马书红

作品数：60被引量：348H指数：10
导出分析报告
供职机构：长安大学更多>>
发文主题：交通工程城市交通指标体系城市群农村公路更多>>
发文领域：交通运输工程经济管理文化科学环境科学与工程更多>>
发文期刊：《广州航海学院学报》《环境科学》《青海交通科技》《交通运输系统工程与信息》更多>>
所获基金：国家自然科学基金国家教育部博士点基金中央高校基本科研业务费专项资金陕西省自然科学基金更多>>
-
在结果中检索

检索结果分析

署名顺序

  • 全部
  • 第一作者
结果分析中...
共 条 记 录，以下是1-10
全选清除导出
参考文献引证文献引用追踪
视图：
排序：
新型冠状病毒感染疫情对网约车出行行为的影响
《交通科技与经济》2024年第6期31-36,共6页赵梓乔 马书红 孙杏芳 
陕西省社会科学基金项目(2023R030);教育部人文社科基金项目(23YJAZH097)。
为探究新型冠状病毒感染疫情对居民选择网约车出行的影响,通过问卷调查获取影响居民选择网约车出行的潜在因素,对出行者选择网约车的出行行为特征进行分析,揭示疫情前后居民出行方式选择的变化;建立复工后居民出行选择的二元Logit模型,...
关键词：交通工程 出行行为 LOGIT模型 新型冠状病毒感染疫情 网约车 
混行环境下的交通碳排放测算与演化规律被引量：1
《环境科学》2024年第11期6403-6411,共9页马书红 段超杰 杨磊 戴学臻 
教育部人文社科基金项目(23YJAZH097);陕西省社会科学基金项目(2023R030)。
随着电动汽车的大规模使用,在混行环境下进行交通碳排放测算并分析其演化规律,对有效实现交通碳减排具有重要意义.提出一种电动出租车与燃油出租车混行状态下的交通碳排放测算方法,使用2016年、2018年、2020年和2022年出租车GPS数据对...
关键词：城市交通 碳排放 混行环境 碳排放时空分布演化 梯度提升迭代决策树模型(GBDT) 
建成环境对交通小区地铁通勤客流的异质性影响被引量：1
《吉林大学学报（工学版）》2024年第7期1913-1922,共10页马书红 廖国美 黄岩 张俊杰 
国家自然科学基金项目(51878062);陕西省交通厅科技项目(21-13R)。
本文构建GWR(Geographically weighted regression)模型拟合建成环境变量与地铁客流的关系,并分析建成环境显著变量对地铁客流的异质性影响。采用西安市地铁1、2、3号线63个站点共5个工作日的客流数据,利用ArcGIS软件将客流数据与交通...
关键词：城市交通 建成环境 通勤出行 地铁客流 GWR模型 
可达性对城市群多模式交通碳排放的空间异质性影响被引量：1
《交通运输系统工程与信息》2024年第3期64-74,共11页马书红 陈西芳 杨磊 赵玉哲 曾玉 
陕西省社会科学基金(2023R030);教育部人文社科基金(23YJAZH097);陕西省交通厅科技项目(21-13R)。
当前,在交通行业碳减排存在巨大挑战以及未来中国城市群交通发展长远规划双重背景下,如何通过改善交通可达性提高居民出行效率和减少碳排放是亟待解决的关键问题之一。本文基于城际出行手机信令数据,从居民出行的角度提出城际多模式交...
关键词：交通工程 空间异质性 多尺度地理加权回归模型 城际交通 可达性 碳排放 
学生通学出行的家长接送方式的选择被引量：4
《深圳大学学报（理工版）》2024年第2期213-220,共8页马书红 邵恒 陈西芳 
国家自然科学基金资助项目(51878062);陕西省交通厅科技计划资助项目(21-13R)。
研究家长接送方式选择的影响因素,对于早晚高峰交通出行政策的制定具有重要意义.考虑家长、学生的个人属性与家庭属性,以及后续行程目的、生理成本与延误时间等出行属性因素,基于多项logit(multinomial logit,MNL)模型分析对于家长接送...
关键词：交通工程 通学出行 家长接送 多项logit模型 影响因素 方式选择 
基于多源数据的区域干线公路网综合效益评价研究被引量：2
《公路》2024年第1期219-226,共8页马书红 尚金金 李頔 王圆圆 屈慷慨 邵恒 
陕西省交通运输厅科技项目,项目编号21-13R。
公路网效益评价是公路网规划的重要内容,能够有效对公路网布局的合理性进行分析,评价其与社会、经济发展的适应性和协调性。考虑新型空间格局的发展要求,从路网运行效益、经济效益、社会效益和环境效益等4个方面建立路网综合效益评价指...
关键词：交通规划 公路网 综合效益评价 数据包络分析法 多源数据 
城市群生态综合交通网络组团特性分析与关键节点识别被引量：3
《清华大学学报（自然科学版）》2023年第11期1770-1780,共11页马书红 杨磊 陈西芳 朱敏 
国家自然科学基金资助项目(51878062);陕西省交通厅科技项目(21-13R)。
为实现城市群生态综合交通发展目标,形成交通、经济、生态环境质量一体化发展格局,以关中平原城市群为研究对象,通过熵值法对节点功能吸引、功能辐射和碳排放强度进行赋权,通过修正引力模型计算其相互联系强度;将空间结构理论与复杂网...
关键词：交通工程 城市群 生态综合交通网络 组团 关键节点 
风险扩散下城市群多模式交通网络的韧性演化被引量：1
《华南理工大学学报（自然科学版）》2023年第6期42-51,共10页马书红 杨磊 陈西芳 
国家自然科学基金资助项目(51878062);陕西省交通厅科技项目(21-13R)。
深入分析风险扩散阶段城市群多模式交通网络的动态韧性演化特征,有助于提高城市群风险抵御能力。本研究基于复杂网络理论及其扩展理论,以城市群公路、铁路、航空网络为基础,构建城市群多模式多层次交通网络模型,将节点度、节点介数与可...
关键词：交通工程 城市群 多模式交通网络 风险扩散 韧性演化 
基于多源数据的城市群枢纽间多模式交通系统异常状态影响研究被引量：1
《重庆交通大学学报（自然科学版）》2023年第4期98-107,共10页马书红 杨涛 岳敏 陈西芳 
国家重点研发计划项目(2018YFB1601300);陕西省自然科学基础研究计划项目(2020JM-246);中央高校基本科研业务费资助项目(300102210214);陕西省交通科技计划项目(21-13R)。
为探究城市群多模式交通系统异常状态的影响范围,从需求端非常态客流变化和供给端运输能力下降两方面对多模式交通系统异常环境进行分类,提出了基于手机信令数据、意向出行调查及客票信息等多源数据的异常状态影响范围识别流程和分析方...
关键词：交通运输工程 综合交通运输 城市群 异常状态 影响范围 关联规则 多源数据 
基于可达性的城市群交通网络公平性分析被引量：9
《交通运输系统工程与信息》2022年第6期51-59,共9页马书红 陈西芳 武亚俊 邵恒 张俊杰 
国家自然科学基金(51878062);陕西省交通厅科技项目(21-13R);中央高校基本科研业务费专项资金(300102210214)。
研究交通网络的可达性和公平性有助于更好地把握城市群范围内不同城市的发展水平和差异,更具针对性地制定规划和功能提升策略。利用实时路径规划数据,获取公路及公路衔接高铁两出行场景下的出行成本,运用Arcgis工具分析城市群内交通网...
关键词：交通工程 城际交通 可达性 公平性 城市群 
全选清除导出
共6页<123456>
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部