周少任

作品数：3被引量：11H指数：3
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供职机构：华中科技大学能源与动力工程学院更多>>
发文主题：掺混DME非常规排放物废气再循环二甲醚更多>>
发文领域：动力工程及工程热物理电子电信更多>>
发文期刊：《燃烧科学与技术》《车用发动机》更多>>
所获基金：国家重点基础研究发展计划国家教育部博士点基金国家自然科学基金更多>>
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进气掺混CO_2对DME发动机的燃烧与非常规排放物的影响被引量：4
《燃烧科学与技术》2008年第3期275-280,共6页周少任 张煜盛 杨杰 毛润 
国家重点基础研究发展计划(973)资助项目(2007CB210001);国家自然科学基金资助项目(50676036;20777023);高等学校博士点学科专项科研基金资助项目(20060487043)
在一台直喷压燃发动机上,开展了进气掺混CO2对二甲醚(DME)的燃烧与非常规排放物的影响的试验研究.结果表明,与纯空气进气相比,主燃烧开始时刻随CO2掺混率的增大明显后移,燃烧持续期延长,CO2掺混率为25%时的最大爆发压力降低了约1.0 MPa...
关键词：二甲醚(DME) 废气再循环 甲醛 甲酸 甲酸甲酯 
二甲醚发动机活塞温度的测量研究被引量：3
《车用发动机》2007年第3期79-82,共4页杨杰 张煜盛 张鹏 周少任 
高等学校博士学科点专项科研基金项目(20060487043);国家自然科学基金项目(50676036)
用硬度塞法分别测量了相同工况下二甲醚(DME)发动机和柴油机的活塞温度分布,测量结果表明,90%标定负荷工况时,DME发动机活塞顶部和火力岸处表面温度为255℃～290℃,比同工况下柴油机要低20℃～40℃,燃用这两种燃料的活塞温度分布情况及...
关键词：二甲醚发动机 活塞 温度测量 硬度塞 
内燃机脉冲电晕放电点火研究现状与发展方向被引量：4
《车用发动机》2006年第5期7-11,共5页周少任 张煜盛 
国家重点基础研究发展规划项目(2001CB209207)
介绍了内燃机点火技术的研究进展,阐述了内燃机脉冲电晕放电点火新技术所涉及的点火能量、点火效率、燃烧时间和相关化学反应等问题。研究表明,脉冲电晕等离子体点火比传统火花塞点火的效率高12倍,且可在燃烧室内瞬间产生多个大尺度放...
关键词：内燃机 脉冲电晕点火 点火电极 点火能量 点火效率 
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