余志壮

作品数：14被引量：42H指数：3
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发文主题：活塞环内燃机列车岩土工程物理模拟更多>>
发文领域：机械工程交通运输工程动力工程及工程热物理自动化与计算机技术更多>>
发文期刊：《西安交通大学学报》《摩擦学学报（中英文）》《机械设计与制造》《兵工学报》更多>>
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活塞环-缸套摩擦学试验机加热系统设计
《润滑与密封》2017年第2期86-89,共4页余志壮 饶文 陈旭涛 张继彤 
设计适用于活塞环-气缸套的摩擦性能试验机加热系统,能够使得摩擦实验条件更接近真实的内燃机工作环境。基于ANSYS有限元模型的瞬态热分析,与电热片相比,以加热带作为加热系统加热元件,能够使得试件得到均匀的加热,且加热带的柔性也使...
关键词：活塞环 摩擦学 试验机 加热系统 
基于热网络法的列车轴箱轴承热分析被引量：1
《机电一体化》2015年第3期76-79,共4页吴伟 余志壮 
分析了圆锥滚子轴承的摩擦热来源,在此基础上以脂润滑下的CRH3列车用轴箱圆锥滚子轴承单元130/240-B-TVP为研究对象,通过热网络法建立圆锥滚子轴承的热节点的平衡方程组,采用牛顿-拉夫逊迭代法求解进行热分析,研究了各热节点随着径向载...
关键词：热网络法 圆锥滚子轴承 热分析 
基于280ZJB组合式活塞裙部的摩擦特性研究
《机电一体化》2013年第9期43-46,72,共5页侯健 余志壮 金周 
在组合式活塞裙部摩擦学和动力学已有研究的基础上,建立适用于大功率机车组合式活塞裙部的二阶运动和动力润滑耦合模型,并在Matlab环境下,编写了耦合模型的计算方法,研究各项参数变化对组合式活塞裙部摩擦特性和动力学行为的影响。结果...
关键词：活塞裙部 二阶运动 摩擦特性 
内燃机活塞环组环面压力与漏气的分析被引量：4
《制造业自动化》2013年第3期74-77,共4页侯健 余志壮 仲怀清 
铁道部科技研究开发计划重点项目:大功率机车技术研究-机车柴油机活塞组低摩擦技术深化研究
活塞环组良好的密封性是内燃机保持高效、稳定运行的重要条件,本文通过建立环组密封系统理论模型,自编Matlab程序对其进行数值计算,分析活塞环在不同气室体积、开口面积、转速下,环面压力及漏气的变化情况,从而为提高环组气密性、减少...
关键词：活塞环组 密封性 环面压力 漏气 
大功率柴油机活塞环-缸套摩擦学试验机的设计被引量：1
《润滑与密封》2012年第12期77-80,共4页余志壮 梁承培 杨林生 郑永强 张继彤 
铁道部科技研究开发计划项目(2010J005-E)
设计适用于大功率以及重载柴油机活塞环-气缸套的摩擦性能试验机,对摩擦力测量和传递机构的纵向和横向测量两种方案进行对比,确定横向测量方案为优化的设计方案。横向测量方案对悬臂梁的设计有较高的要求,需要进行弹性悬臂梁的截面设计...
关键词：活塞环 摩擦学 试验机 缸套 
大功率柴油机组合活塞裙部摩擦特性研究
《机械设计与制造》2012年第7期108-110,共3页金周 余志壮 
国家铁道部重点项目(2010J005-E)
根据流体动力润滑理论和系统动力学原理对16V280ZJB型大功率柴油机组合活塞裙部进行摩擦特性研究。由活塞的二阶运动理论建立动力学运动方程,由缸套-活塞裙部流体动力润滑理论和微凸体弹性接触模型建立缸套-活塞裙部摩擦学方程,根据以...
关键词：组合活塞 摩擦 二阶运动 数值计算 
柴油机电动EGR控制执行机构运动仿真分析
《机电工程技术》2011年第12期99-102,共4页金周 余志壮 
在汽车排放出的几种污染物中,氮氧化物(NOx)是较难控制的一种。采用废气再循环技术(EGR)降低氮氧化物(NOx)排放已被证实是较有效的措施,而且技术改动小,设计自由度大,因而日益受到了人们的重视。EGR系统的作用是将部分废气引出排气系统...
关键词：电动EGR阀 EGR阀开度 运动仿真 标定系统 
高速列车制动盘摩擦副的优化被引量：3
《机车电传动》2010年第5期22-24,66,共4页余志壮 王勇 汤天殷 左建勇 
对高速列车上使用的制动盘进行强化散热设计,采用在制动盘摩擦面开导流槽的方法,使其能够对制动盘摩擦面起到进一步散热的效果。根据摩擦学、流体力学、传热学原理对制动盘导流槽进行设计并分析,采用计算流体动力学软件FLUENT分析了制...
关键词：制动盘 强化散热 流场 温度场 高速列车 摩擦副 
内燃机活塞环开口重叠的摩擦机理分析被引量：1
《摩擦学学报》2006年第1期64-67,共4页余志壮 董光能 戴旭东 谢友柏 
教育部科学技术研究重点项目资助(105065);国家自然科学基金资助项目(50175088)
根据曲轴扭矩传递原理得到了相关数学模型,进而计算了连杆轴颈偏转和活塞往复转动;在考虑燃气压力、往复惯性力和流体摩擦力,以及转动摩擦阻力矩、转动惯性力矩和气体摩擦力矩作用的基础上,提出了活塞环随活塞同步转动的判别条件,建立...
关键词：内燃机 活塞环 开口重叠 摩擦机理 
内燃机活塞环组降低摩擦功耗的新方法被引量：6
《润滑与密封》2005年第6期18-20,共3页余志壮 董光能 谢友柏 
国家自然科学基金资助项目(50175088);日本TTRF基金(TaihoKogyoTribologyResearchFoundation)资助项目(10444481)
分析了活塞环组的摩擦损失,研究了活塞环的结构变化。根据当今内燃机产品发展中面临的问题和需求,提出了活塞环组中的两个气环改为一个气环的新结构。根据流体动力润滑理论与活塞环载荷方程,分析了一个气环与两个气环的不同摩擦功耗。...
关键词：活塞环 润滑 摩擦功耗 内燃机 
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