荆哲铖

作品数：4被引量：11H指数：2
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供职机构：江苏大学汽车与交通工程学院更多>>
发文主题：车辆工程回收能量流电动汽车再生制动系统更多>>
发文领域：交通运输工程机械工程文化科学更多>>
发文期刊：《时代汽车》《汽车技术》《重庆交通大学学报（自然科学版）》更多>>
所获基金：国家高技术研究发展计划更多>>
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基于地瓜理论的汽车设计教学改革研究
《时代汽车》2025年第3期36-38,共3页荆哲铖 耿国庆 梁晨 康琪 
江苏大学高等教育教改研究课题“面向智能汽车新经济的车辆工程产教融合,科创驱动育人机制研究”(编号:2023JGZD014);江苏大学高等教育教改研究课题“交通强国战略视域下交通运输多元化人才培养模式研究”(编号:2023JGYB021)。
传统“树状思维”的单一线性模式逐渐成为制约课程教学的重要因素。基于“地瓜理论”非线性、去中心化、跨学科连接的特征,结合汽车设计课程内容和学生培养目标,通过非线性思想革新教学方法,通过去中心化理念优化教学设计,通过跨学科连...
关键词：教学改革 地瓜理论 汽车设计 
城市道路与NEDC工况的制动能量回生率差异分析被引量：5
《重庆交通大学学报（自然科学版）》2015年第2期133-136,共4页张树培 黄璇 荆哲铖 张玮 
"863"国家高技术研究发展计划项目(2011AA11A286);江苏大学高级专业人才科研启动基金项目(13JDG035;13JDG036)
通过城市道路和NEDC测试工况下再生制动检测试验,对两者的再生制动差异性进行了对比分析。研究结果表明:NEDC测试工况与城市道路工况的再生制动差异性较大,实车道路工况制动强度分布更广,须构建适合的针对再生制动的模态工况。
关键词：车辆工程 NEDC 再生制动 测试工况 
电动汽车再生制动系统回收特性与能量流分析被引量：6
《重庆交通大学学报（自然科学版）》2015年第1期157-161,共5页张树培 黄璇 荆哲铖 
国家高技术研究发展计划"863"项目(2011AA11A286);江苏大学高级专业人才科研启动基金项目(13JDG035);江苏大学高级专业人才科研启动基金项目(13JDG036)
装有再生制动系统的电动汽车可以回收利用原本被制动系统消耗的能量,从而降低能耗且提高整车的经济性。通过分析再生制动系统制动时的能量流关系,参考已有的评价方法,提出了一套能够有针对性的全面的反应再生制动系统回收特性的评价指标...
关键词：车辆工程 再生制动系统 能量流 评价 
驾驶员操作偏差对经济性测试转鼓试验的影响研究被引量：1
《汽车技术》2014年第11期39-42,共4页王国林 荆哲铖 张树培 黄璇 
为研究驾驶员操作偏差对汽车经济性测试结果的影响,以并联式混合动力汽车为例,在ADVISOR软件平台上并基于NEDC测试工况,进行驾驶员操作偏差对经济性测试转鼓试验结果影响的仿真研究,分析了驾驶员操作恒定偏差、周期偏差和随机偏差等对...
关键词：混合动力汽车 经济性 转鼓试验 驾驶员操作偏差 
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