玲(文/图) 
行走在内蒙古自治区扎兰屯站铁路水塔扎兰屯站铁路水塔位于火车站旁,具有浓郁的俄罗斯建筑风格,典雅别致。塔身用砖石砌筑,塔顶水箱间为木结构,造型精美。该水塔历经百年历史,现保存良好。2013年3月,蒸汽机车水塔被国务院确定为全国重...
关键词：全国重点文物保护单位 建筑风格 水塔 木结构 扎兰屯 火车站 蒸汽机车 钢铁动脉 
寻钢铁动脉拾铁道遗迹
《铁道知识》2019年第4期70-75,共6页杨玲(文/图) 
行走在云南(二)石屏火车站石屏火车站位于云南省石屏县异龙镇云泉社区西北,1936年10月建成,是个碧石铁路的终点站,为四等客货运站。车站坐北朝南,进入拱形车站大门,是一条15米左右长、宽约3米的青石板铺就的通道。大门右侧是售票窗口,...
关键词：遗迹 铁道 动脉 钢铁 火车站 办公场所 云南省 石屏县 
寻钢铁动脉拾铁道遗迹
《铁道知识》2019年第3期64-71,共8页杨玲(文/图) 
行走在云南(一)云南由于其独特的地理风貌,特殊的气候状况,多彩的民族风情,奇特的风俗习惯,产生了许多不同于其他地方的奇异现象,于是一些奇闻异趣也逐渐流传开来。最为典型的就是云南十八怪。在“云南十八怪”中,有一怪是“火车没有汽...
关键词：遗迹 铁道 动脉 钢铁 地理风貌 气候状况 民族风情 风俗习惯 
寻钢铁动脉拾铁道遗迹
《铁道知识》2019年第2期72-75,共4页杨玲(文/图) 
行走在山东(二)坊子站建筑群现状车站站房及办公用房,位于潍坊市坊子区一马路,始建于1902年。坊子站是胶济铁路二级车站,除了承担输送煤炭的任务外,还承担非常重要的客运业务。站房机平瓦屋面带挑檐,毛石子墙面有部分剥落现象。已经做...
关键词：遗迹 铁道 动脉 钢铁 办公用房 胶济铁路 客运业务 平瓦屋面 
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