陈志涛

作品数：28被引量：35H指数：4
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液压可调式托架高墩盖梁快速施工法被引量：4
《铁道运营技术》2019年第1期30-33,共4页陈志涛 
临近既有线复杂地质桩板支挡基础人工成孔施工技术,采用人工挖孔桩结合护壁隔桩结构进行施工,有效减少了周边土体的扰动,对锁口进行加固,并布置监测点,开挖遇到不良地段时,对护壁形式进行调整,并迅速浇筑护壁混凝土,有效防止了孔桩坍塌...
关键词：桩板支挡基础 人工成孔 施工 
大容量接触网钢柱基础地脚螺栓预埋和精度控制被引量：9
《铁路工程技术与经济》2018年第3期28-31,共4页陈志涛 
在铁路电气化改造工程中,有的地段需要采用大容量接触网钢柱,如果其基础地脚螺栓预埋产生偏移或精度不够,将会影响大容量钢柱的组立和施工效率。此文以滨洲铁路电气化改造工程为例,探讨大容量接触网钢柱基础地脚螺栓的预埋和精度控制问题。
关键词：铁路电气化 大容量接触网钢柱基础 地脚螺栓 预埋和精度控制 
滨洲铁路电气化接触网支柱组立被引量：5
《哈尔滨铁道科技》2018年第1期5-8,共4页陈志涛 
中国铁路总公司;内蒙古自治区人民政府;黑龙江省人民政府(铁总计[2014]833号)
滨洲线地处北纬45。40'~49。34',温度-40℃^-50℃,属于高纬度、高寒地区。电气化改造既无标准又无实践经验,定型图无法满足北纬45°以上高寒地区铁路电气化接触网支柱组立的实际需要。本文可供地处北纬45。以上地区和国家电气化接触网...
关键词：高寒地区 接触网支柱 组立 
滨洲铁路电气化改造冻土基坑开挖质量控制被引量：3
《铁路工程技术与经济》2018年第1期41-43,共3页陈志涛 
滨洲铁路位于我国东北严寒地区,对其进行电气化改造,需要在冻土地段开挖支柱基坑或桥涵基坑。在工期要求较紧的情况下,如何保证基坑的开挖质量,此文通过探讨,提出开挖基坑的工序流程、开挖要求和施工安全防护措施。以此保证开通运营后...
关键词：铁路工程 冻土地段 基坑开挖 质量控制 
滨洲铁路接触网补偿器b值研究被引量：8
《电气化铁道》2017年第5期57-59,共3页陈志涛 
中国铁路总公司;内蒙古自治区人民政府;黑龙江省人民政府基金项目(铁总计[2014]833号)
由于目前未对-40℃以下极寒天气条件下补偿器a、b值的设置提出要求,为确保高寒地区电气化铁路行车安全,基于滨洲铁路所处的高纬度、高原、高寒气象条件,对补偿器a、b值进行了相关研究,并提出相应的调整要求。
关键词：滨洲铁路 补偿器b值 研究 
滨洲铁路兴安岭隧道病害整治被引量：4
《哈尔滨铁道科技》2016年第3期17-19,共3页陈志涛 
滨洲铁路兴安岭上下行隧道均存在的衬砌裂缝、渗漏水、衬砌腐蚀、拱背空洞、拱顶网裂、掉块等病害,兴安岭上行隧道曾因洞顶冰挂脱落砸伤过机车司机、洞口落石造成行车事故。为满足电气化改造需要投入1 147万元建设资金按照分类治理原则...
关键词：铁路 隧道 病害 整治 
滨洲线海满段增建二线及博兴段改造工程铺架设备及长钢轨运输被引量：2
《哈尔滨铁道科技》2016年第2期8-10,共3页陈志涛 
阐述了在海满增建二线工程中,500 m长钢轨运输、DPK32型铺架设备及满洲里口岸站国际联运长大货车(如车辆长度一般在19 m以上的长大平车;纵向梁中部做成下凹而呈元宝型的凹底平车;将车辆制成2节,货物钳夹在2节车之间或通过专门的货物承...
关键词：铺轨设备 长定距货车 风险管理 
繁华市区较大车站改造站房选址方案研究被引量：3
《哈尔滨铁道科技》2015年第4期1-3,共3页陈志涛 
海拉尔站属较大的客运候车楼,位于内蒙古高原东部呼伦贝尔草原。站房屋盖部分采用钢结构,下部结构及地下结构采用钢筋混凝土结构。主站房二层,钢筋混凝土桩基础。站台无柱雨棚采用钢筋混凝土桩基础。旅客天桥采用钢筋混凝土桩基础。勘...
关键词：火车站 较大 繁华市区 改造 站房选址方案 
铁路煤炭快速装车系统平面位置布局研究被引量：6
《铁道货运》2015年第10期23-26,6,共4页陈志涛 
铁道部哈尔滨铁路局建设项目(2010110)
阐述呼伦贝尔地区铁路概况、呼伦贝尔工业园区专用铁路及煤炭快速装车系统建设情况,从对煤炭装车站施工的影响和对铁路运输正常运营的干扰2个方面,分别分析现有煤炭快速装车系统设计方案存在的主要问题,研究优化煤炭快速装车系统设计方...
关键词：专用铁路 煤炭运输 快速装车系统 布局 
呼伦贝尔工业园区新建铁路煤炭快速装车系统论证被引量：1
《哈尔滨铁道科技》2015年第1期1-4,9,共5页陈志涛 
以实际案例对呼伦贝尔工业园区专用铁路煤炭快速装车系统进行论证。
关键词：呼伦贝尔 工业园区 新建铁路 快速装车系统 
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